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养育大师的民间音乐

　　龙晓初

　　提起奥地利音乐，人们马上会想起莫扎特、海顿、舒伯特和施特劳斯，想起他们所写的大量优秀作品。其实，奥地利的民间音乐也很丰富，正是这个国家的民间音乐，养育了上述这些大作曲家们。

　　奥地利民间音乐主要体裁有民歌、器乐和舞蹈。这三种民间音乐体裁都对欧洲古典音乐，特别是维也纳古典乐派成员的创作产生过深远的影响。奥地利民歌的题材广泛，最著名的是唱宗教赞颂歌，在婚礼、葬礼中唱的民间风俗歌，古代流传至今的叙事史诗歌和职业歌中的兵士歌、猎手歌等。

　　在奥地利西部的阿尔卑斯山区，也流行“约德尔”歌，但奥地利的“约德尔”歌不像瑞士的“约德尔”歌那样常在旋律进行中用大跳，曲调比较平缓、抒情，一般是三个声部，除了男声重唱、合唱之外，还有女声重唱、合唱的形式。三声部的“约德尔”歌，一般采用主和弦、属七和弦和下属和弦构成的和声进行。奥地利民歌一般都采用二拍子、三拍子、四拍子和六拍子，大都采用自然大、小调。许多音乐学家在对奥地利民歌进行研究后强调，在欧洲没有一个国家的民歌比奥地利民歌更接近大、小调体系，除了奥地利民歌外，也没有一个欧洲国家的民歌更接近维也纳古典乐派大师们的风格。看来包括海顿、莫扎特、贝多芬在内的大作曲家，都受到过奥地利民歌的影响。

　　奥地利流行的民间舞有国外传来的玛祖卡、波尔卡等，但最有名的还是“连德勒”舞。早在18世纪，由奥地利农民表演的“连德勒”舞和它的音乐便引起“交响乐之父”海顿的注意。海顿早期和中期所写的交响乐中，第三乐章一般是“小步舞曲”，但从第九十四交响乐“惊愕”开始，海顿便经常用“连德勒”舞曲代替“小步舞曲”写作第三乐章。后来，贝多芬和舒伯特也写过“连德勒”舞曲，其中以舒伯特所写的几首最有名。“连德勒”舞后来从农村传到维也纳等城市，受到人们的欢迎，逐渐演变为“华尔兹”舞。由于它是围成圆圈跳的，中文就把“华尔兹”舞译为“圆舞”。施特劳斯写了许多“华尔兹”舞曲，被人们称为“圆舞曲之王”。

　　奥地利的民间乐器很多，最有代表性的是齐特尔琴。齐特尔琴是奥地利最古老的民间乐器，流行于奥地利的蒂罗尔地区和德国南部的巴伐利亚。德语的本名zither字源来自拉丁词语cithara，跟现代英语吉他（guitar）同源。它的结构演化自中世纪的索尔特里琴，外形有点像中国的古筝或扬琴，它由一个扁平的木质共鸣箱，上面张以4或5根旋律弦和多达37根伴奏弦组成。旋律弦靠近弹奏者，用左手指上的拨子拨奏，伴奏弦可用任何一手的手指拨奏。电影《茜茜公主》中，女主角伊丽莎白也有演奏齐特尔琴的片段。在2018年的维也纳新年音乐会上，年过七旬的指挥大师穆蒂指挥维也纳爱乐乐团演绎了《维也纳森林的故事圆舞曲》，其中就有一位女演奏家负责了齐特尔琴的部分，琴声神秘而动听，深受观众喜爱。奥地利还是手风琴的故乡。在村里所有的集市上，都可以看见手风琴的身影，每家每户几乎都有一架手风琴。如今，手风琴在奥地利音乐中的地位依然很重要，人们还发挥想象和创意，制作出了许多奇妙有趣的手风琴。每年在维也纳和英斯布克都会举行国际手风琴音乐节，来自30多个国家和地区的数百名手风琴艺术家会聚集在奥地利，举办数十场独奏或重奏音乐会。

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泉州加快公共停车设施建设 新增万个车位缓解“停车难”

泉州商城广场超大的“wifi”停车场 （王柏峰/摄）

城市公共停车设施建设是一项重要的惠民利民工程。作为全省三大中心城市之一，泉州市域城市化、机动化进程不断加快，中心城区车辆急剧增加，停车问题成为群众关心的一大热点。

记者从泉州市住建局获悉，近年来，为进一步满足持续增长的交通需求，适应日趋复杂的交通形势，泉州市围绕建设“畅通城市”，积极采取措施，加快城市公共停车场建设，力求缓解市民出行难、停车难等痛点问题。2018年以来，已累计新增车位10358位。

整体规划 强化空间利用

结合中心市区实际交通需求，积极开展中心市区城市公共停车场专项规划编制工作，充分挖掘利用地上地下空间停车资源，编制公共空间、地下、近期及中长期停车设施等专项规划。

利用既有广场、公园、住宅小区公共绿地开发建设地下停车场；利用机关、企事业单位闲置土地建设机械式停车设施；利用城市边角地、客运首末站、废弃厂房、仓库、闲置收储地块等建设多层停车库等。

至2030年全市共规划停车点位625处、停车泊位11.7万个，其中中心市区规划停车点位268处、停车泊位6.9万个，“十三五”期间规划停车点位53处、停车泊位1.4万个。

社会参与 凝聚多方合力

鼓励引导社会资本参与公共停车场投资建设，对社会资本投资城市公共停车场PPP工程包的，在方案编制、项目用地、投资回报、建设审批、融资增信、管理要求等方面明确具体的优惠政策，激发社会资本投资热情。

目前已有晋江下游生态整治工程（一期）的配套停车场、山线绿道丰泽精品示范段配套停车场等项目完成建设。

智慧停车 优化资源管理

2015年起，启动公共停车诱导工程建设，逐步建立统一的城市停车调度平台。充分利用物联网、云计算、移动互联网等新一代信息技术，通过定点检测、浮动车、手机信令等，将停车泊位信息进行采集、传输，实时向社会发布开放的停车场分布位置、使用情况、泊位数量，实现快捷停车，提高停车场的利用率。宝洲街、刺桐路、田安路、中山北路、新华路、丰泽街等一批道路先后投入使用。

计时收费方式除了现金缴费外，可以通过手机“泉州停车”APP在线支付和扫二维码支付，实现了路内停车收费智能化管理。

根据市区的交通情况和停车需求等，把现有的停车资源和需求进行整合调配，陆续将东湖街侨乡体育馆停车场（600位）、刺桐路晚报停车场（300位）、九一街百脑汇停车场、丰泽街国投大厦停车场等条件成熟的停车场纳入泉州市停车网络平台，有效提高了停车资源利用效率。

（记者 李波玲 通讯员 林聪海）