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本月21日起进入春运时间 泉州春运道路危险路段提醒

原标题:本月21日起进入春运时间 泉州春运道路危险路段提醒

2019年春运从1月21日开始至3月1日结束,共计40天。据了解,2019年春运开始前,学校已开始陆续放假,学生客流高峰来得较早,交通安全风险比平时有所增加。此外,春运期间气象条件复杂,预计以低温天气为主,夜间、山区道路可能出现霜冻、结冰等,给春运交通安全带来不利影响。泉州交警提前发布春运交通安全出行提示,请广大驾驶人和返乡群众途经危险路段、事故多发点段要注意安全,谨慎驾驶。

春节前(1月21日至2月3日)

春运伊始恰逢大中专院校放假和务工人员集中返乡,学生流、务工流、探亲流相互叠加,届时,市区的客运中心站、泉州动车站等车站周边路段,如泉秀街、坪山路、天后路、东西大道、站前大道等路段将有可能出现车多缓行、滞留现象;进出城的国道324线霞美路口、安吉路大坪山隧道路段、国道324线华侨大学下穿隧道、田安大桥、顺济桥等路段的车流剧增,临漳门环岛路口、浦口环岛路段、田安泉秀路口等路口会出现车辆滞留的现象,此外国道324线及省道206、306、307、308线等主要道路也将迎来节前的交通高峰期。

动车站交通出行提醒:1月10日起,动车站新的交通方式已开始试运营,从南北大道前往动车站方向的车辆可从东西大道上立交桥前往动车站二楼出发层平台,二楼出发层车辆出站可直行至天元未来城路段下立交桥出站。客运班车和公交车将迁往动车站出站口交通枢纽站、出租车通道不变。因动车站站前停车场进行改造,停车场车位将近150位,如需前往停车场的市民,可将车辆开往动车站东侧(靠近肖厝社区路段)停车场或软件园临时停车场内。建议广大市民选择其他交通方式出行。

春节期间(2月4日至10日)

春节期间,我市祭拜、敬香、庙会、社火等民俗活动较多,香客流增加,以农村面包车、私家车、摩托车为主的出行量增加;动车站综合交通枢纽正在施工,交通组织有待完善,交通压力较大;各地城区商场、繁华路段及泉州清源山、开元寺、洛江马甲仙公山景区、海丝野生动物园、晋江五店市、安溪清水岩、永春牛姆林等寺庙、旅游景区的周边道路将迎来车流、人流高峰。此外,受全国继续实施重大节假日免收小型客车通行费政策的影响,春节期间私家车出行量将大幅度增加,如安溪高速连接口的蓝溪大桥至安德物流环岛、晋江晋光路牛山高速路段等高速公路周边国省道、县乡道路网可能会发生交通拥堵的情况。

春节后(2月11日至3月1日)

假期结束后,春运返程高峰,人流、车流将迅猛增加,以2月11日、3月1日为峰值,主要以客车、小型车辆为主,且以日间为主、夜间回落。

据悉,春运期间,各地公安交警部门将以国道324线、省道206线、306线、307线、308线等为重点道路,加大对危化品运输车辆通行频繁路段及厂区周边道路的巡逻管控力度;沿海地区春运前后期将加强务工人员集散地、城乡结合部、高速公路出入口等车流密集路段和重点时段的巡逻;山区县将加强弯道、坡道、易结冰、临水、临崖等易发、多发事故路段的管控。特别是加强对农村、城镇闹市和山区道路管控,组建执法小分队,加强赶集赶场、民俗活动等重要事件节点的劝导提醒和路面巡查。

此外,将在全市持续开展统一行动,盯紧长途客车、旅游包车、农村面包车、“营转非”大客车、货车、危化品运输车、校车、摩托车和超标电动车等重点车辆,严查酒醉驾、毒驾、超速、超员、超载、疲劳驾驶、涉牌、涉证重点、长途客车凌晨2时至5时违规运行、客车违规载货、非法载客、非法运输危化品、未戴安全头盔等突出交通违法行为。同时,各地还将在春节、元宵等重点节点在酒店、餐馆、KTV等娱乐涉酒场所及其周边路段,有针对性开展常态化打击酒醉驾等重点违法犯罪行为。

据了解,各交警执法站将严把市、县际及上下高速关口,适时开展流动设卡和错时勤务,盯紧返乡、出城、上高速“最后一公里”,加强预警车辆查控,切实开展“两客一危”重点车辆的检查、登记、预警处置;对凌晨2时至5时违规通行车辆“零容忍”,预警必拦、违规必查。(记者 卢珊珊 通讯员 赵美媛)

附件1

春运期间道路危险路段、事故多发

本月21日起进入春运时间 泉州春运道路危险路段提醒

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本月21日起进入春运时间 泉州春运道路危险路段提醒

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本月21日起进入春运时间 泉州春运道路危险路段提醒

原标题:本月21日起进入春运时间 泉州交警部门发布出行提醒

今年“6·18”进入倒计时 泉州企业积极报名参展

原标题:今年“6·18”进入倒计时 泉州企业积极报名参展

第十七届中国·海峡项目成果交易会(即“6·18”)进入倒计时,我市企业报名参展的热情高涨。记者日前走访了解到,作为我市七大千亿产业集群之一,机械装备产业近年来加快转型升级步伐,许多企业在此次展会上都将拿出高水准的创新成果。

今年“6·18”进入倒计时,我市企业积极报名参展

机械装备产业展示创新成果

第十七届中国·海峡项目成果交易会(即“6·18”)进入倒计时,我市企业报名参展的热情高涨。记者日前走访了解到,作为我市七大千亿产业集群之一,机械装备产业近年来加快转型升级步伐,许多企业在此次展会上都将拿出高水准的创新成果。□记者 王树帆

新能源汽车减速系统 对标特拉斯要求

以生产汽车变速箱齿轮为主要业务的晋江市成达有限公司,经过多年技改,实现了从生产传统手动变速箱齿轮向生产高精度齿轮的转型跨越。今年“6·18”,该公司准备带两个代表性作品——6AT自动变速箱齿轮和新能源汽车减速系统参展,其中后者已经达到新能源汽车品牌——特拉斯的标准要求。

“这两种产品对齿轮的噪音和故障率要求更高,比传统汽车变速箱齿轮要低出两个等级,这就对加工精度提出了更高的要求。”公司总经理严长丰介绍,为了提高工艺并引进先进生产设备,公司三年来已累计投入研发经费2亿多元,用于解决核心技术问题。

目前,该公司已开发生产出上百种汽车变速箱齿轮和发动机齿轮,产品覆盖轿车、微车、轻卡、中卡、重卡等变速箱齿轮,形成年产变速箱齿轮1500万件的生产能力,已经与吉利、上汽、美桥、广汽等汽车制造商合作。

50米高立体停车库 占地面积仅60平方米

外观和写字楼一模一样,其实是一座立体停车库。在福建佶龙机械科技股份有限公司的厂区内,记者看到了这座高达50米的垂直升降类机械式停车设备。通过设在车库门口的电子操作面板,可以查看哪些车位是空着的,司机只要一键按下所选择的车位编号,汽车就自动升起来,停放到相应的车位。

项目负责人李茂忠介绍,该车库最大的特点是占地面积小,整栋50米高的停车库占地面积只有60平方米,共有25层,每层设计两个车位,总计可以停放50辆车。“同样容量的地面车库占地要1500平方米,而传统的立体停车库最多只能做到8层,且要横向铺开,更占空间。”

车库虽然很高,但一点也不用担心取车太慢。李茂忠告诉记者,以第25层车位为例,取车只需要120秒,最底层的仅耗时10多秒。“在实际落地应用中,车库的操作面板可以做成刷卡模式,也可以连接手机APP软件,实现智能化操作。”

自动化采收甘蔗 一台机器减少30个人工

前年的“6·18”,泉州市劲力工程机械有限公司推出的一款整杆式甘蔗联合收获机引发关注。如今,该成果已经与福建农林大学取得技术对接,实现落地转化。

在广西、云南、海南等我国甘蔗主产区,很多还是采用人工采收甘蔗,不仅成本高,而且效率低下。公司董事长曾华山介绍,该公司研发的整杆式甘蔗联合收获机,采用全液压自动补偿控制系统,可以对甘蔗进行自动化采收,根据地形条件需要,设计有履带式和轮胎式两种产品。“整机重量小于8吨,即使在中湿度的土地上工作也不会对土地造成严重的碾压伤害。”

记者透过实景视频看到,该收获机在田地里行进中可以快速采收整根甘蔗,并进行剥叶等工序。曾华山介绍,该设备三分钟就可以采收500斤甘蔗,而同等的效率,人工采收需要30个人。该产品已获得业界的充分认可,并斩获多个发明奖项,销往国内云南、广西等地,以及巴基斯坦、菲律宾、马来西亚等国家。

责任编辑:赖闽荣

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