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Goal：米内罗竞技因萨维奥转会获1500万雷亚尔，约合250万欧

据Goal报道，米内罗竞技从萨维尼奥转会至托特纳姆热刺的交易中获得了一笔巨额收入。曼城与这家伦敦俱乐部官方确认，22岁的萨维奥转会费约为1亿欧元（按当前汇率约合6.05亿巴西雷亚尔）。其中固定转会费为9330万欧元，另有570万欧元的表现奖金。

作为萨维奥的培养俱乐部，米内罗竞技已经不再拥有他的经济权益，但根据国际足联团结机制，仍有权从这笔交易中获得一定比例的分成。随着转会完成，米内罗竞技预计可获得约1500万巴西雷亚尔。

萨维奥出自米内罗竞技青训，并于2020年完成一线队首秀。他代表俱乐部出场35次，打进2球并送出1次助攻。此外，他还是米内罗竞技2021年黑白三冠阵容的一员。2022年7月，米内罗竞技以650万欧元将他出售给城市足球集团。

不用再担心骑车经过会撞上了泉州刺桐路两侧石墩被撤除

原标题：不用再担心骑车经过会撞上了刺桐路两侧石墩被撤除

海峡网6月29日讯（泉州网记者陈祥木文/图）昨日，之前建设在泉州中心市区刺桐路两侧非机动车道、人行道上的石墩被基本撤除，使得该非机动车道、人行道“险路终于成坦途”，广大市民及非机动车驾乘人员从此不必再担心会在此路段“摔跟头”。

不用再担心骑车经过会撞上了泉州刺桐路两侧石墩被撤除

非机动车道上的石墩被撤除

不用再担心骑车经过会撞上了泉州刺桐路两侧石墩被撤除

石墩撤除后留下的窟窿已被填平

为了防止机动车驶入、停放在泉州中心市区刺桐路两侧的非机动车道、人行道上，相关部门于多年前在刺桐路两侧的非机动车道、人行道上建设了石墩。此举虽然有效减少和缓解了机动车驶入、停放在非机动车道、人行道上的问题，但由于刺桐路两侧人行道上的路口、缺口太多等原因，因此仍然有大量的机动车驶入、停放在非机动车道、人行道上。

与此同时，随着中心市区电动车的日愈增多，市区刺桐路两侧的非机动车道、人行道交通压力越来越大。在此情况下，这些石墩不但没能彻底阻拦机动车驶入、停放在刺桐路两侧的非机动车道、人行道上，反而成为非机动车、行人的“拦路虎”“绊脚石”，因此常常有非机动车、行人因为种种原因不慎撞上了这些石墩，因此广大市民将其怒批为“人为设置的绊脚石”。

“刺桐路两侧非机动车道、人行道上的石墩终被撤除，这下真的是‘险路终于成坦途’了。”昨日上午，在泉州中心市区刺桐路某单位工作的陈先生、林先生等人先后致电记者称，原本建设在市区刺桐路两侧非机动车道、人行道上的石墩被基本撤除了，因此平时分别骑电动车、共享单车上下班的陈先生、林先生等人感觉如此一来路不但好走多了，而且也比之前安全多了。

昨日上午10时许，记者在深入实地采访时看到，正如陈先生、林先生等人介绍的上述情况一样，之前建设在泉州中心市区刺桐路两侧非机动车道、人行道上的石墩此时已被基本撤除，埋设石墩的窟窿此时均已填实，路面上同时被铺上了沥青。

“现在好走多了。”在随后的采访中，分别骑电动车、共享单车路过市区刺桐路的李小姐、张先生等人纷纷表示，之前骑车经过市区刺桐路时，总是担心会撞到两侧非机动车道、人行道上的石墩。尤其是在上下班高峰期，每日要数次骑车经过这里的李小姐更是特别谨慎小心。“我就有一次因为路太挤而撞了石墩，因此不但车撞坏了腿也摔伤。”一说起自己的遭遇，李小姐仍然余悸犹存。

泉州市市政工程管理处相关负责人涂先生介绍，经过一段时间的试验发现，设置石墩无法完全阻止机动车驶入、停放在刺桐路两侧的非机动车道、人行道上。因此，为了确保非机动车、行人通行安全、顺畅，市政部门决定将这些石墩予以清除。泉州交警支队相关负责人介绍，根据相关规定，机动车不得停放在非机动车道、人行道上。因此，交警部门将加强管理，以确保非机动车、行人通行安全、顺畅。