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活虾怎么处理

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黄芽白菜梗怎样做才好吃?

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百财糖包的做法?

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香辣虾是你的拿手菜吗?能分享一下你的做法吗?

这道菜适合口味重一些的人,我相信有很多哈,我个人爱吃辣的,这道菜选择了一些素菜搭配更是让人回味无穷。 用料 虾 1斤大概20个芹菜 一根约80g大葱 1根莴笋 1条...

串烧虾如何做?

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泉州降低商超开设药品专柜门槛 鼓励开设药品专柜

泉州出台政策，支持药品销售“网订店送”“网订店取”。

近日，泉州市市场监督管理局印发了《泉州市优化营商环境促进药品零售企业创新发展的若干意见》（以下简称《意见》）。《意见》共有6条内容，涉及优化药品经营服务环境以及简化审批流程等措施。

《意见》支持品牌连锁便利店开展乙类OTC售药服务，支持药品销售线上线下一体化发展，降低了乙类OTC专营店准入门槛，为药品零售企业创新发展和便民服务创造良好的环境。

降低商超开设药品专柜门槛

《意见》中的6条内容包括：一是支持药品零售连锁企业做大做强。鼓励药品连锁企业以兼并、联合、资产重组等方式，整合其他连锁企业和单体零售药店，培育大型药品零售连锁企业。对药品连锁企业仅收购其他连锁企业的全部分支机构，不吸收合并该连锁企业的，在连锁企业做出分支机构整合后即办理全部分支机构营业执照注销登记及主机构的药品经营许可证注销的承诺后，被整合的分支机构的《药品经营许可证》可以直接变更。

二是支持专营乙类非处方药专柜。鼓励市场主体开办只经营乙类非处方药的药店（含在商场、超市、便利店设置的专柜）, 在药品零售经营许可审批时实行告知承诺制。放宽营业场所面积要求，营业场所面积应与经营规模相适应，其中以专柜形式设置的应具有相对独立的区域；放宽从业人员要求，可不配备执业药师，应配备依法经过资格认定的其他药学技术人员。依法经过资格认定的其他药学技术人员包括卫生（药）系列职称（含药士、药师、主管药师、副主任药师、主任药师）、从业药师等。

三是支持设置专营同一品牌同一字号的药店。对仅经营一家境内药品生产企业生产（含委托生产）的同一品牌或同一字号系列产品的零售药店，满足《药品经营质量管理规范》规定的，且经营面积与经营规模相适应的，经营面积可适当放宽要求，许可范围规范为“专营***系列药品”。

支持药品销售“网订店送”

四是支持药品零售企业设置自动售药机销售乙类非处方药。鼓励药品零售连锁企业在大型公共场所、街道社区、住宅小区等区域内设置自动售药机销售乙类非处方药。鼓励药品零售企业依托自身实体药店在注册地址设置自动售药机销售乙类非处方药，店内自动售药机无须备案。

五是支持鼓励中药产业发展。允许精包装中药饮片不拆包单方销售时，可不凭处方开架销售。允许只经营药食同源和传统滋补类中药饮片的药店不设置中药斗格，不配备中药师，但应按GSP做好相应记录并告知消费者注意事项。鼓励中药经营企业与医疗机构合作，建立中药“智慧药房”，利用互联网技术，及时收集患者处方，运用现代化煎药系统，完成中药饮片的审核、调剂、复核、煎煮、打包等环节，并通过现代化物流将煎好的中药送至患者手中。

六是支持药品零售企业实现药品销售模式“线上线下”融合。在落实药品质量可追溯，销售、配送全过程药品质量安全，以及执业药师有效实施药学服务条件下，药品零售企业可以“网订店送”“网订店取”的方式销售药品。允许同一连锁门店之间调剂药品，实现“就近取药”“就近送药”（特殊药品除外）。（泉州晚报记者 陈云青 通讯员 宋闽明 文/图）

宋代古船将启动新一轮保护修复 方案基本框架已确定

原标题：宋代古船将启动新一轮保护修复 方案基本框架已确定

方案基本框架已确定，正在进行实地查勘完善

海峡网7月27日讯 （泉州网记者 蔡紫旻 通讯员 何奕斌 文／图）近日，有市民前往位于泉州开元寺内的古船陈列馆时，发现馆内的宋代古船上多了几位忙碌的工作人员。昨日，记者从泉州海外交通史博物馆获悉，这些工作人员是馆内的文保人员和受邀登船的造船师傅，他们正在进行实地查勘。经过多年论证，宋代古船的新一轮修复方案基本框架大致确定，预计今年9月或10月提交专家评审，之后送国家文物局审批。

研究人员对用于古船修复的桐油灰进行实验和测试

邀请传统造船师傅参与修复

1973年，泉州湾后渚港，一艘宋代古船被发现，并于1974年开始发掘。这艘古船残长24.2米，残宽9.15米，载重量达200吨，见证了700多年前古刺桐港的繁华。位于开元寺内的古船陈列馆，也成为许多来泉州游客的必到之处。

泉州海交馆文保部主任费利华介绍说，泉州一直十分重视这艘古船的保护修缮工作。上世纪90年代，文保人员曾邀请当时的崇武造船厂师傅参与古船修复，“此次大家看到的两位造船师傅当中，就有一位曾经参与当年的修复工作，他们利用传统造船工艺，按照修复方案，对古船进行修复。”费利华告诉记者，古船出土后，虽然经过不断修复，但是仍有一些船舱肋骨，由于年代久远而出现糟朽、粉化，当年造船厂的师傅们精心挑选了废弃的木船肋骨，替换了部分无法修复的构建。“古船的主要价值在于其结构与制作工艺，所有的保护修复工作，都以这一理念为指导，因此，我们邀请了熟悉传统木船制造工艺的造船师傅参与修复，用旧木船构建替代部分古船构建，最大程度保护古船价值。”

除了系统的修复工作之外，文保人员每隔一段时间都会去探望古船，进行例行检测，并时常与外界交流保护经验。

同样是为了保护古船，工作人员对前来参观的游客，提出禁止拍照和触碰模型的要求。因为相机的闪光灯光线，在有机材料上长期累积后，会被吸收，将给文物带来不可逆的影响。今后，泉州海交馆或将设置“温馨提示”，向参观者详述闪光灯光线对古船保护的负面影响，希望大家能文明参观。

在实验室内反复探索工艺

2014年，古船的新一轮修复工程正式立项。其实，在此之前，文保工作人员就进行了深入的查勘和调查，不断摸索、寻找更好的保护方式。在立项之后，大家针对修复措施和环境控制措施进行了长期的实验室研究。

目前，修复方案基本框架已经出炉，正在进行材料补充，并反复探讨修复细节，预计今年9月或者10月有望提交上级专家评审，然后送呈国家文物局审批，最快将于明年下半年动工修复。

“大家看到古船上有工作人员，其实就是我们邀请造船师傅登船，根据现有方案进行实地查勘。登船的师傅按要求穿了软底鞋，小心翼翼地检查古船。”费利华说，由于古船处于开放空间，本身有灰尘，而穿鞋套的原因是防尘，所以，更为正确的方式是穿着软底鞋登船。为了不影响大家参观古船，今后，更多的维护和查勘等工作，将尽可能选择在闭馆时间进行。

反复的实验室研究，加深了人们对古船保护的认识。前些年，文保人员曾考虑为古船加装保护罩，罩内充入氮气，减轻古船与外界的化学反应。经过实验室验证后，保护罩的效果并不理想，且不适合古船馆现有条件。综合考虑后，这一方案被暂时搁置。

古船的保护修复工程，主要包括环境控制与局部保护修复两部分。去年，泉州海交馆和省建筑设计研究院合作，研究制定了船体的环境控制系统方案，在古船馆里设置开放式恒温恒湿空调系统。

局部保护修复的很多工作，依然在实验室内完善着。昨日，泉州海交馆向记者开放了实验室。实验室内，研究人员正在对用于修复的各项传统材料进行反复验证。以桐油灰为例，宋代造船工艺中，对铁钉的密封，采取的就是涂抹桐油灰，此次修复时，也将沿用这一技艺。由于现在市面上难找到传统的桐油灰，人们只能在实验室内，对桐油和石灰的比例反复试验，以期达到保护修复要求。而以竹钉取代铁钉，对古船进行加固，这也是一门“技术活”，竹钉在实验室里削好后，要进行后期处理，最终应用到修复当中。现在，实体的木船越来越少，能匹配古船的旧木构件也越来越难找，费利华说，如何寻找替代性材料，保留传统造船技艺，也是研究人员面临的一大课题。