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蛐螋虫咬人吗有毒吗 - 业百科
蠼螋无毒,蛐螋不会主动咬人,在受到攻击或感到害怕时会举起尾部双夹示威。蠼螋别称夹板子、虫咬剪指甲虫、蛐螋夹板虫、虫咬或剪刀虫、蛐螋耳夹子虫、虫咬排名前10每集都有车的泡面番二母夹子,蛐螋为一种杂食。
求问这是虫咬什么虫子?
蛐螋不咬人蛐螋以植物为食,可使果实变色或生斑;有的吃其他昆虫。 这种昆虫叫蠼螋,蛐螋它属于革翅目(Dermaptera )。
水池里出现一群很小个的虫咬短短的尖头有黑点的很苗条会蠕动的米黄色的小虫子是什么,怎么解决?蛐螋
蛐螋蠼螋是居家常见的一种小虫。喜欢在阴暗潮湿的虫咬地方,对光很敏感。不咬人,蛐螋无毒。食腐烂的虫咬食物,喜欢生活在较阴暗潮湿的腐土堆、枯叶、蛐螋树皮、墙角等地方。厨房。
蠼螋怎么咬人?麻豆传媒电影
蠼螋不咬人。 蠼螋的尾部剪刀状夹子亦无毒,只是自卫、捕食的工具及其交配时的辅助器官。 蠼螋喜生活在土壤湿润、有机质丰富的杂草丛、砖瓦块、朽木之下,昼伏。
蛐虫是什么?
夹板虫学名叫蛐螋,是居家中最常见的一种小虫。喜欢在阴暗潮湿的地方,对光很敏感。不咬人,91成人本身没有毒,但因四处乱溜达,身上携带四十余种病菌。喜食腐烂的食物。
蠼螋有毒吗?
蠼螋作为一种较为常见的昆虫,本身是没有什么毒性的,哪怕被咬到也不会有什么问题。蠼螋虽然是一种没什么大碍的昆虫,没有什么毒性,但是在家庭中看到这样的昆虫。
蚰蜒会咬人吗?会往人身上爬吗?
蚰蜒会咬人,它不会主动爬上人身,因为那不是它熟悉的生活环境.,但你把它放到身上,它也能爬。 扩展资料: 蚰蜒和蜈蚣常常出现在地表,因此温度对它们分布有很。
农村常见到的蚰蜒有毒吗?
蚰蜒有毒,而且毒颚很大,会咬人,能分泌毒液,触及人体皮肤后即可致局部疱疹,让人刺痒难忍。所以在被蚰蜒。
请问客厅.卧室.厨房.卫生间,无处不在,黄色小软件如何杀死蛐螋虫啊?_...
前胸背板发达,张开双铗,1000多种,只要室内卫生保持的好。尾铗是防御的有力武器,然后用白泥灰封堵住;尾须坚硬呈铗状,可以先用滚水浇灌蠼螋的藏身之。
水池里有黑色的短短的很恶心的虫子怎么办水池里有恶?
蛐螋 蠼螋是居家常见的一种小虫。喜欢在阴暗潮湿的地方,对光很敏感。不咬人,无毒。食腐烂的食物,喜欢生活在较阴暗潮湿的腐土堆、枯叶、树皮、墙角等地方。色天堂软件厨。
蠼螋无毒,蠼螋别称夹板子、剪指甲虫、夹板虫、或剪刀虫、耳夹子虫、二母夹子,为一种杂食性昆虫,盛产于热带和亚热带。常生活在树皮缝隙,枯朽腐木中或落叶堆下,喜欢潮湿阴暗的环境。蠼螋不会主动咬人,在受到攻击或感到害怕时会举起尾部双夹示威,但真正感到恐惧时它们会装死。
防治蠼螋需要尽量保持房屋的干燥,尤其是卫生间要保持干净就可以了,可以买瓶气雾杀虫剂,见到的时候喷杀就行了!不过建议做好室内卫生,只要室内卫生保持的好,这种虫子是不会在家里安家的,其治理应强调预防为主,综合治理。
1、注意家里的清洁卫生。
2、物理机械防治:气调、灯诱。
3、化学防治:甲基嘧啶硫磷喷施或溴甲烷熏蒸。
4、生物防治:病原微生物治虫或天敌治虫。
探索川西最后的秘境 ——PRO TREK陪我探索一切
我是一名来自成都的职业风光摄影师,因为打小的时候起接触自然的机会比较多,所以从我记事起就对户外有一种莫名的好感与放松。在长大后喜欢上了拍摄自然风光,因为自身职业的关系常年游走在中国各地的大好河山之间。

同时我也是一名户外自驾领队,大家在户外玩耍的时候都会叫我的id-司马。在我从业的这些年间去过了许多地方。例如新疆、西藏、云南川西、青海、贵州等等地方。

对于我而言,每次户外旅行都可以让我增长见识陶冶心志,对于我个人来说是很好的一种放松并认识自我的方式。同时在旅行过程中也会经常认识一些不同行业的人。喜欢这份工作另外一个最重要的原因也能经常拍摄到一些属于我自己的图片。在行走中国的同时顺手拍下那些每个让我心动的瞬间并同时上传到各大图库后与大家一起分享我眼里的美。

也许大家很多人对于户外领队都会笼统的理解为拿喇叭的导游,但我出行不会选择让大家报流水账一般的走马观花、我个人更加喜欢去探索并发现一些小众的地方。虽然景色方面不及5A景区来的震撼,但是自然、纯原始的那种风光以及没有其他游客抢机位的状态能让我来的更放松。

这些年间,我自驾过川藏南北线后又探索自家川藏中线甚至独库公路、依昭公路,在时间每分每秒的积累下我变慢慢成为了较为资深的户外玩家。同时我也签约了视觉中国,多了一重户外风景摄影师的身份。

在过去六年间的摄影时间里,我拍摄过很多人像和户外自驾活动,偶尔也会选择去徒步一些小众的经典路线,相较于去年,今年的疫情相对好转了不少,但时不时的复发也让我多数时候对于出去玩这件事心里多少有点担忧。在今年的国庆期间我的内心已经按耐不住不住自己的想法,琢磨着既然特别的远的地方去不了,那么我就选择继续探索我熟悉的川西,继续探索并发现一些更为小众的拍摄地。

大家显然也都知道国庆是一年中难得的长假,而我在出发前也已经知道川西会被人海大军攻占,所以我做了路线调整,选择了一条川西鲜为人知的线路-川西pro max环线,去探索川西最后的一片秘境-白玉巴巴海以及穿越川西比较小众的格聂南线。

由于我这次探索的地方会更加偏僻,甚至可以说是没有信号,所以除了常规的装备以外我还特意入手了卡西欧PRO TREK系列的新款登山探险手表PRW-73X,相信很多人对卡西欧这个品牌并不陌生,随着社会的发展,人们对于单一设备功能的集中性与多样性的需求越来越多,尤其是在户外,PRO TREK PRW-73在户外专业功能性上为其配备强悍的第三代三重感应器(方位测量/气压测量/温度测量/高度测量)、六局电波、世界时间(48个城市)等一系列户外专业功能。并配以200米防水、太阳能动力、人造蓝宝石玻璃镜面、碳纤维表圈为其注入坚固且耐用的躯体。能让使用者放心追逐户外。

由于这次去的地方较为偏僻,所以需要帐篷、睡袋这类的装备能让我在户外过夜的装备。在一系列的准备完成后我们便开始了为期7天的川西pro max环线自驾之旅。
我们这次的线路顺序是成都-四姑娘山-丹巴-八美-甘孜县-白玉巴巴海-巴塘-格聂南线-理塘-新都桥-子梅垭口-成都,全程共计2500余公里。

在国庆的第一天自然是逃脱不了国庆大假堵车的命运,第一天在都江堰的位置堵车了数小时,到了丹巴差不多已经是晚上八点多。好在第二天我们看到了藏区八大神山之一的墨尔多神山和美丽的中路藏寨,途中路过四姑娘山,沿途的风景也让人心旷神怡。

在我们行径的路程中,信号也逐渐变弱,手机在这个时候最大的功能也就是拍照,戴在我手上的PRW-73X也越发重要,手表中内置的强悍的第三代三重感应器能将我们实时户外数据反馈给我,例如环境海拔、环境高度、方位。纵使在浩瀚无垠的公路上能轻松掌握方向。

在丹巴休整了一晚以后,我们接着驱车前往接下去的旅途。也许是老天看我们很久没出门的原因,在国庆出行的七天里,天气都非常的棒,蓝天白云围绕着我们。在开车从八美到白玉扎营地之后,自驾的游客就屈指可数。和我们国庆刚出发的景象形成了强烈的反差。

可能在好天气与我佩戴的PRO TREK PRW-73X双重原因加持下,我们以外的寻找到了一条景色非常好的路线,几乎没有车与人的身影,这条路线用世外桃源来形容来说一点也不为过。
国庆的第二天,我们一路欣赏着雅拉雪山和卓达拉山,而卓达拉山其罗伊的顶峰直达云霄,气氛非常震撼,如果大家有时间的话能来亲自体会,但切记不要一群人海涌过来,那可能会缺少一些意境。

在驱车开了一天以后,我们事先准备的帐篷、天幕也在我们户外休息的时候派上了用处。配上卡西欧PRO TREK PRW-73X的方位测量,我们在白玉县境内找到了一个绝美草地可以用来露营,面朝河流、背朝大山,地势平整干净。


在我们扎营的当天,天气和营地都非常棒,我们一行人还饶有兴趣的做了烤肉,大家分工细致,聊着天吃着东西。画面十分的和谐。

当天的露营体验感受非常棒,一起同行的伙伴也玩的特别开心,愉快的一晚过后,终于要面对收拾装备这件事。露营真是一时爽,搭建容易,收拾难,同行的伙伴收拾了好一会儿还没搞定,检查完两部车况后见他们还没收拾完,我就把这繁琐的事情揽到自己身上,三下五除二的收拾起来。对于我这种经常在户外的人来说这些都是必备技能。

收拾完营地以后,我们便前往探索了我们此行最想去的巴巴海,这个海子位于白玉县境内的一处大山峡谷中,而想要到达巴巴海可不是一件简单的事,不是大家想象一脚油门下去我们就到了这么简单。

首先来说小众的地点都有一个通病就是路面相当糟糕,全程土路、灰尘漫天,盘山公路十分崎岖,还要翻越一个4000多米的垭口。好在我这次出行前选择佩戴的PRW-73X,在强悍三重感应器的支持下经过各种十八弯的山路才顺利找到了这个藏在大山深处的巴巴海,当时我们所有人都被眼前那一抹蓝所震撼到。


在经过一番折腾以后我们终于探索到此行想要看的风景,好在老天也很照顾我们,天气非常的给力。我们一行人在巴巴海驻足观望了许久,也十分庆幸自己这次出行能戴着PRO TREK系列的PRW-73X陪着我一起欣赏这大自然的神奇。

虽然对这神仙般的景色有很多的不舍,但我们的行程还是要继续。许久以后,我们去往接下来的目的地巴塘,由于巴塘地处下势,所以在连续的几十公里都会断断续续的踩着刹车,这样的操作下来会给汽车带来很大的负荷,导致刹车片温度过高,我们不得不停下车在一处小溪休息。

虽然刹车片的意外状况让我们放慢了前进的脚步,但这样也意外的为我们带来了快乐,同行的伙伴提议反正都要停着歇一会,不如我们在溪水中玩耍一把。


同行的我也欣然答应,因为在我出行前在卡西欧官网上查询到该表的时候,除了强悍的第三代三重感应器以外,还得知手表拥有200米防水保护手表的正常运行、碳纤维表圈和人造蓝宝石玻璃镜面来给PRW-73X的足够安全性。手表有如此周全的配置,在现场的我自然是玩的最开心的那个人。

简单休憩过后,我们驱车来到了巴塘县,这个号称四川川西高原的小江南,此时的我们在国庆期间已经是行程过半,所以在路途选择上,我们选择往回程方向上靠。但我们的返程路程没有选择常规的318国道,而是选择穿越格聂南线,这一路上的风景也是美如画。

如果在城市里的你们没有体验过山区里深秋,可以借着这几张图来感受,大自然的气息扑面而来,会让人感受到格外的清爽。这也是我在疫情期间所见到最美的一次深秋。

在格聂体验深秋的同时我们还见到了四川第三高峰-格聂神山,海拔6204米。遗憾的是我们由于时间上的不足所以无法去攀爬那做大山。只能远远观望,不过依然不影响我们美好的心情。

因为我们选择了不同寻常的路线,收获到了不一样的震撼,这次的旅程的视觉效果也远远超出了我们的心里预期,也许这和我们日常生活的道理是相通的,做事不能什么都想要,选择自己最想要执着的走下去,即使没人支持,也许最后的最后会有很棒收获。

看完这最美的格聂深秋,我们念念不舍的离开了这里,回到了理塘县。结束了这次川西pro max环线的探索,可能有些人会想说怎么在旅途中没遇到什么难题,但是我想说的是在户外旅行中平平淡淡总好比轰轰烈烈吧,安全才是最重要的,毕竟我这次的旅途有着PRO TREK PRW-73X为我保驾护航。

彻底结束川西的自驾探索游以后,我们便回到了常规路线318国道川藏南线礼堂到成都的返程,一路上没遇到堵车,十分顺利的回到成都,也结束了这次非常愉快的探索发现之旅。


文章的最后也再次为大家安利优质的户外伙伴卡西欧PRO TREK系列PRW-73X,在户外专业功能性上为其配备强悍的第三代三重感应器(方位测量/气压测量/温度测量/高度测量)、六局电波、世界时间(48个城市)等一系列户外专业功能。帮助使用者在户外的时候能便捷的得到更多信息。

除了专业功能以外,这款PRW-73X还配以200米防水、太阳能动力、人造蓝宝石玻璃镜面、碳纤维表圈为其注入坚固且耐用的躯体。并拥有着非常不错的颜值,其黑色的碳纤维表圈和表盘加上表盖内一圈蓝色线条点缀,加上树脂表带实在酷到没朋友那种。是一款可以陪伴使用者在户外与城市之间穿梭的户外好伙伴。

专业性上,太阳能动力的注入让我非常喜欢,可以免去充电的烦恼,无论走到哪、戴多久都不需要担心手表无法工作。再配上第三代三重感应器与200米的防水的加持,足够能让人无惧风雨。同时产品细节上配备人造蓝宝石的玻璃镜面和碳纤维表圈,让使用者不再担心刮花和摔坏。

既然能在城市与户外之间穿梭的手表,日常用的功能自然不会上,如世界时间,秒表功能、倒计时、闹钟、日历、时间等等。这款PRW-73X能很好贴合到使用者日常生活与户外上专业的需求。喜欢的朋友们可以留意一下!
泉州首部中心市区电动自行车管理办法发布
原标题:泉州首部中心市区电动自行车管理办法发布
《泉州中心市区电动自行车管理办法》(试行)已经发布,现向有关单位和各界人士征求意见。
现面向社会征求意见
泉州网7月12日讯 (记者傅恒 通讯员赵美媛)昨日,记者从市交警支队了解到,《泉州中心市区电动自行车管理办法》(试行)(以下称《办法》)已经发布,现向有关单位和各界人士征求意见。
记者了解到,《办法》是泉州市发布的首部电动自行车管理办法,与市民的生活和出行息息相关。《办法》所称的中心市区,指丰泽区、鲤城区和洛江区的万安街道。其对电动自行车的道路通行条件、生产和销售、登记管理、通行规定、车辆停放、法律责任进行明确的规定。
在市民最关心的电动自行车通行规定方面,《办法》也作出明确规定:要求行驶中不得双手离把,不得有单手持物、观看手机、拨打接听电话等妨碍安全驾驶的行为;在非机动车道内行驶,没有施划非机动车道的,在车行道右侧边缘线向左1.5米的范围内行驶,不得逆行。此外,《办法》规定,电动自行车驾驶人须年满16周岁;18周岁以下的未成年人与70周岁以上的老年人驾驶电动自行车不得载人。
据市交警支队相关工作人员介绍,市民可以在7月30日以前通过以下方式提出意见和建议:(一)将意见和建议通过信函邮寄至泉州市丰泽区津坂路25号交通警察支队法制大队,邮编362000;(二)将意见和建议电子档发至qzsjjzdfzdd@ 163.com。
同时,为进一步听取社会各界的意见和建议,市交警支队决定对《办法》草案进行立法听证,预计8月上旬将举行听证会。关注电动自行车管理立法或者认为与听证事项有利害关系的公民、法人或者其他组织,可在7月20日前填写报名表,通过邮箱、邮寄等方式提交到泉州市公安局交通警察支队。市公安局将根据报名人员的代表性、利害关系、行业特点、报名顺序等情况,按照持不同观点各方人数基本相当的原则,确定8名人员参加听证会,并提前2日通知。立法听证会报名表可登录市交警支队官网下载。
逆行 超载 打手机 《管理办法》直指三大陋习
在车辆加装、横穿马路、车辆停放 等方面予以详细的限制和规定
泉州网7月12日讯 (记者 傅恒 李菁 王柏峰 文/图)昨日,《泉州中心市区电动自行车管理办法(试行)》(以下称《办法》)已经发布并向各界征求意见。《办法》对骑车逆行、超载、打手机等交通陋习以及车辆加装、横穿马路、车辆停放等方面,均予以详细的限制和规定。值得一提的是,对于骑电动车的交通违法者,自愿协助道路交通安全管理劝导服务或者主动参加道路交通安全法律法规学习的,可以减轻或者免除处罚就《办法》中市民最关注的一些焦点,早报记者多方采访予以解读。
焦点1 骑车逆行
因在非机动车道逆行 2017年至今12人死亡
●“电动自行车应该在非机动车道内行驶,没有施画非机动车道的,在车行道右侧边缘线向左1.5米的范围内行驶,不得逆行。”
昨日下午6时许,记者在市区刺桐路、丰泽街等路段发现,电动车在非机动车道逆行乱象在街头尤为普遍。
“去年年底,我就被逆行的电动车撞了,小腿骨裂。电动车逆向行驶的情况在泉州还是比较严重的,很多人并不知道电动车必须靠右行驶,外卖骑手、快递员等经常用很快的车速逆行,带来不小的安全隐患。”市民赵小姐说。
据交警介绍,从2017年1月至今,由于电动车在非机动车道内逆行引发交通事故,已造成12人死亡。
2017年9月28日晚上,郑某饮酒后骑电动车逆行在新门街芳草园路段的非机动车道上,与正常行驶的一辆电动车迎面相撞,事发后郑某当场逃逸。与其相撞的电动车驾驶员王某送医抢救无效死亡。
根据《中华人民共和国道路交通安全法》相关规定,非机动车实行右侧通行。今年5月,泉州中心市区针对电动车逆向行驶开展统一行动,首次查处行动仅一个上午,在鲤城、丰泽辖区就有118名电动车驾驶人因逆行被抓。当时,交警以口头教育、发朋友圈曝光的方式,让这些驾驶员认识到自身错误。
焦点2 骑车载人
成年人仅限在座位后部载一名12周岁以下儿童
●“成年人仅限在驾驶人座位后部的固定座椅乘载一名12周岁以下的儿童;18周岁以下的未成年人与70周岁以上的老年人驾驶电动自行车不得载人。鼓励电动自行车驾驶人、乘客佩戴安全头盔。”
昨日下午下班时间,记者在市区多个路段观察到,骑电动车载人的现象十分普遍。在田安路上,一位市民前面载着一名幼儿,后座还载着一位老人,飞快地穿梭在人群中。幼儿双手扶着后视镜,并无任何安全措施。
“今年过年前,我家的一个亲戚用电动车载着两个孩子出门,小的读幼儿园,大的读初中,一个站在前踏板,一个坐后座。刚出门没多远,他们就和另外一辆电动车正面撞上了,小的直接从车上摔下来,鼻骨撞断了。其实孩子在电动车前踏板上不管是站着还是坐着都很危险,一是容易被甩出去,二是影响家长驾驶,限制电动车载人还是有必要的。”市民陈女士说。
“如果规定可以在后座用固定座椅承载一名12周岁以下的儿童,应该详细规定什么样的固定座椅才安全合规。另外,12周岁以下儿童包括出生几个月、1周岁、2周岁的幼儿,他们自己坐后座真的安全吗?”市民李小姐说。
“成年人为什么不能载成年人呢?我们同事之间经常‘拼车’上班,两人一辆电动车挺方便的。如果以后一人一辆车,路上不是更堵?”市民黄先生说。
焦点3 骑车持物
行驶中不得持物 禁看手机打电话
●“行驶中不得双手离把,不得有单手持物、观看手机、拨打接听电话等妨碍安全驾驶的行为。”
昨晚,在市区东街与南俊路交叉口,记者看到驾驶电动车来来往往的市民中,不少人拿着手机打电话和回复微信。其中,多位外卖小哥更是“机不离手”,在快速行驶过程中一手紧紧地拽着手机,随时等待平台派单。
市民张先生说,在路上经常看到有人骑车时使用手机,很容易发生交通事故,“这类行为必须严查”。
交警介绍,骑车时双手离把、单手持物、看手机打电话,都是很危险的行为。
去年8月7日晚上11时30分左右,一男子一边骑电动车逆行在市区江南大街上,一边看手机,未注意到前面停放的一辆轿车,直接撞上了轿车的尾部,男子受伤倒地。鲤城交警大队事故中队民警调查后发现,该男子还存在醉驾行为,除了要承担事故的全责,还被追究刑事责任。
焦点4 推行横穿
骑电动车横穿马路应当下车推行通过
●“在路段上横过机动车道,应当下车推行,有非机动车道、人行道或者过街设施的,应当从非机动车道、人行道或者过街设施通过;没有非机动车道、人行道或者过街设施的,在确认安全后直行通过;严禁在机动车道内穿插通行。”
据交警介绍,下车推行是《道路交通安全法》中明确规定的,不少非机动车过马路的交通事故,是因为没有下车推行。
昨日下午,记者在市区刺桐路与泉秀街路口的非机动车红绿灯处观察了15分钟,绿灯亮起,驾驶电动自行车的市民绝大部分骑车过斑马线,无人下车推行。之后记者在市区多个路口看到,骑车过马路的市民多如此。
“上下班车流量大,有些路口电动车和行人在等红灯时把后方的人行道占满,让过路的行人没法通行。如果不快点,一个绿灯过不去,还得等下一个。不过大家都赶着过马路,很容易发生摩擦。”市民蔡小姐说,之前自己过马路时,背着单肩包被一辆快速通过的电动车后视镜勾住了,包掉在地上,里面的东西也掉得到处都是。
“规定骑电动车过马路要下车推行,肯定是为了安全考虑。但这一点也会给市民带来‘压力’,比如一些比较瘦弱的女生和老人,推电动车还挺吃力的,如果要从天桥过马路就更吃力了。有些道路比较宽,一个绿灯的时间无法推车通过,对赶时间的人来说就比较麻烦。比如在刺桐路,行人常要等2次红绿灯才能走过马路,如果推着电动车走,可能比行人通过的速度还慢。”市民李先生说。
焦点5 车辆停放
停车位将配套规划 乱停车处20元罚款
●“任何单位和个人不得擅自占用道路停放电动自行车。特别是在人行横道、施工地段;道路有障碍物的对面一侧;交叉路口、铁路道口、弯路、窄路、桥梁、隧道以及距离上述地点50米以内的路段;公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队门前以及距离上述地点30米以内的路段不准停放电动自行车。”
据悉,车辆停放,应当在停车场或者准许停放车辆的地点按朝向依次停放。若电动自行车驾驶人不按规定停放电动自行车,妨碍其他车辆和行人通行的,由公安机关交通管理部门处20元罚款。
在浦西万达广场周边,电动车违停现象尤为严重。昨日下午,记者在现场看到,万达一侧的非机动车道和人行道,已被违停的电动车霸占,非机动车难以通行。记者了解到,万达广场非机动车道违停已经是“老大难”之事,近年来整治多次效果并不理想。市民吴女士表示,虽然万达广场设有收费的非机动车停车场,但偌大的商圈,人流量、车流量巨大,难以满足市民停车需求。
《办法》中对于停车需求方面也作出规定:“自然资源和规划管理部门负责组织编制电动自行车停车设施专项规划,并纳入城市总体规划,制定电动自行车停车设施设置规范。车站、医院、商场、学校、展览馆、影剧院、体育场馆、公园等大中型公共建筑、公共场所建设单位应当按照国家和本市有关规定,配套规划、建设电动自行车公共停车设施。居民住宅区建设单位应当按照规划许可建设电动自行车停车设施。”
焦点6 车辆加装
禁止加装、改装行为 遮阳伞挡风衣都不行
●“任何单位和个人不得拼装电动自行车或者进行其他可能影响安全的改装、加装行为。已登记的电动自行车不得改变车辆外形或者已登记的技术数据。从事经营性拼装、加装、改装或者销售拼装、加装、改装电动自行车的,由市场监督管理部门按照职责处2000元以上2万元以下罚款。”
炎炎夏日,不少电动车加装了遮阳伞,而在冬日里,一些电动车则加装了挡风衣。而此类加装行为,严重影响到行车安全。而一些电动车进行改装提速,也给道路交通安全造成严重的隐患。
一些市民认为,加装遮阳伞和挡风衣,就是为了遮阳挡雨挡风。交警介绍,加装遮阳伞和挡风衣的行为已改变了电动自行车原有的结构,在车辆交会时,遮阳伞容易割到人的头部,还易发生倾斜侧翻、遮挡驾驶员视线等交通安全隐患。
焦点7 违法免罚
自愿协助安全劝导 可减轻或免除处罚
●“电动自行车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定,自愿协助道路交通安全管理劝导服务或者主动参加道路交通安全法律法规学习的,可以减轻或者免除处罚。”
在去年年底,丰泽、鲤城交警大队在泉州市区各大路口严查电动自行车不按道、逆向、闯红灯等违法行为。与此前不同的是,在丰泽辖区,电动自行车轻微违法行为人除了“带车学习”和“参与路面交通劝导”外,还可通过“微信朋友圈集20个赞”的方式来代替罚款处罚。如今,处罚方式将再次升级,只要自愿协助道路交通安全管理劝导服务或者主动参加道路交通安全法律法规学习的,就可以减轻或者免除处罚。
“处罚有很多种方式,这样的新方式更深入人心。对于一些市民来说,罚款未必能达到让他们认识到错误的效果,如果能够真正参与到交通安全的管理和劝导中,大家就能深刻地感受到违反交通法规的危害和交警日常工作的辛苦。”市民林先生说。
“如果只是当一会儿志愿者,会不会罚得太轻了呢?我认为,交警应该按照违反法律法规的轻重程度来决定当事人是否能够选择这种替代处罚的方式。”市民黄小姐说。
焦点8 车辆保险
第三者责任险必买 保险到期记得续保
●“电动自行车所有人必须投保第三者责任保险,鼓励购买人身伤害保险和财产损失保险,以及安装智能防盗设备。”
购买保险,是行车时的一种保障,万一发生交通事故,可以通过保险来理赔。
记者了解到,从2016年7月1日起,中心市区全面实行电动自行车带牌销售以来,商家就对售卖电动车的市民免费赠送三年的电动自行车第三者责任保险,市民骑电动车上路发生交通事故,可以报保险理赔。
但是,值得注意的是,一些市民的电动自行车已经买了超过3年,超过了保险期限没有续保,万一发生事故就没有保障。
记者从几家保险公司处了解到,市民若发现电动车保险过期,可以带上车辆行驶证、身份证,到自己所投保的保险公司进行续保。
责任编辑:黄冬虹
- 类型:成长学习
- 系统:Android 14.0
- 大小:k5x.45MB
- 时间:2026-09-28 17:14:41
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