九寨沟景区通报泥石流灾害情况

金牛座2021年运势

金牛座2021年运势 事业运势：2021年金牛座在事业上应该算是金牛座年很努力的一年，2021年金牛座凭借自身的金牛座年才华与努力，突破自我，金牛座年事业财运上收获颇丰。金牛座年金牛座今年的金牛座年幸运数字是0，今年可佩戴一个“Sge幸运数字0吉宏项链”作为全年的金牛座年幸运饰物，银币铸造的金牛座年幸...

金牛座2021年的全年运势

金牛座2021年整体运势 金牛座进入2021辛丑牛年的时候，虽无水逆现象发生，金牛座年但由于命中有“天王星”以及“火星”逆行，金牛座年同时夹杂着“金星”和“太阳”入命，使其在这一年里总体运势上呈现出凶吉参半，密桃9|A一B三有喜有忧的趋势。而从星宿运行的轨迹来看，对于金牛座来...

金牛座一定要知道！金牛座的2021年运势究竟怎么样？

2021年金牛座在事业上应该算是很努力的一年，事业财运上收获颇丰。2021年金牛座破财的几率很大。2021年金牛座的爱情运起伏比较大，感情稳定的爱液百度入口金牛座有机会进入下一阶段。

金牛座2021年的爱情运势如何

进入2021年，金牛座的整体运程呈现的还是非常好的，随着水星和火星恢复运行，原本一些不太好的状况都会得到改善，尤其在工作方面，能够逐渐步入正轨。金牛座对待工作的态度也十分专注积极，并且工作能力会有很大的91 下载网站。提升。不过需要注意的是，由于...

2021年是金牛年吗

2021年是金牛年 生肖牛有勤奋踏实，做事谨慎小心的性格特点。牛年出生的人义务感强，勤奋踏实，所以工作中很受上司的赞扬和信任。即便工作中遇到困难，他那刚强的靠比较软件免费版最新版本更新内容耐力也会打破难关而坚持到底。生肖牛不善明显地表达本人的情感，他在这方面较为激...

金牛座运势2021年运势详解

回首金牛座的2020年。这一路走来，有很多值得欣喜的事情。相比于大环境下，受到影响更深的其他星座，金牛座似乎是那个“幸运儿”。当然这份幸运，也并非是谁都能够承受的。在你们寻求改变和突破的过程中，也曾被质疑，曾被批评，甚至被迫做出的一...

金牛座今年运势2021

金牛们一向是考虑比较周详的人，但是步入2021之后，出于天王星和海王星的影响，你们却很容易变得有些急性子。当一件事情似乎有着不错的前景时，你们便会立刻迫不及待地着手完成它，而当你们一门心思地完成了一件事的同时，其他的事情也往往已经...

2021是金牛年么

2021年是农历辛丑牛年， 而在这年出生的都被称做是金牛人，是因为在这一年出生的人的运势是很好的，并且是好运相随，即使遇到困难也不会怕，也能很快解决，还会得到贵人的帮助，一生相对的比较顺利。 2021年出生的金牛宝宝的运势 事业运势 金牛...

2021年金牛座的孽缘会是哪一个星座呢

人与人在一起会擦出不一样的火花，有些人在一起能够制造出财富，有些人在一起会则会破财，有的在一起争吵不断，很是合不来，那么进入2021年， 十二星座 中的 金牛座 孽缘会是哪一个星座呢？ 2021年金牛座的孽缘星座： 双子座 金牛座的人的比较安...

南安举办“聚焦企业数字化智能制造”专场沙龙

东南网11月19日讯（本网记者 陈诗婷 通讯员 林晓欣）装备制造业是南安重点产业集群，日前，在南安市工业与信息化局的指导下，南安市装备制造业协会联合金蝶软件（中国）有限公司泉州分公司，成功开展“走进闽山·聚焦企业数字化智能制造”专场沙龙研讨会，活动邀请金蝶中国精益智造资深管理专家，以及智能制造方案总监，同与会的30多位制造企业负责人共同探讨制造业互联·智造转型「智能+」。

金蝶中国精益管理资深专家余一在主题报告中表示，传统制造型企业必须进行精益转型升级才能生存，精益智造方式是制造型企业持续发展的不二选择。而精益思想的核心是消灭一切浪费因子，企业需要构建完整的产业价值链，提高运营效率与利润，用最少的资源，最短的时间，实现最大的价值。

金蝶中国智能制造资深方案总监刘卫征，从信息化技术支持方面，与参会嘉宾分享了《企业上云，制造企业如何重塑竞争力路径》。他表示，智能制造的横向结构中，产品交付不是终点，而是创新服务的开始。智能制造关注的真问题在现场，包括人、机、料、法、环、测六大制造企业存在的真问题，而智能制造的发展路径需要经过数字化、网络化到智能化的循序渐进。刘老师同样通过多个案例，解析了数字化智慧工厂帮助企业转型升级降本创收的解决方案。

当天，多位嘉宾表示，信息化已经是制造企业发展必不可少的重要支撑工具，只有依靠信息化合理应用及管理，才能跟上数字化转型的浪潮，真正实现企业的智能化。

车型小乘客多泉州K1公交遭诟病 近期将改善

原标题：车型小乘客多K1公交遭诟病 近期将改善

根据K1路客流量的情况，近期他们将统一把K1路车型更换为10.5米长的清洁能源车，增加运力。

海峡网12月10日讯（泉州网记者 苏凯芳 通讯员 黄艺荣 实习生 廖艺萍 文/图）自10月8日市行政服务中心搬迁至东海后，往返东海办事、上班的市民日趋增多。为解决市民出行问题，泉州市公交集团有限责任公司先后优化调整14条公交线路，但作为泉州市首条公交快线的K1路，最近遭到不少乘客的诟病。车太小人太多，事实真的如此吗？记者对此进行走访。

乘客

高峰期挤不上 经常要等好几趟

连日来，记者多次走访发现，在早高峰时段几乎每一辆K1路公交车都是爆满的。

K1路车内拥挤的情况时常可见

在东海新行政服务中心上班的王先生说：“我家在泰和兴业站附近，每天上班几乎都挤不上车，经常要等两三个趟次才可能坐上。好几次因为乘客太满，驾驶员连到站都不停。”究其原因，他分析道：“主要是当前营运的车型都太小了只有8.5米长，去年还是十米多的大车，高峰时期容纳近百人还是有可能的，现在的车最多能坐70人。”

对于王先生的分析，家住东海大街的陈女士表示赞同。“以前大车还能坐到位置，现在换成小车连站着都挤得半死。工作忙碌了一天，回家路上还得折腾一番，实在是累。”陈女士说，作为泉州的“明星”线路，K1路连接着动车站、老城区和东海新区，经过的地方都是繁华地段，人流密集客流量大。面对车小客多的窘境，公交公司应该尽快整改，比如在高峰时期加密班次或许能缓解这一窘状。

在K1路公交当司机多年的胡彬建师傅经历了从柴油车换成清洁能源车，再由清洁能源车换成纯电动车。“不管是从环保角度还是舒适度以及乘车环境，纯电动车都要优于以往。”他说，车变小后，途经中心市区较为狭窄的路段时，比旧车型更好操作。但对市民来说，车小就意味着座位不多。

回应

小车换大车 加开K1快班

记者将走访的情况反映给公交公司。泉州公交营运科负责人表示，根据K1路客流量的情况，近期他们将统一把K1路车型更换为10.5米长的清洁能源车，增加运力。

“接下来也考虑投入K1快班。在早晚高峰期的时候，加投班次，在K1路所途经的路段，选择标志性的、人流比较集中的地方，如学校、医院、大型商场停靠，缩短通勤时间，缓解高峰期公交载客压力，打造大站快车。”该负责人表示，届时常规的K1路仍然保持不变，市民只需在搭乘时注意观察车前方的标识。