海南2025年高考分数线公布

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14岁李昊炎签约巴萨拉玛西亚 中国足球留洋突破

把时间往前拨几个月。2026年6月3日晚10点18分，一个对李昊炎和他全家来说无比重要的时刻。14岁的他，以自由球员身份正式签约巴萨拉玛西亚U15梯队。注意这个时间点的分量——拉玛西亚从1979年建营，46年来出过梅西、哈维、伊涅斯塔、普约尔这样的传奇，却从来没有一个中国球员拿到过正式合同。皇马青训有过林良铭，马竞青训有过徐新，唯独巴萨这扇门，对中国孩子一直关着。李昊炎硬是用一脚一脚的奔跑和拼抢，把这扇厚重的门给踹开了。

8月12日，董路在微博晒出了一张参赛证，配文简单有力："参赛证拿下！拉玛西亚'中国第一人'新赛季正式代表巴萨U15出战！"这两个字分量极重——"中国第一人"。这意味着李昊炎不再是随队训练的"编外人员"，而是具备西班牙青少年联赛正式出场资格的注册球员。但很多人不知道，这张参赛证背后，是李家上下几口人押上全部家当换来的。

李昊炎2012年出生在大连金普新区，父亲李万伟是一名校园足球教练。8岁那年，他被董路选中，进入了"中国足球小将"的体系。这条路走得很扎实——2025年4月，他赴西班牙加盟达姆CF U14队，在加泰罗尼亚U14荣誉联赛中8场比赛攻入4球，其中一球还攻破的是巴萨U13的球门。正是这脚破门的录像，让巴萨球探开始持续关注，跟踪了他整整14个月。不是天赋多惊艳，而是持续的稳定输出引起了注意。

为了让孩子留在西班牙踢球，李昊炎的父母做了一個让很多人难以理解的决定：卖掉国内房产，全家搬到西班牙租房陪读。没有豪门俱乐部的商业赞助兜底，所有费用全靠自家扛。这笔账怎么算都是亏的，换做普通家庭恐怕早就退缩了。好在巴萨这次展现出了一定诚意——全额承担机票、食宿和训练费，并提供符合国际足联标准的最高青训补偿。推动整个转会进程的关键人物，是前巴萨球员、现任拉玛西亚球探乔迪·克鲁伊夫。可以说，多方合力才成就了这次突破。

有意思的是足协的态度。董路此前透露，宋凯其实写了两封信。第一封是以个人名义，祝贺"中国足球小将2014队"在意大利SIGISMONDI杯夺冠；第二封才是以中国足协官方名义，通过大连方面转交给李昊炎父子的亲笔贺信。一私一公，区别很明显。民间商业邀请赛，足协确实不方便发官方表彰；但李昊炎签约拉玛西亚属于个人成就的历史性突破，正好契合足协近年来大力扶持留洋球员的政策方向，这封官方贺信发得名正言顺。

信里，宋凯写了这样一段话："从大连绿茵场起步……打破数十年的历史空白……印证了民间青训、多元成才路径同样能够培育顶尖足球人才。"这段话值得细细品味。表面上是祝贺，实际上是在为"中国足球小将"这类民间青训体系正名。这么多年，官方话语里总有一种偏见：只有体校、足校那一套才是正途。李昊炎用脚投票，给出了不同的答案。

李昊炎和父亲当天就回了信。信里写着："收到您亲笔贺信，读完满心温暖、备受鼓舞……这份认可将成为我在西班牙刻苦奋进的不竭动力。"字里行间没有浮夸，只有踏实。这种克制反而让人觉得真诚，不像某些中国年轻球员拿到机会就飘的状态。

西班牙媒体给李昊炎的标签是"速度极快、爆发力极强，就像一颗子弹"。这个评价不算夸张，但他自己感触最深的却是另一件事——"国外比赛节奏非常快，停球和传球的时间都很短，这与国内完全不同。"这句话说出来容易，真正消化它需要时间。国内青训常年诟病的问题，不就是基本功慢、决策慢、节奏跟不上吗？李昊炎在西班牙踢了大半年，才真正体会到这种差距有多大。

更值得注意的是，董路透露了一个细节：打动巴萨青训总监的核心因素，并非天赋，而是李昊炎在队友还没传球时就"不抱怨、第一时间回追"的赛场态度。这句话值得所有中国青训家长认真思考——豪门青训不缺技术好的孩子，缺的是愿意跑、愿意拼、愿意适应的球队品质。一个14岁的孩子能意识到这一点并做到，比进两个球重要得多。

回到那场比赛。下半场巴萨U15首发11人全员轮换，李昊炎没有踢满全场。有人据此质疑他"被冷藏"，这纯属多虑。任何正常青训教练都不会在热身赛里把一个新来的14岁孩子当核心用，这是基本职业判断。但这同时也传递了一个明确信号：在巴萨青训，一场热身赛的2个进球，换不来铁打的主力位置。这里从来不缺天才，缺的是持续稳定的表现。

所以别急着喊"中国足球新希望"。九月的西班牙青少年联赛才是真正的试金石，那时候对手不再是热身赛级别的队伍，每一分钟都在被评估。李昊炎能不能在正式比赛中站稳脚跟，能不能适应更高强度的对抗和更快的决策节奏，才是检验这一切有没有意义的真正标准。在此之前，所有的欢呼都还太早，所有的期待也都还太满。但至少，那扇关了几十年的门，终于被推开了一条缝。

泉州刺桐大桥封闭施工 田安大桥交通压力增大

9日23时起，刺桐大桥实施为期7个月的全封闭交通管制（禁止机动车通行，非机动车及行人仍可双向通行）。受刺桐大桥封闭影响，江滨路、田安大桥通行压力增大。据交警部门分析，近半个月来，通过选取6天的数据分析，田安大桥进出城车流日均增加2.2万辆，而进出晋江大桥的车流日均仅增加3000多辆。交警部门提醒，市民如果不懂得如何绕行，可使用地图导航选择合适路线，避开拥堵路段。

刺桐大桥封闭施工后，田安大桥车流大幅增加。（王柏峰 摄）

反映 晚高峰车流大 江滨北路易拥堵

“从中骏天峰小区到刺桐南路路口，足足开了31分钟。”昨日18时许，市民刘小姐在朋友圈吐槽，小区周边道路车流量比平时加大不少。此前，她从小区开车出来，经江滨北路拐坪山路再到宝洲街，快的时候不到5分钟就可以到达。自从刺桐大桥封闭施工后，江滨北路上的车流比平时大，车辆经常一路堵到丰海路上。

无独有偶，市民杜女士这几天的晚高峰也在江滨北路上体验了一把“拥堵不堪”。“从江滨北路上田安大桥的车辆太多了，比平时要多花几倍的时间。”杜女士说。

家住城东的张先生在晋江市区上班，原本他每天都要经过刺桐大桥。如今，他选择从泉州收费站上高速，再从晋江南收费站下，“虽然多花了过路费，但省去了堵在路上的烦恼。”他笑着说。

连日来，记者分别在早、晚高峰时段，走访刺桐大桥周边路段。据观察，早高峰通行整体平稳，但晚高峰进出城通行压力明显增大。昨日18时，记者驱车沿凤池路—机场连接线—江滨南路—兴霞路—泉安北路—凤池路行驶发现，除了机场连接线和江滨南路出现间歇性车流缓慢外，其余路段的车流较为畅通。而在江滨北路往田安大桥方向的路段，车流从丰海路、坪山路、刺桐路、田安路等方向涌入，原本通行压力就大的江滨北路相对拥堵。

数据 田安大桥日增2.2万辆 晋江大桥仅增3000多辆

刺桐大桥封闭施工前后，田安大桥及邻近的晋江大桥车流有何变化？记者选取了其中两天的数据进行对比。9月18日，田安大桥进城46031辆、出城25170辆，晋江大桥进城17277辆、出城17067辆；10月16日，田安大桥进城57881辆、出城39445辆，晋江大桥进城19706辆、出城19065辆。这两日都为周五进出高峰日，数据变化有一定的代表性。

记者再选取其中6天的车流数据对比，刺桐大桥封闭施工后，田安大桥平均每日进城57445辆、出城38113辆，而施工前，田安大桥平均每日进城45636辆、出城26994辆。对比可以发现，大桥封闭施工后，田安大桥进出城的车流各增加了1.1万辆，而晋江大桥进城增加2344辆、出城增加1284辆。

从交警提供的统计数据可以看出，田安大桥进出城的车流增加明显，晋江大桥的进出城车流则涨幅不大，可见多数车主选择经田安大桥绕行。

江滨路上的车流也不小（监控截图）

应对 加强警力疏导交通 及时处置突发事故

记者走访田安大桥两岸时，看到了不少交警在指挥交通。据悉，他们除了维持交通秩序外，一旦附近发生堵车，他们将骑着警用摩托车第一时间赶赴现场，通常情况下，只要两三分钟。

“主要是防止出现大面积堵车。”晋江交警池店中队指导员张培锋告诉记者，刺桐大桥管制后，车流主要分流到田安大桥，其次是泉州大桥、晋江大桥和笋江大桥，周边道路江滨南路和机场连接线的车流也相对增加。由于车流增多，势必会造成事故增多，一旦出现事故，极易造成堵车。为此，丰泽交警与池店交警中队对接警员进行了专门培训，管制后一旦接到事故报警电话，接警员先简单了解情况，针对责任明确、无人员受伤和双方证件齐全的车祸，立即电话引导双方当事人将车开到不影响交通的地方，或者直接前往快处中心。对责任不明确的，则启动摩托车快速出警，快速处置。此外，一旦发生车损严重的事故，可以用拖车将事故车辆快速拖离现场。

针对田安大桥交通压力增大的情况，在车流高峰时段，丰泽交警加派人手，在坪山路提前引导货车不要驶入田安大桥。市区前往田安大桥方向及田安大桥下桥至市区方向的重要节点，均安排了固定警力值守和机动力量巡逻，确保通行顺畅。同时，丰泽大队还通过无人机进行喊话，引导车辆提前绕行，指导轻微事故车辆快处快撤。

值得一提的是，刺桐大桥管制前，泉州交警部门与高德地图导航方和百度地图导航方进行了沟通，让它们优化了导航路线，避免引导车辆驶入管制路段，且优化了进出泉州的路线。据交警介绍，虽然目前已引导大型车辆往高速行驶，但是在江滨北路、顺济桥这些路段上仍然还有部分大型车辆通行，请途经管制区域内的货车及大型车辆，提前绕行高速公路，避免驶入坪山路、江滨北路、江滨南路、泉安北路、双龙路，造成道路交通拥堵。

交警部门提醒，市民如果不懂得如何绕行，最好打开导航选择合适路线。早高峰期时段为7：20—8：20，晚高峰期为下午4：30—7：30，周五的晚高峰因为学生放学，路面车辆还会增多，建议司机错峰出行。目前，刺桐大桥仍留两条供行人和非机动车行驶的车道，市民可选择绿色环保的出行方式。

绕行路线

（一）高速公路分流路径

1.原从324国道惠安、福州往晋江、石狮、南安、厦门方向的车辆，请提前从惠安南互通、泉州互通上高速公路绕行，避开施工区段城市道路。

2.原从324国道晋江、厦门往惠安、福州方向的车辆，请提前从泉州南互通、池店互通上高速公路绕行，避开施工区段城市道路。

3.原在泉州互通下高速经过刺桐大桥的车辆建议在下一出口即池店出口驶出高速。

4.原在池店高速互通下高速经过刺桐大桥的车辆建议在下一出口即泉州互通出口驶出高速。

（二）普通公路及市政道路分流路径

1.惠安、福州往晋江、厦门方向的车辆：请由324国道——台商投资区南北主干道——东西主干道——后渚大桥——通港东街——晋江大桥绕行；或由国道324——洛阳江大桥——洛滨路——丰海路——通港东街——晋江大桥绕行。

2.晋江、厦门往惠安、福州方向的车辆：请由国道324--南迎宾大道——泉安北路——兴霞路——江滨南路——晋江大桥绕行。

（三）高速池店出口往泉州市区方向的车辆：大型车请由凤池路——机场快速路——江滨南路——晋江大桥绕行。小型车请由凤池路——机场快速路——田安大桥——江滨北路绕行。

记者观察到，惠安、福州来往晋江、厦门方向的主要道路均已提前安装了绕行提示牌，提示过境车辆往晋江大桥绕行。而从中心市区往刺桐大桥方向及晋江往刺桐大桥方向的道路也正在增设、完善相关标志和提示牌，提示过往车辆提前绕行。（记者 黄枫 张晓明 通讯员 庄小强）