【讲习所·春天的答卷】习近平：全过程人民民主最广泛、最真实、最管用

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乐园设备运营测试开始，济南融创文旅城进入开业倒计时

　　急速翻转的过山车、高耸入云的激流勇进、童趣十足的碰碰车……这些让人紧张到心跳狂飙，却又在下一秒不禁放肆尖叫的游乐设备，究竟需要经过多少科学、严苛的测试才可以正式面客?近日，记者来到即将开业的济南融创文旅城，亲身探访旗下业态，融创乐园游乐设备运营测试。

　　(设备测试)

　　据了解，济南融创乐园本次的运营测试是园内设备正式投入使用前最为重要的极限测试，目的是提前检验游乐设备的系列问题，使设备、人员完美磨合。在乐园内，大型木质过山车《港湾木龙》的车体不时从轨道上呼啸而过，王牌漂流项目《激流勇进》一次次下落冲击出水花。“操作人员监控无死角”。每一次设备运行到达终点，除了要检查各关键机械零部件的情况，还要对机械温度、电气系统等检测结果一一记录。

　　(设备测试)

　　在现场记者看到，设备运行的同时运营和维保团队、工程人员、游乐团队也在紧张而有序的忙碌着，来自济南的90后工程师对记者表示：虽然现在要承担非常复杂的工作任务，但游乐设备的测试工作中绝对没有小事，济南融创文旅城作为齐鲁地区最受外界关注的文旅综合体，每一个身处其中的普通工作人员都会以最认真、职业的态度，力保济南融创文旅城在5月29日与大家准时相约!

　　作为济南融创文旅城十大业态重要组成部分的融创乐园拥有魔法小镇区、精灵森林区、冒险港湾区、矮人农庄区四大区域，共由37台游乐设备组成。值得一提的是，这座宏大的融创乐园在主要运营时段将采用开放式运营模式。游客无需购买大门票即可进入，然后根据自己的实际需求，另行选择主题门票购买自主游玩，真正的实现“我的乐园我做主‘’。当然除了这座超好玩的室外乐园，济南融创文旅城的融创茂内还有三座室内乐园同样精彩，梦幻浪漫的海世界，清新凉爽的水世界，动感激情的体育世界，也将在5月29日同步登场。

　　(设备测试)

　　融创文旅集团已在全国建成13座文旅城，得益于多年文旅行业布局经验，本次将其得力项目落子济南。包括融创茂、融创乐园、水世界、海世界、体育世界、国际体育中心、国际会展中心、大剧院、高端酒店群、滨河酒吧街等十大业态。在构成融创文旅城生态平台的同时，也将为游客提供一场完美的一站式休闲度假之旅!

　　(设备测试)

　　在东强、西兴、南美、北起、中优的布局指导下，“一路向东”已成为泉城年轻人们的重要选择。身处时尚、活力的东区腹地，济南融创文旅城将带给这座城市什么样的惊喜，又能否以一往无前的姿态，给济南市民和各地游客带来全新旅行度假休闲模式，实现文旅消费全面升级?请与我们一同期待5月29日，济南融创文旅城的华丽启航!

　　(济南融创文旅城效果图)

泉州市市容市貌观察团调研机动车停车管理工作

霞淮街道路两侧的车辆随意乱停放；毅达小区内基础设施薄弱，一到晚上停车位“一位难求”；丰冠路有人占用公共空间，设置了营利性停车位……26日上午，泉州市市容市貌观察团走进丰泽，现场查看了霞淮街等多处的停车管理情况，并有针对性地提出了一些建设性意见。

霞淮街两侧汽车占用非机动车位

霞淮街

汽车占用非机动车位 一到晚上堵得更严重

霞淮街东接刺桐路，西至内沟河段，属于城市支路。当天上午8时许，观察团一行第一站调研地点选在这条街。

霞淮街道路两侧均是居民自建房，出租户比较多，平时人车流量较大，临街店铺一家挨一家。记者看到，由于街道并不宽敞，在店铺外虽然施划了非机动车停车位，但是基本被小汽车“霸占”，整条道路看起来十分拥挤。“一到晚上，一些大排档直接把桌子摆到街上，加上机动车乱停，堵得更厉害。”附近一位居民告诉记者。

对策

先设置硬隔离 对策治本还需统筹改造

针对这个问题，丰泽区交警大队表示，在进一步提升附近居民群众交通意识的同时，可以借鉴祥远路、远桐街的做法，在道路两侧设置硬隔离设施，禁止机动车停放，以达到畅通道路的效果。

“设置硬隔离是治标，救急之策；若要治本，需要统筹整个片区改造，才能彻底解决问题。”观察团成员认为，城市道路属于公共空间，不能随意占用，让居民改变停车方式，从不习惯到习惯，需要一个适应过程。

毅达小区汽车无序停放

毅达小区

车位有限外来车也进 业主停车“一位难求”

位于丰泽街道源淮社区的毅达小区是个老旧小区，现有住宅楼12幢，共计300多住户。该小区没有成立业主委员会，由于小区设施老旧严重、收费标准低，没有物业公司接手，一直处于弃管状态。去年社区居委会暂时接管，也只能管管日常保洁等问题。

记者在现场看到，小区大门虽有门岗，但无人值守，看似封闭的小区，基本处于开放状态。“一到晚上，车子随意乱停，先到先停，真是一位难求，还有些外来车辆也停进小区。”住户叶先生说，老旧小区原本设置的停车位就少，有时候连消防通道都停了车，存在很大安全隐患。

据记者了解，目前有部分热心业主已在筹划成立业委会，期待能推动小区管理问题。同时也草拟了一份车辆管理方案，已有几十名业主签名确认。

对策

小区改造下月动工 组建业委会引进物管

“业委会要先成立，统一管理；停车应该可以探索有偿服务。”针对毅达小区存在的问题，观察团成员认为，该小区至今仍按建设之初0.4元/平方米的物业费标准收费，确实偏低了，“业委会成立后，可按规定程序探讨提高收费标准”。

“这个小区的改造已经纳入今年项目大盘，预计6月底动工。”丰泽区有关人员表态，具体改造内容包括雨污分流、管线下地、停车位等。“改造完成后，小区基础设施将会升级，停车难题也会缓解，若再无物业公司入驻，可由社区出面，委托第三方进行专业化管理。”

丰冠路

占公共资源设泊位 属于清理整治范围

丰冠路北接丰泽街，南抵云谷小区，周边住宅密集，还有学校、几家大型单位等，属于交通繁忙的城市支路。观察团一行走进丰冠路，发现道路一侧施划有停车位，共计20个。由于道路原来并不是很宽，设置一排停车位后占用部分空间，使道路变得更拥挤。

近年来，为了规范这里的路边停车问题，由社区出面，对辖区内的道路资源进行整理，施划临时停车位，再委托企业管理。“随着去年相关文件出台，此类停车位收费并不符合规定，属于清理整治范围。”观察团成员表示。

对策

盘活停车资源 开放周边单位车位

“城市管理问题，并不是一个部门就能解决的，像丰冠路占用公共资源，私设停车位收费的问题，涉及街道社区、交警、城管等多个部门，需要各部门统一协调，齐抓共管，才能根本解决此类城市难题。”观察团成员建议。

根据《泉州市“抓城建提品质”2022年专项行动方案》要求，丰泽区路内停车泊位（约5000个）智能化改造项目由畅顺停车公司负责智能化改造和统一管理，实行自主停车扫码缴费。观察团建议，类似丰冠路的停车问题，可由国有企业或专业公司介入，统一管理。同时各单位、各部门限时开放内部车位，实现错峰停车，盘活闲置停车位，资源共享。（泉州晚报记者 林福龙 通讯员 邱一漫 文/图）