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19小时里999次闪电 强降雨“控场” 出门要当心

一天2次暴雨黄色预警，2次橙色预警，4次雷电黄色预警

游客冒雨在洛阳桥上行走 （邓文祥 摄）

2次暴雨橙色预警、2次暴雨黄色预警……昨天，泉州继续被雨水“控场”。雷电也不时来“客串”，市气象台昨天连续4次发布雷电黄色预警信号。记者查询知天气APP，从14日0时到19时，泉州记录到了999次闪电。专家提醒，山区大部地质灾害气象风险等级高，要继续绷紧安全弦，警惕山洪、滑坡、泥石流等次生灾害的发生。

这雨究竟要下到什么时候？省气象专家预计，6月中旬后期，随着副热带高压逐渐北抬，福建省内大部分地区的雨水基本停歇，少雨或者不下雨的日子或将持续到7月上旬。

连续降雨给市民出行带来不便 （张九强 摄）

天气 6月中旬后期雨水或将停歇

受西南气流影响，13日夜里到14日，我市出现阵雨或雷雨，局部出现了大雨甚至暴雨。午后大部分地区最高气温在27℃-29℃之间，人体感觉闷热。

市气象台表示，昨夜到今天上午，全市大部地区出现大雨到暴雨。今天白天我市的降水强度会有所减弱，全市有小雨到中雨。雨水长期相伴，降雨时伴随雨雾天气，提醒外出的朋友随身携带雨具，注意交通安全。另外，山区大部地质灾害气象风险等级高，一定要警惕山洪、滑坡、泥石流等次生灾害的发生。

福建省气候中心副主任、正研级高级工程师苏同华表示，今年的雨情的确比较反常。5月以来，福建省连续遭受持续性暴雨，持续时间长、影响范围广、累计雨量大。全省平均降雨量为532.8毫米，较常年同期偏多56%，为1961年以来同期第三多。降雨天数也是历史第三多。其中永春、德化、平潭和上杭4个国家级气象站累计降雨量打破历史同期纪录，闽江、汀江、晋江、九龙江、敖江等19条支流发生超警洪水。

是什么原因让雨水如此“敬业”？苏同华说，原因包括全球气候异常、拉尼娜事件为降雨偏多提供了重要的气候背景。此外，今年夏季风提早爆发带来充足水汽，冷暖空气对峙也有利于降雨的持续。

这雨底要下到什么时候？苏同华分析了大家最关心的问题：从未来趋势看，随着6月中旬后期，副热带高压逐渐北抬，福建省内大部分地区的雨水基本停歇，少雨或者不下雨的日子甚至可能持续到7月上旬。少了雨水的侵扰，气温将明显回升，接下来大家就要防范高温天气了，甚至还要注意防范从涝到旱的急剧转变。当然，苏同华也特别指出，受目前气象科技发展水平的制约，7天以上的天气和气候趋势预测还存在较大的不确定性，大家还是需要及时关注最新的天气预报信息。

影响 今天部分动车停运

记者从中国铁路南昌局集团有限公司获悉，近期江西、福建两省部分地区持续强降雨，受此影响，管内部分铁路线路雨量超标。为确保旅客生命财产安全，自6月14日0时至24时，中国铁路南昌局集团有限公司停运经由赣瑞龙线、龙漳线、南龙线龙岩至三明北段（不含三明北站）运行的所有旅客列车。记者从泉州火车站获悉，今天经停泉州站、晋江站、惠安站的部分动车也受降雨影响停运。

铁路部门提醒，已购买上述停运线路途经列车车票的旅客，可于所购车票乘车日期后30日内（含当日），通过12306网站（含手机客户端），或前往任意车站在人工窗口或具有退票功能的自助票务终端，办理停运列车车票退票，免收退票费。

洛江区万虹公路一度积水严重 （洪本乐 摄）

提醒 打雷时尽量不要在旷野行走

市气象局防雷中心相关负责人介绍，5月至9月是泉州雷电高发期。

那么，面对雷电天气，市民应注意什么？该负责人表示，市民要注意远离建筑物的避雷针及其接地引下线，远离各种天线、电线杆、高塔、烟囱、旗杆。尽量离开山丘、海滨、河边、池塘边，以及孤立的树木和没有防雷装置的孤立建筑物，如铁围栏、铁丝网等。雷雨天气尽量不要在旷野行走，外出时应穿塑料材质等不浸水的雨衣，不要骑在牲畜上或自行车上移动；在旷野或山上，不要用金属杆的雨伞，不要把带有金属杆的工具如铁锹、锄头扛在肩上。雷击前，雷击点附近的人会突然有头发竖起或皮肤颤动的感觉，这时应立刻躺倒在地，或选择低洼处蹲下，双脚并拢，双臂抱膝，头部下俯，尽量降低自身位势、缩小暴露面。在突遇雷雨天气的情况下，应该尽快躲到室内，关闭门窗并避开有金属管道的地方。（泉州晚报记者 吴志明）

高铁泉州东站建设“加速度” 台商区开启高铁时代

为贯彻落实泉州市第十三次党代会精神，加快重点项目建设步伐，日前，福厦高铁新泉州东站站前广场及市政配套工程举行庆祝建党百年华诞“大干100天”劳动竞赛誓师大会，全面掀起新一轮施工高潮。该工程将在福厦高铁开通后全部完成，项目建成后，泉州台商投资区将正式开启高铁时代。同时，台商区“五纵五横”交通路网建设也迎来新进展，2023年将全部通车。

高铁泉州东站效果图

高铁泉州东站建设加速 打造无缝衔接客运枢纽

福厦高铁新泉州东站站前广场综合项目部党支部书记张晋平介绍，此次劳动竞赛誓师大会，各工区将围绕比进度、比质量、比安全、比文明施工，以及创效益等方面展开PK，冲刺年度目标任务，实现建设“加速度”。

新建福厦高铁客运专线是国内首条跨海高铁，也是福建省第一条时速达350公里的高铁。福厦高铁新泉州东站片区位于东园镇，规划总用地面积6.47平方公里，总投资32.63亿元。

日前泉州发布的《“十四五”现代综合交通运输体系专项规划》中指出，泉州将构筑现代化高质量的“一环三纵三横三联”综合交通运输总体格局，其中提出推动福厦高铁泉州东站综合客运枢纽及泉港站、泉州南站、兴泉铁路南安、安溪、永春、德化站综合配套设施工程建设，打造无缝衔接客运枢纽。台商区规划建设与交通运输局相关负责人介绍，高铁泉州东站的建成将促进台商区更好地融入全市跨江发展战略，推动实现“高铁+城铁+地铁”三种长距离、大运量铁路交通的便捷衔接，提升对外辐射带动能力。

“五纵五横”2023年全部通车 向城市新中心迈进

据介绍，新泉州东站站前广场包括地上部分和地下部分。地下部分分成三层，其中地下第三层是轨道2号线；地面一层作为公交和旅游大巴停靠站，同时地上还有4栋商业楼。作为新建福厦高铁客运专线新泉州东站站前核心区，项目建成后将打造成集铁路交通、轨道交通以及市政交通于一体的综合交通枢纽。

日前，海山大道建设工程也正式开工。它作为台商区“五纵五横”路网的重要主干道路，起于泉东大道，终于亚艺街，预计总投资13.8亿元，全长约3.58千米。

台商区成立以来，以“五纵五横”的骨架路网撑开新区城市框架。今年是“十四五”开局之年，台商区将打造富有特色的活力新城，推进城市交通、城市能级、城市品位全面提升。按照市委“聚城畅通”部署要求，将加速推进“五纵五横”路网建设，确保2023年实现全部通车，重点对接金屿、百崎两座跨江通道建设，以高铁新泉州东站建设为契机，同步推进相关路网规划建设，引导市级重要交通要道、公交车首末站、长途汽车站等重大交通基础设施项目在泉州东站布局，打造泉州城市东部综合交通枢纽，辐射中心市区、惠安、石狮等区域，提升城市形象，扩展城市发展空间和发展后劲。

借助优越的交通环境，台商区将稳步从高速公路时代的“弱连接”，跃升为高铁时代的“强连接”，推动台商区从泉州城市副中心向城市新中心迈进。（泉州晚报记者 许奕梅 通讯员 张庭波 文/图）