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小米汽车亮相2026北京车展 Vision Gran Turismo国内首秀

小米汽车亮相2026北京车展 ,预告YU7 GT将于5月底正式发布,同时,带来小米汽车首款概念车Xiaomi Vision Gran Turismo的国内车展首秀。

在2026年北京车展上,小米汽车于A402展位集中展示了其阶段性发展成果。从量产车型到前瞻概念车,小米汽车通过新一代SU7、YU7 GT预告以及Xiaomi Vision Gran Turismo概念车的国内首秀,系统呈现其在设计研发、工程制造与智能科技三大核心领域的持续突破。

作为当前的主力车型,新一代SU7于2026年3月19日正式上市,售价区间为21.99万至30.39万元,定位“新一代驾驶者之车”。作为首次改款换代车型,其市场表现迅速升温。截至4月23日,该车锁单量已超过60,000台,并在发布后3天启动交付,35天内完成超过26,000台的交付规模,展现出较强的市场转化效率。

在产品力方面,新一代SU7围绕“更好看、更好开、更智能、更安全”四大维度全面升级。续航表现尤为突出,其中Pro版CLTC续航达到902公里。在实际测试中,该版本城市通勤工况续航为892公里,达成率达到98.9%。同时,小米还完成了一项长途续航挑战:车辆从北京出发至上海,全程1313公里,仅在中途充电一次,验证了其能效与补能体系的实用性。这一表现得益于CTB一体化电池技术、小米V6s Plus超级电机以及升级后的热管理系统。

在操控与性能层面,新一代SU7搭载小米“蛟龙底盘”,融合高规格硬件基础、专业调校与智能化控制。SU7 Max车型在浙江国际赛车场取得1分37秒974的圈速成绩,位列四门量产车总榜第五,并超越包括保时捷911 GT3 RS在内的多款高性能车型,成为“50万元内最速四门量产车”。

在SUV产品线上,小米同步预告了全新车型YU7 GT,该车将于2026年5月底正式发布。基于YU7车型累计交付超过23万台的市场基础,YU7 GT进一步强化高性能与豪华属性。新车定位为纯电GT SUV,兼顾长途舒适与驾驶乐趣。

从核心参数来看,YU7 GT最大功率达到1003马力,最高时速300km/h,CLTC综合续航为705公里,在高性能、长续航与豪华舒适三方面形成平衡。设计上,该车采用长车头与宽体车身结构,配合全新“车厘子红”配色,强化视觉辨识度。操控层面,YU7 GT针对电动车“直线强、弯道弱”的行业痛点进行优化,通过对标德系高性能车型,在纽北赛道进行长期测试,提升复杂工况下的稳定性与操控极限。

支撑YU7 GT研发的重要力量来自小米汽车欧洲研发中心。该中心成立于2025年3月,位于德国慕尼黑,由曾任宝马M部门技术总监的Rudolf Dittrich领衔,核心团队成员来自宝马、奥迪、梅赛德斯-奔驰、保时捷等品牌,覆盖底盘工程、动力系统与设计等关键领域。YU7 GT正是该团队深度参与打造的首款车型,体现出小米在全球化研发体系上的布局。

在概念车层面,小米汽车首次在国内展示Xiaomi Vision Gran Turismo。这款车型此前已在2026年世界移动通信大会上完成全球首发,是小米参与Vision GT项目的重要成果。该项目由索尼GT平台发起,参与者多为布加迪、法拉利、保时捷等顶级品牌,小米则成为首个入选的中国品牌及科技公司。

在技术理念上,Xiaomi Vision GT重点探索电动超跑的空气动力学与智能交互方向。其采用“全升力体反向设计”,通过类似飞机机翼与机身一体化结构,实现无需外置尾翼即可产生高下压力的效果。官方数据显示,该车气动效率达到4.1,下压力系数为1.2,风阻系数为0.29,在提升下压力的同时兼顾低风阻表现。

在智能化方面,该车引入多传感器系统,可实时监测驾驶员状态,例如将心率信息直接反馈至方向盘显示区域,从而实现更紧密的人车交互体验。此外,整车设计采用“悬浮水滴”造型语言,并融入家族化灯组元素,在空气动力学与视觉美学之间取得统一。

整体来看,从SU7的规模化交付,到YU7 GT的性能进阶,再到Vision GT的前瞻探索,小米汽车正逐步构建起覆盖量产与未来的产品体系。官方数据显示,SU7与YU7系列累计交付已超过66万辆,显示出其在市场端的快速放量能力。

经过五年发展,小米汽车已从新进入者成长为具备一定体系能力的行业参与者。在持续对标保时捷与特斯拉等标杆企业的过程中,其在性能调校、智能化能力与设计语言方面逐步形成自身路径。随着全球研发资源的整合与产品矩阵的完善,小米汽车正在加速迈向更高端与更全球化的发展阶段。

搭建“空中”交通网络 泉州中心市区将新建七座天桥

原标题: 搭建“空中”交通网络 泉州中心市区将新建七座天桥

搭建“空中”交通网络 泉州中心市区将新建七座天桥

海峡网讯 (东南早报记者 李波玲)日前记者从泉州城建集团获悉,作为城市建设运营服务综合平台,目前泉州城建集团权属企业地下管网公司承接了市区7座天桥项目,将为市民提供更安全便捷的出行通道,助力泉州搭建完善的“空中”交通网络。这7座天桥的规划建设,将进一步构架起泉州新的立体交通网络,补齐民生短板,推动各片区发展。

泉州刺桐路-田淮渠节点过街天桥

刺桐路-田淮渠节点过街天桥位于刺桐路友德大酒店、宏辉人保花园与田庵花苑之间,与刺桐路呈十字分布。主桥跨径为三孔一联钢箱梁结构,并在桥跨中间孔跨越渠道顶位置设置观景平台,天桥两侧出入口采用“混合梯道+电梯”布置型式,以便更好地服务老年医院及周边人群。该项目已由市规划局组织召开了方案技术审查会,目前项目正按评审会议纪要精神完成方案优化。

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城东中学过街天桥

城东中学过街天桥位于泉州城东中学正大门西北侧,北侧为学府上城、南侧为城东中学,其建设可以解决城东中学学生及周边居民过街需求,保证行人过街安全,实现人车分流。该项目已完成立项、方案评审、环评豁免、选址意见书批复,目前正开展地质勘察、初步设计及概算编制工作。

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泉州东海泰禾天桥

泉州东海泰禾天桥位于丰海路东海泰禾广场处,北侧为东海泰禾广场,南侧比邻晋江,是集交通、休闲、景观为一体的综合性城市架空通道。该项目已通过市规划局方案评审,目前正办理选址意见书批复及用地规划相关前期手续。

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千亿商城过街天桥

千亿商城人行天桥工程位于津淮街东段(云鹿路—坪山路),主桥采用单跨钢箱梁结构,主桥跨径长44.3米,桥面净宽4米,桥下净高5米。该天桥建成后,将同步优化路段交通组织。该项目已通过市规划局方案评审,目前正核对项目相关用地红线及办理选址意见书批复。

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森林公园人行天桥

森林公园人行天桥位于泉州市东海组团通港东街森林公园大门旁,通港东街作为泉州重要进出城道路,天桥景观对提升泉州花园城市形象具有重要意义。秉承实用美观原则,结合周边公园环境,天桥采用双肋提篮式拱结构,单跨82.6米,两幅桥面净宽3米,桥下净高5米。该项目已通过方案评审,目前正办理选址意见书批复及项目相关用地征收手续。

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泉州中骏天峰人行天桥

中骏天峰人行天桥位于中骏天峰正大门东边,该天桥建设完成后将方便周边市民到汀州公园的日常休闲。该项目已由市规划局组织召开了方案技术审查会,目前项目正按评审会议纪要精神完成方案优化。

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泉州凯德广场人行天桥

凯德广场人行天桥位于泉州市江滨北路(临漳门-乌墩村),水岸假日西侧,凯德广场西北侧。该天桥建设完成后将便利周边市民到白水营公园日常休闲。该项目已由市规划局组织召开了方案技术审查会,目前项目正按评审会议纪要精神完成方案优化。

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