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惠安县评选首届最美人民调解员 10名调解员获评

东南网10月24日讯（通讯员 杨雪卿 本网记者 林杰）日前，由惠安县司法局联合惠安县委宣传部、县委政法委、县委文明办开展的“惠安县首届最美人民调解员”评选活动产生了10名 “惠安县最美人民调解员”。

他们是：小岞镇专职调解员庄水兴、东桥东坑村调解员许福团、东岭镇专职调解员许伙金、净峰镇专职调解员杨宗平、螺阳后田村鞋业纠纷调委会主任吴培忠、崇武港乾村调委会主任张惠波、惠安县交通事故调委会主任陈忠枝、辋川居仁村调委会主任陈炳贵、黄塘镇专职调解员郑汉卿、螺阳镇惠女调解室调解员曾淑婉。

他们常年扎根基层，坚守平凡岗位，不忘初心，在创新中践行“枫桥经验”，努力做到人民调解“小事不出村，大事不出镇”,他们开拓创新，积极进取，不断开创新时代多元人民调解工作模式，为建设平安惠安、法治惠安建设作贡献。

净峰镇专职人民调解员杨宗平感慨地说：“调解工作时常是鸡毛蒜皮的小事却任重道远，不容忽视。做好调解工作少不了一颗严谨细致的心，一颗乐于奉献的心，更少不了一颗勇于担当的心。”

年逾70的交通事故调解委员会主任陈忠枝自诩是“老牛自知黄昏晚，不用扬鞭自奋蹄”，摸索总结出“1335”调解工作机制、“五心调解法”并精心设计出一份《交通事故损害赔偿估算表》。八年来参与调处案件2000余件，获得“全省人民调解能手”称号，并成立个人调解工作室“陈忠枝调解室”。

黄塘镇专职调解员郑汉卿，曾获福建省普法先进个人、泉州市四星级人民调解员等荣誉称号，他对人民调解工作有独到的认识，“司法调解与人民群众的距离最近，调解工作是否有成效，直接影响到人民群众对司法公正的切身感受，关系到司法权威的树立。”

崇武镇港墘村调解委员会主任更是将“海上枫桥经验”发挥到极致，坚持调解情理法结合，努力做到小事不扩大，大事不激化，使调解双方怨恨愤怒而来，满意无憾而归。

调解纠纷，他们有一颗“热心”；排查矛盾，他们有一颗“细心”；受理案件，他们有一颗“诚心”；说服教育，他们有一份“耐心”；帮人解忧，他们有一颗“真心”；给出建议，他们有一颗“公心”，他们无愧于“惠安首届最美人民调解员”称号。

此次评选活动在惠安县司法局微信公众号发起，总访问量超过30万人次，投票总数达295491票，取得良好的宣传效果。

据悉，惠安县现已建有调委会253个，其中乡镇调委会12个、村(社区)调委会218个、企业调委会7个、行业调委会16个，现有专兼职调解员共1855名，形成依托基层、多方参与的人民调解工作格局。今年1月至9月，惠安县受理各类矛盾纠纷1991起，调解成功1989起，调解成功率99%，受到社会各界好评。

泉州湾跨海大桥通行费降低 车主通行意愿提高

降费后，泉州湾跨海大桥车流量提高。

今年7月1日起，泉州湾跨海大桥通行费收费标准降低。据部门统计，自降费至今，一类小客车车流量日均增长超三成。昨日，记者实地走访发现，通行费降低带来的实惠和便利显而易见，不少市民称：“降费之后，我们都愿意走这条路线了。”（泉州晚报记者 黄枫 通讯员 陈晖 何小青 林泳坤/文 黄健明/图）

过路费大幅度降低 车主通行意愿提高

昨日上午，在泉州台商投资区张坂高速入口，记者见到了从张坂高速入口准备前往石狮上班的骆志艺。他在石狮的一家公司上班，经常走高速公路前往石狮上班，而泉州湾跨海大桥是他的必经之路。“以前不敢天天走跨海大桥，因为过路费太高。”他说，未降费之前，他从张坂高速入口驶入，到石狮驶出，使用ETC一次通行费用大概37元，来回就要74元。骆志艺算了一笔账，他一个月上班22天，如果来回都走跨海大桥的话，一个月的过路费就需要1628元，再加上油费，通行成本实在太高了。“没有急事的话，我一般选择走国道。”他说，这样虽然会多花点时间，但能省点钱。

7月1日起，泉州湾跨海大桥通行费降低，这对于像骆志艺这样经常往返台商投资区与石狮两地的市民来说，确实是个好消息。降费后，使用ETC的一类小客车通行费由2.68元/公里降为1.2元/公里，叠加ETC电子缴费享95%的优惠政策，实际通行费1.14元/公里。对骆志艺来说，降费之后，他前往石狮的过路费只要19元左右，来回为38元，一个月的过路费是836元，比降费前足足节省了792元。

和骆志艺一样享受政策福利的王峰，有着同样的感受。“以前从厦门回老家，开车走跨海大桥确实快，但过路费高，只能偶尔走走，或者节日免通行费的时候走。”在降费之前，在厦门上班的他每周返回台商投资区时，都会选择过路费较低的路线。如果走泉州湾跨海大桥，从厦门高速入口到张坂出口，过路费需要71元，而其他路线的过路费在51元左右。王峰坦言，从厦门回来走跨海大桥，时间少、行车环境好，但就是费用太高。降费后，两条路线过路费的差距从之前的20元左右降到现在的3元左右。“现在周末回老家，我都会走泉州湾跨海大桥，方便多了。”王峰说。

时间少费用降低 是可选最优路线

自泉州湾跨海大桥开通以后，台商投资区与石狮以及周边乡镇之间的互通，与传统路线相比，时间减少很多。加上此次降费，选择跨海大桥出行，是一个好的选择。

记者了解到，根据相关部门测算，从台商投资区到石狮市区，传统路线走县道307—后渚大桥—晋江大桥—水头外线—福辉路，全程约32公里，用时约47分钟；泉州湾跨海大桥开通后，台商投资区居民可就近从台商区（张坂）等收费站上高速公路—泉州湾跨海大桥—石狮北（石湖港）、石狮等收费站出口—石狮市区，全程约32公里，用时约22分钟，可节约25分钟。从台商投资区到晋江市区，以往走县道307—后渚大桥—晋江大桥—鞋都路—世纪大道，全程约30公里，用时约44分钟；现在从泉州东（秀涂港）或台商区（张坂）收费站上高速公路—泉州湾跨海大桥—晋江南收费站出口—晋江市区，全程约38公里，用时约30分钟，可节约15分钟。

从厦门高速入口到台商投资区张坂出口，以往走沈海高速—草埔园枢纽—南惠高速—张坂高速出口，全程约97公里；泉州湾跨海大桥开通后，从沈海高速—泉州湾跨海大桥—张坂高速出口，全程约87公里。两条路线相差10公里，从高速限速、行车环境来说，走泉州湾跨海大桥路线更优。

从福州到石狮市区，以往从福州(祥谦)收费站—沈海高速—内坑枢纽—晋石高速—石狮收费站，全程约190公里，用时约2小时；现在从福州(祥谦)收费站—沈海高速—草埔园枢纽—南惠高速—锦水枢纽—泉州湾跨海大桥—石狮收费站，全程约175公里，用时约1小时50分，节约15公里、10分钟。

据悉，泉州湾跨海大桥全长26.7公里，共有泉州东（秀涂港）、石狮北（石湖港）和台商区（张坂）3个收费站。降低收费后，综合考虑里程、油耗、通行费、路况等因素，惠安沿海、泉州台商投资区往返石狮晋江厦门方向，和晋江沿海、石狮往返惠安泉港福州方向的小客车，通行跨海大桥，会比绕行国省道、沈海高速安全、便捷，优势更加突出，将进一步促进泉州湾两岸的交流，推动泉州环湾向湾聚集发展。