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车型小乘客多泉州K1公交遭诟病 近期将改善

原标题：车型小乘客多K1公交遭诟病 近期将改善

根据K1路客流量的情况，近期他们将统一把K1路车型更换为10.5米长的清洁能源车，增加运力。

海峡网12月10日讯（泉州网记者 苏凯芳 通讯员 黄艺荣 实习生 廖艺萍 文/图）自10月8日市行政服务中心搬迁至东海后，往返东海办事、上班的市民日趋增多。为解决市民出行问题，泉州市公交集团有限责任公司先后优化调整14条公交线路，但作为泉州市首条公交快线的K1路，最近遭到不少乘客的诟病。车太小人太多，事实真的如此吗？记者对此进行走访。

乘客

高峰期挤不上 经常要等好几趟

连日来，记者多次走访发现，在早高峰时段几乎每一辆K1路公交车都是爆满的。

K1路车内拥挤的情况时常可见

在东海新行政服务中心上班的王先生说：“我家在泰和兴业站附近，每天上班几乎都挤不上车，经常要等两三个趟次才可能坐上。好几次因为乘客太满，驾驶员连到站都不停。”究其原因，他分析道：“主要是当前营运的车型都太小了只有8.5米长，去年还是十米多的大车，高峰时期容纳近百人还是有可能的，现在的车最多能坐70人。”

对于王先生的分析，家住东海大街的陈女士表示赞同。“以前大车还能坐到位置，现在换成小车连站着都挤得半死。工作忙碌了一天，回家路上还得折腾一番，实在是累。”陈女士说，作为泉州的“明星”线路，K1路连接着动车站、老城区和东海新区，经过的地方都是繁华地段，人流密集客流量大。面对车小客多的窘境，公交公司应该尽快整改，比如在高峰时期加密班次或许能缓解这一窘状。

在K1路公交当司机多年的胡彬建师傅经历了从柴油车换成清洁能源车，再由清洁能源车换成纯电动车。“不管是从环保角度还是舒适度以及乘车环境，纯电动车都要优于以往。”他说，车变小后，途经中心市区较为狭窄的路段时，比旧车型更好操作。但对市民来说，车小就意味着座位不多。

回应

小车换大车 加开K1快班

记者将走访的情况反映给公交公司。泉州公交营运科负责人表示，根据K1路客流量的情况，近期他们将统一把K1路车型更换为10.5米长的清洁能源车，增加运力。

“接下来也考虑投入K1快班。在早晚高峰期的时候，加投班次，在K1路所途经的路段，选择标志性的、人流比较集中的地方，如学校、医院、大型商场停靠，缩短通勤时间，缓解高峰期公交载客压力，打造大站快车。”该负责人表示，届时常规的K1路仍然保持不变，市民只需在搭乘时注意观察车前方的标识。

泉州市开展危险化学品安全专项整治百日行动

原标题： 泉州市开展危险化学品安全专项整治百日行动

泉州市开展危险化学品安全专项整治百日行动

全面排查和消除安全隐患

海峡网4月23日讯 （泉州晚报记者吴宗宝）安全生产工作事关经济社会发展大局，事关人民群众生命和财产安全。从2018年12月起，泉州市深化危险化学品重点行业和领域的安全生产专项整治，通过集中开展危险化学品安全专项整治百日行动，对危险化学品生产、储存、使用、经营、运输、港口经营和废弃化学品处理、长输管道输送危险化学品的单位等开展专项整治，全面排查和消除安全隐患，提高全市危险化学品安全监管水平，促进危化品安全生产保持平稳态势。

在危险化学品生产、储存、经营等整治方面，泉州市按照“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”的总体要求，抓好督促危险化学品生产经营单位的安全生产主体责任落实，着力抓好企业安全管理、特殊作业、高危生产装置、储存区域（罐区）等环节，把持续开展危险化学品从业单位打非治违、反“三违”作为加强监管的持久战、攻坚战，强化安全生产专项整治执法力度。行动开展以来，全市危险化学品企业检查实现全覆盖。

在危险化学品道路运输整治方面，泉州市细化源头管理，对危化品运输企业进行一次全面的摸底排查，检查企业动态监管措施、安全管理、车辆和人员资质证书、卫星定位装置安装情况等内容，摸清危化品运输企业、车辆、驾驶人、押运员等基础信息，并将企业、车辆及驾驶人信息录入泉州市重点车辆监管平台。同时，强化路面管控，结合“逢六逢十”、“周六晚夜查”统一行动，加大危化品运输车整治力度，严格查处非法违法运输危险化学品行为。

在危险化学品水路运输整治方面，泉州海事局开展以落实企业主体责任、隐患排查治理、打非治违为重点的船舶载运危险货物安全专项整治行动。共开展危险品船舶现场监督124艘次，实施船旗国监督检查61艘次。对不符合相关规定要求的，责令立即消除或限期消除安全隐患并采取相应监管举措。

在危险化学品港口整治方面，省湄洲湾港口管理局、泉州港口管理局组织对港口危险货物企业专项检查，重点对码头、装车台装卸设施设备、紧急切断阀、安全阀、压力表、可燃气体检测仪等安全设备设施开展检查，以强有力的监督检查，着力消除港区危险化学品安全生产隐患。泉州港口管理局以试点企业为突破口，组织企业全面开展安全生产风险辨识与评估，编制企业安全风险评估报告和风险点名册，绘制企业安全风险“红、橙、黄、蓝”四色空间分布图。截至目前，泉州港辖区危货、集装箱、散杂货和客运企业已全面开展风险辨识、评估、分级工作，并编制完成风险评估报告，其中23家港口企业完成报告评审工作。