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泉州召开2020年交通运输工作会议 泉州大桥力争今年拓改

昨日，泉州市召开2020年交通运输工作会议，总结2019年交通运输工作，部署新一年工作任务。会议提出，今年泉州计划完成交通基础设施投资120亿元以上，全力推进高速公路的加密扩容，加快普通公路未达标路段改造项目、重要节点连通项目、拥堵瓶颈路段改造项目建设，重点扶持发展现代交通运输服务业，继续探索交通与旅游、出租汽车新旧业态、高速公路与城市交通等不同领域的融合发展，推动海陆空等不同出行方式的无缝衔接。

泉州大桥是泉州中心城区的交通要道

公路建设

环城高速“大环”闭合 泉州大桥力争今年拓改

高速公路方面，续建泉厦漳城市联盟路泉州段，争取2020年上半年建成通车，137公里环城高速“大环”闭合成网，全面建成通车。开工建设泉南线永春互通至汤城枢纽段及沙厦线德化至汤城枢纽段，加快洛江至永春段高速公路接刺桐路北拓、沈海高速公路福厦段扩容二期工程福州江阴至泉州惠安段、永泰至德化、大田广平至安溪官桥高速泉州段等多个高速公路项目前期工作，谋划储备泉金通道等项目。

普通公路方面，续建S310线德化龙门滩至苏洋段等10个项目，建设里程83公里；推进东海、金屿、百崎三个通道和国道324线洛阳江大桥拓改的前期工作，力争开工泉州大桥拓改工程。

农村公路方面，继续推进农村公路“单改双”提级改造专项工程，实施农村公路路网建设200公里，安全生命防护工程200公里，改造农村公路危（病）桥15座以上，建成100公里以上的“交通+”旅游路、资源路、产业开发路，建设农村公路生态示范路100公里以上。

交通物流

搭建智慧交通数据平台 让重点快递总部进泉州

重点投资发展现代交通运输服务业，继续培育循环式甩挂、冷链运输、网络货运等新业态新模式，大力培育更多集聚带动倍增效应强的第三方、第四方物流平台，推动公铁、公水等多式联运发展，积极参与全市多式联运公共信息交换共享体系建设，搭建智慧交通数据平台。

邮政快递方面，将推动《泉州市快递集聚发展规划2019-2025》及《泉州市推动快递集聚发展的若干措施》落地实施，积极引进重点快递企业总部“入籍泉州”，加快推动顺丰创新产业园、中通快递福建总部、圆通速递福建总部和德邦东南总部等项目建设进度，发挥总部集聚效应，持续巩固泉州作为省内快递业功能集聚区的地位。

运输设施建设方面，将续建晋江陆地港二期货运枢纽项目，以及泉州石湖作业区5-6#泊位工程等9个港航项目，力争新开工泉州湾港区锦尚作业区4号泊位扩建工程等3个项目，谋划锦尚作业区7-8号泊位等项目前期工作。

公共出行

完善跨片区公共交通 探索农村客运经营模式

公交方面，将完善跨片区公交与区域内公交、社区巴士、公共自行车的有效接驳，计划新增5条公交线路，延伸、优化8条公交线路，新增100辆新能源公交车，加快公交智能化移动支付方式全覆盖建设，推动实现城市公交全部更新为新能源或清洁能源汽车。

出租汽车方面，将督促网约车平台加快清理未取得合法资质的车辆和驾驶员，力争全市网约车“双合规”订单率继续保持全省、全国前列，探索“巡游车+互联网”服务，加大出租车更换新能源汽车力度。

农村出行方面，将鼓励发展网约、预约响应、小型化车辆等运营组织模式，完善农村客运预约响应运营模式和公益化运营，探索一套适应泉州的农村客运经营模式，并引导符合条件的县（市）加快农村客运公交化改造。（记者 陈小芬 王柏峰 通讯员 林真真 林泳坤 文/图）

半全场分析：平手定位与赫尔城强势轨迹存在错位，双方或握手言和

北京时间2026年8月26日02:45，英联杯，斯托克城坐镇主场迎战赫尔城。本场数据定位为平手，双方没有形成明显倾斜。但从近期表现来看，赫尔城上一场主场2比0击败曼联，且近5场整体表现优于斯托克城，此时回到英联杯仅获得平手定位，数据与客队近期状态存在一定错位。本场不宜直接将赫尔城的强势表现等同于客场取胜，更值得关注双方上半场谨慎对抗、全场最终战平的路径。

半场数据

斯托克城近5场半全场轨迹如下：

客场半场1比1战平南安普顿，全场1比3失利；主场半场1比1战平斯旺西，全场1比2失利；主场半场0比0战平奥德汉姆，全场2比0取胜；主场半场0比1落后瓦伦西亚，全场1比1；主场半场0比0战平埃弗顿，全场1比0取胜。

斯托克城近5场取得2胜1平2负，半场有4场没有分出胜负，只有面对瓦伦西亚时半场落后。球队近期开局阶段较为谨慎，面对南安普顿、斯旺西和埃弗顿时都能在上半场保持均势，说明其防守端具备一定抗衡能力。

从对手含金量来看，南安普顿、斯旺西、瓦伦西亚和埃弗顿都具有较高参考价值，斯托克城能够主场击败埃弗顿，说明其在主场面对强队时并非没有竞争力。不过，主场输给斯旺西、客场负于南安普顿，也反映出球队在比赛后程的稳定性不足。奥德汉姆的参考价值相对有限，2比0取胜不能过度放大。

结论：斯托克城半场防守较为稳健，主场面对具备实力的对手时不容易早早失守。本场主队大概率先稳住比赛节奏，再寻找后程机会。

赫尔城近5场半全场轨迹如下：

主场半场2比0领先曼联，全场2比0取胜；主场半场0比0战平尼斯，全场0比0；客场半场0比1落后法兰克福，全场0比2失利；客场半场0比0战平卡斯帕萨，全场1比1；客场半场0比0战平里泽体育，全场2比1取胜。

赫尔城近5场取得2胜2平1负，半场2次战成平局，另有1次领先和1次落后。球队近期最有分量的表现无疑是主场2比0击败曼联，半场便建立两球优势，体现出较强的开局执行力。与尼斯战成0比0、客场战平卡斯帕萨，也说明赫尔城在节奏谨慎的比赛中具备保持防守平衡的能力。

不过，赫尔城客场面对法兰克福时半场落后并最终失利，说明球队面对高强度压迫时仍可能出现进攻受限的问题。客场战胜里泽体育虽然体现了后程调整能力，但对手整体参考价值相对有限。上一场击败曼联的比赛含金量较高，但具体赛事背景未完全提供，仍需避免将这一场结果无限放大。

结论：赫尔城近期半场抗衡能力不差，面对高质量对手时也有抢开局的能力，但客场作战并不始终稳定，半场平局仍是较常见的比赛形态。

全场走势与数据影响

平手数据通常代表双方实力接近，但结合赫尔城近期2胜2平1负的表现，以及上一场击败曼联的强势轨迹来看，这一定位对客队近期状态的体现并不充分。尤其是赫尔城在半场领先曼联后能够守住2比0优势，说明球队当前的比赛执行力值得重视。

不过，数据定位偏浅并不等同于赫尔城一定能够取胜。斯托克城近5场虽然战绩一般，但主场击败埃弗顿、逼平瓦伦西亚，面对有实力的对手时具备抵抗空间。赫尔城近3个客场取得1胜1平1负，客场表现也没有形成持续优势。因此，平手数据更像是对主场斯托克城的一种保留，而不是明确支持赫尔城带走比赛。

本场英联杯对抗，双方上半场大概率不会过早投入过多进攻资源。斯托克城会利用主场环境加强对抗，赫尔城则需要防范上一场高强度比赛后的状态波动。若比赛前段保持均势，进入下半场后双方可能更多依靠定位球、反击和换人调整寻找机会。

目前没有提供比分固定奖金和进球数数据，比分主要结合双方近期攻防表现判断。斯托克城近5场有3场总进球不超过2球，赫尔城近5场也有3场出现低比分结果，1比1比2比2更符合当前节奏。若双方进攻效率偏低，0比0也需要适当防范。

半全场预测

首选：平平

次选：胜平

综合来看，赫尔城近期状态和上一场击败曼联的表现，确实使平手数据显得偏保守，但斯托克城主场具备抵抗能力，赫尔城客场也并非持续稳定。本场更倾向双方上半场谨慎胶着，最终各取一分。

综合推荐

半全场首选：平平

防范方向：胜平、负平

全场方向：平局

比分倾向：1比1

次选比分：0比0

半场比分关注：0比0