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泉淮社区老旧楼道设备老化陈旧 居民自筹资金改造

原标题：泉淮社区老旧楼道设备老化陈旧 居民自筹资金改造

丰泽区泉秀街道泉淮社区是个老旧社区，辖区内许多楼房年代久远。为了改变旧楼面貌，改善居民的生活环境，社区牵头，发动业主自筹资金，对老旧楼道进行改造。目前，已有10多个楼道正在进行施工。记者昨日获悉，业主自筹的改造资金也已全部到位。

楼外的电线犹如蜘蛛网

泉淮社区辖区面积0.19平方公里，现有常住人口约6000人，外来人口4000余人，是老城区内的典型老旧社区。辖区内大部分小区建设距今近30年，突出体现在三个“老”字：楼房老旧、设施老化、人员老弱。由于建设年代较早，社区内普遍存在楼幢外立面破旧、电线老化、楼道破损、基础设施落后、配套不完善等老旧小区典型问题。

这些楼急需改造，但是资金从哪里来？今年元旦改造完工的大淮新村38幢提供了经验。

泉淮社区相关负责人介绍，大淮新村38幢的改造是由社区牵头，业主众筹出资。社区方面通过入户走访、电话交流、面谈等，建立业主代表联络渠道，并根据推进程度情况不定期开展业主交流碰头会，共同商讨和解决家园改造过程中的分歧点和关注焦点。

据悉，自今年4月份以来，泉淮社区牵头发动以“党员先锋在社区·助推旧貌换新颜”为营造机制，大力推动居民楼道改造提升。社区首先发动辖区内党建联席单位成员及楼栋党员居民发挥先锋模范作用，深入排查辖区老旧楼栋安全隐患，以走访入户、系列“居民工作坊”等形式，发动、引导居民自筹资金修缮整改楼道，商定楼道管理公约，共建美丽家园，构筑和谐邻里。目前社区内10多个楼道整改事宜在同时推进。

楼道改造的推进，远不止于硬件空间上的改变和提升。记者走访发现，在推进楼道改造过程中，邻里之间的交流日益密切，以往住户间的疏离现象渐渐改变，社区氛围日渐和谐。

泉淮社区相关负责人表示，楼道改造是他们对老旧社区综合整治的重要一部分。这个通过自发改造引发他造、共造的过程，其中不乏矛盾和冲突，但最终收获的是共商、互助和感动。（记者王金植 通讯员李志民 文/图）

原标题：泉淮社区居民自筹资金改造 老旧楼道将换新颜

责任编辑：凌芹莉

泉州旧车站：重整容颜迎新生 将成古城旅游集散中心

泉州旧车站内的发车楼等建筑，粉刷、修缮、加固工作已完成。

作为泉州古城生态修复城市修补“七个一”工程的“一站”，泉州旧车站改造项目令人期待。目前，修缮和加固的主体工程基本完成，下一步将进行场地铺设、周边绿化等工作。未来将成为集公共停车、旅游集散、城市展馆、商贸购物于一体的古城旅游集散中心。

历时一年主体完工

保留苏式建筑风格

1954年，泉州旧车站建成投用。从上世纪70年代中期起，这里的物流和人流开始增多，每天车挤人拥，十分繁忙。旧车站初始时以经营短途客运为主，随着人流量增多，营运班车线路发展到省内外；营运时间也延长，从早上5时多直到晚上8时、9时还有班车往返，成为泉州地区主要的公路客运交通枢纽站。

1990年，泉州汽车站，也就是人们惯称的“新车站”投入运营。旧车站的市际、省际长途客运班车业务开始分流到新车站发班。2005年7月29日，泉州旧车站结束了半个多世纪的客运生涯。

“去年11月初，我们开始对泉州旧车站大楼进行粉刷、修缮、加固，查阅了很多历史资料，按照‘修旧如旧’的思路，基本保持原有的苏式建筑风格，保存泉州市民的记忆。”福建省泉运实业集团有限公司城南片区旧车站项目改造现场负责人陈伟建介绍，大楼改造项目于去年11月初正式开始，历时一年多，目前主体完工。

提升周边交通系统

完善古城旅游配套

泉州旧车站位于市区天后路，交通地理位置优越。记者从市古城办了解到，根据古城生态修复城市修补项目规划，修缮提升后的泉州旧车站将打造为古城旅游集散中心，并对周边的交通系统进行组织和提升。

据介绍，早在2018年相关设计单位已做好该片区规划设计方案。根据设计方案，泉州旧车站原有的部分建筑和树木将保留，其中间部分将作为集散空间使用，并且满足天后路、民权路、指挥巷的进出场需求。保留东侧写有车站字样的发车楼、材料库、办公楼这三栋建筑，其外部尽量保留原有建筑特色，并对内部进行修缮和加固，与游客集散中心功能相呼应。旧车站西侧有个修车区，将局部保留作为集散区，提供车辆停放、维护、充电等功能。

“目前还有一些收尾工程在做，待工程验收后将移交运营单位。运营方将会精心布局和完善业态功能，打造集公共停车、旅游集散、城市展馆、商贸购物于一体的古城旅游集散中心，完善古城文化生态旅游度假区配套，赋予泉州旧车站新的历史使命。”陈伟建说。

（记者 殷斯麒/文 陈晓东/图）