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会议邀请函(范本15篇)

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泉州海交馆展出玉门4000年历史文物展暑假可参观

原标题：泉州海交馆展出玉门4000年历史文物展暑假可参观

暑假已经开启，泉州海外交通史博物馆专题展厅里，《华夏初光玉露河西——玉门4000年历史文物展》正隆重展出。种类丰富的玉门文物走进泉州，成为福建展出史前文物较多的一次展览，也是火烧沟文物在外展出数量最多的一次。快来这历史与文化的海洋里遨游吧！

泉州海交馆展出玉门4000年历史文物展暑假可参观

火烧沟彩陶

泉州海交馆展出玉门4000年历史文物展暑假可参观

清代玉人

玉门和泉州，西北和东南，遥遥相对的两座城市，从陆上丝路门户到海上丝路门户，东西文明交流荟萃的两座城市。因着文化融合的机缘，玉门4000年历史文物菁华“吹度玉门关”，为泉州带来不一样的文明。载着玉门文物的列车，一路沿着河西走廊、渭水之滨、关中平原、江汉平原，沿着昔日的陆上丝路、茶路，坐3天2夜的火车，一路跋涉来到泉州。

泉州海交馆展出玉门4000年历史文物展暑假可参观

鱼形陶埙

从火烧沟陶器到清代玉器，从精美绝伦的玉人像到栩栩如生的玉龙……据了解，此次展览种类丰富，涵盖有石器、玉器、青铜器、彩陶、金银装饰品等。汇集了以火烧沟为主的文物101件套、共238件，二级文物1件，三级文物22件套。静态的文物通过精心陈列，以史前华章、丝路玉门两个篇章向人们讲述着玉门4000年历史文化的厚重古朴和辉煌灿烂。

泉州海交馆展出玉门4000年历史文物展暑假可参观

东晋红玛瑙与汉玉

玉门，因玉得名，因玉设关，因关设县，因诗而名。它是我国最早对外开放的地区，4000年前，这里的火烧沟人就已经开始了东西文明交流，成为我国最早对外交流的部落之一。2000年前，丝绸之路开拓，玉门又成为丝路门户。据悉，这是继玉门火烧沟文物在上海中心、国家博物馆展出后，玉门文物再一次走出甘肃，走向全国的展览。（记者张素萍通讯员段燕飞文/图）

原标题：这个假期来泉州海交馆看玉门4000年历史文物展

责任编辑：凌芹莉

车型小乘客多泉州K1公交遭诟病近期将改善

原标题：车型小乘客多K1公交遭诟病近期将改善

根据K1路客流量的情况，近期他们将统一把K1路车型更换为10.5米长的清洁能源车，增加运力。

海峡网12月10日讯（泉州网记者苏凯芳通讯员黄艺荣实习生廖艺萍文/图）自10月8日市行政服务中心搬迁至东海后，往返东海办事、上班的市民日趋增多。为解决市民出行问题，泉州市公交集团有限责任公司先后优化调整14条公交线路，但作为泉州市首条公交快线的K1路，最近遭到不少乘客的诟病。车太小人太多，事实真的如此吗？记者对此进行走访。

乘客

高峰期挤不上经常要等好几趟

连日来，记者多次走访发现，在早高峰时段几乎每一辆K1路公交车都是爆满的。

车型小乘客多泉州K1公交遭诟病近期将改善

K1路车内拥挤的情况时常可见

在东海新行政服务中心上班的王先生说：“我家在泰和兴业站附近，每天上班几乎都挤不上车，经常要等两三个趟次才可能坐上。好几次因为乘客太满，驾驶员连到站都不停。”究其原因，他分析道：“主要是当前营运的车型都太小了只有8.5米长，去年还是十米多的大车，高峰时期容纳近百人还是有可能的，现在的车最多能坐70人。”

对于王先生的分析，家住东海大街的陈女士表示赞同。“以前大车还能坐到位置，现在换成小车连站着都挤得半死。工作忙碌了一天，回家路上还得折腾一番，实在是累。”陈女士说，作为泉州的“明星”线路，K1路连接着动车站、老城区和东海新区，经过的地方都是繁华地段，人流密集客流量大。面对车小客多的窘境，公交公司应该尽快整改，比如在高峰时期加密班次或许能缓解这一窘状。

在K1路公交当司机多年的胡彬建师傅经历了从柴油车换成清洁能源车，再由清洁能源车换成纯电动车。“不管是从环保角度还是舒适度以及乘车环境，纯电动车都要优于以往。”他说，车变小后，途经中心市区较为狭窄的路段时，比旧车型更好操作。但对市民来说，车小就意味着座位不多。

回应

小车换大车加开K1快班

记者将走访的情况反映给公交公司。泉州公交营运科负责人表示，根据K1路客流量的情况，近期他们将统一把K1路车型更换为10.5米长的清洁能源车，增加运力。

“接下来也考虑投入K1快班。在早晚高峰期的时候，加投班次，在K1路所途经的路段，选择标志性的、人流比较集中的地方，如学校、医院、大型商场停靠，缩短通勤时间，缓解高峰期公交载客压力，打造大站快车。”该负责人表示，届时常规的K1路仍然保持不变，市民只需在搭乘时注意观察车前方的标识。