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东海隧道内照明将维修 施工期间封闭一车道

原标题：东海隧道内照明将维修 施工期间封闭一车道

为确保中心市区东海隧道通行安全，市政部门将对东海隧道内照明进行维修，工期为本月27日至30日，作业时间为当日21时至次日5时。施工期间将封闭市区往东海或东海往市区方向一车道，届时请过往车辆注意避让。

海峡网11月27日讯 （泉州网记者张晓明 通讯员陶崇熙 文/图）为确保中心市区东海隧道通行安全，市政部门将对东海隧道内照明进行维修，工期为本月27日至30日，作业时间为当日21时至次日5时。施工期间将封闭市区往东海或东海往市区方向一车道，届时请过往车辆注意避让。

东海隧道将在夜间进行照明维修

“对隧道内照明进行维修，提高隧道内亮度，确保隧道内通行安全。”据市市政工程管理处相关负责人介绍，本次作业时间利用夜间进行，考虑到安全问题，已发函丰泽交警部门，提醒在隧道照明维修期间，途经东海隧道的车辆减速慢行。

福厦高铁全线最长万米隧道贯通

福厦高铁杨梅山隧道施工现场 （何卫东 摄）

本报讯 （记者吴志明 通讯员李翔 杨存兴）昨日，福厦高铁全线最长隧道杨梅山隧道顺利贯通，实现了我国首条跨海高铁建设的重大突破，打通了福厦高铁南北阻隔，消除了全线建设瓶颈，为2022年具备开通运营条件奠定了坚实基础。

杨梅山隧道是福厦高铁全线最长隧道，地质条件复杂，是全线重点控制的高风险隧道。隧道全长10669米，最大埋深398米，岩爆段长达2290米，洞内涌水突泥广泛分部，存在地质压力大，高地热、易塌陷等难题。

为克服地质环境给隧道施工造成的困难，建设与施工单位采用可视化钻孔、三臂凿岩台车、水压光面爆破相结合的数字化施工掘进方式，将爆破超挖控制在10毫米以内，在化解施工风险的同时，创造了月掘进200米的全线施工纪录。

福厦高铁全长约277.42公里，是福建省第一条设计时速350公里的高铁，北起福州，途经莆田、泉州，南至厦门和漳州。这条铁路北端衔接合福高铁、向莆铁路，南端衔接厦深、龙厦铁路。

福厦高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中沿海通道的重要组成部分，开通运营后，福州至厦门列车运行时间将缩短至1小时以内，将构建京福厦高速铁路客运通道，对打通东南沿海高速铁路大通道，构建现代化综合交通运输体系，推动沿线新型城镇化建设具有重要意义。