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迪加来接我了是什梗什么梗 - 业百科

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迪迦奥特曼宗方队长是什么梗?

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泉州晋江国际机场改扩建工程 9层大楼展闽南魅力

泉州晋江国际机场改扩建工程，包含安防提升、航空保障、扩能改造和飞行区扩建四个大项

机场航空保障楼效果图

航站楼扩建平面图

本报讯（记者 谢宜萱 通讯员 叶杨 杨培晓 文/图）近日，泉州晋江国际机场扩能改造工程设计项目二次招标公告正式发布，对该项目实施性方案设计进行公开招标。记者从机场方面获悉，改扩建工程包含安防提升工程、航空保障工程、扩能改造工程和飞行区扩建四个大项。目前，飞行区扩建已基本完成，停机位从15个增至34个，每年可容纳1000万人次旅客吞吐量；航空保障工程与安防提升工程最迟都将在今年年底完工；市民尤为关注的机场候机楼扩能改造工程预计将在2022年年底全部完工。 

航空保障楼预计9月建成

航空保障楼建设是航空保障工程的重点项目，将于半年内完工。“航空保障楼占地10亩，建筑面积12500平方米，共9层，主要用于保障国际、国内贵宾旅客的出行。预计在今年9月建成并验收。”泉州晋江国际机场资产管理部经理丁煌续表示，航空保障楼目前正在加紧建设中，希望能在世界中学生运动会开幕前建成并投用。

丁煌续介绍说：“这栋9层楼内包含进出港大厅、用餐厅、政务厅、商务厅、商务拓展厅。我们会利用楼内的公共空间进行闽南文化和晋江经验的展示。建设这栋楼的初衷，是想为地方产业文化搭建一个沟通平台，希望国内外客人进出港途经时，可以切身感受到闽南文化的魅力，加深了解闽南各项特色产业。”

进出港厅登机口将增至21个

记者了解到，不少泉州市民也很关注机场候机楼是否会扩建？扩建后何时能投用？丁经理表示，扩能改造工程将对现有国内、国际航站楼进行改扩建。机场现有的航站楼面积为6万平方米，改造后将扩大到9万平方米。目前进出港厅的登机口一共有15个，改造后将扩大到21个。

扩能改造工程的另一个项目，就是迁建塔台和航管楼。目前，机场的塔台和航管楼为C类标准，设计标准为每天保障100架次飞机的起降。改建后，塔台和航管楼将升级为A类，每天可以保障300架次飞机的起降。

据介绍，整个扩能改造工程力争在2022年年底全部完成并投用。

停机位从15个增至34个

据悉，改扩建工程已完成飞行区扩建，机场停机坪面积由134540平方米增至177464平方米，停机位从15个增至34个，目前有29个停机位已投入使用，余下5个也随时可投用。丁经理介绍：“改造前机场设计标准为年旅客吞吐量400万人次，而去年机场客流量突破800万人次，机场已经超负荷运转，扩建后，保障机场年旅客吞吐量可达1200万人次。”

千万级机场必须配备对标的安防设备。安防提升工程可以全方位保障飞行区以及航站楼的安全。丁经理表示，新的航站楼将会进行监控全覆盖，以确保旅客人身财产安全；在货物运输方面增加货物安检系统，机场将会加装围界防入侵系统，并建设安保中心，保障航空安全无死角。

福建晋江：安全月开展应急管理专题培训

为提升企业应急救援队伍应急处置能力，日前，结合安全生产月活动，福建省晋江市安办组织举办了2018年全市安全生产应急管理专题培训，全市各镇(街道)应急管理负责人，危险化学品，烟花爆竹生产、经营(带储存)企业，加油站，重点工业企业等单位主要负责人和应急救援队伍负责人共计150余人参加了培训。

培训紧紧围绕“生命至上科学救援”为主题，针对企业的应急救援队伍负责人作专题培训。在“我讲你听”环节，系统阐述了应急队伍的培训和训练、应急演练组织开展、常见突发事件处置措施等内容。通过丰富的案例强调了在应对突发事件时，实施科学有效的救援，避免盲目施救的重要性。“我问你答”环节中，现场气氛活跃，参与培训的各企业负责人和应急队伍负责人踊跃参与到互动中，不少参训人员还分享了自己参与应急救援的经验，通过这种“讲”、“学”互动的方式，丰富了在场应急救援队伍负责人应急救援和应急处置基本知识，切实提高了在场培训人员的应急管理水平。

晋江市安办领导强调，各企业必须制定有针对性的应急培训和计划，强化救援队伍的单兵作战能力和团队协作能力;要制定应急演练计划，结合安全生产月活动，科学安排演练时间，通过演练提升应急救援队伍实际作战能力，同时对演练开展情况进行科学、客观的评估，查漏补缺，修订完善应急预案。