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800万台智驾上车千里科技以L4架构降维定义智慧出行

赵明凭借手机OS成功经验，引领千里科技以“具身智能”范式重塑汽车，通过L4级架构降维驱动L2++量产。公司计划实现800万台智驾上车，布局Robotaxi及舱驾融合，推动汽车向主动智慧伙伴转型。

千里科技在2026年4月22日这场发布会所释放的信号，本质上是中国智能车赛道从“参数竞争”向“商业闭环与生态重构”的一次关键跨越。随着赵明等手机行业领军人物集体“换道”进入汽车行业，这场跨界碰撞不仅改写了玩家名录，更深层地重塑了汽车作为“具身智能”终端的进化逻辑。

·商业维度的冷思考：800万台规模背后的“闭环逻辑”

赵明对千里科技的核心贡献，绝非仅仅是品牌溢价，而是其在手机存量市场搏杀多年练就的商业闭环推进力。在行业正处于 L2 向 L4 迈进的跃迁期，赵明深知“规模即正义”，千里科技明确提出的智驾上车800万台的目标，正是其商业计划的定海神针。

这一规模化野心，实际上是在构建一个强大的技术正向循环：利用 L4 级的统一技术架构降维打造 L2++ 体验，通过搭载 ASD 系统的量产车型在复杂路口博弈、无保护转向等类人决策场景中建立用户口碑；与此同时，百万级量产车产生的海量真实数据将形成极其珍贵的“数据油田”，持续反哺 L4 系统的迭代，这种以量产促研发、以技术下放促规模的路径，是赵明在红海市场中突围的典型商业打法。

技术范式的代际跃迁：从“汽车+AI”到“AI+车”的本质重构

赵明正在将手机行业的 OS（操作系统）成功经验，降维打击式地注入汽车行业。他敏锐地捕捉到，无论是手机 AI 还是汽车 AI，其底层核心都是一个能够处理复杂意图的“超级智能体”。2026 年被定义为“超级智能体上车元年”，这标志着汽车不再是被动的执行工具，而是一个具备技能（Skill）、心智（Mind）与记忆（Memory）的主动智慧伙伴。这种基于 Agentic AI 构建的系统，能听懂模糊指令并主动预判需求，将人车交互从传统的“指令-响应”模式，彻底推向了“意图-行动”的新范式。对赵明而言，汽车和手机在用户逻辑上是高度同构的——安心安全、出行效率以及站在消费者视角解决问题。

·未来格局的全栈演进：舱驾融合与多身份竞争

千里科技的野心显然不止于一家单纯的 Tier 1。从其发布的技术蓝图看，公司正通过底层架构的统一与上层智能体的进化，构建起一种全新的“具身智能”研发路径。未来，千里科技的 AI 技术落地将呈现多点开花的态势：不仅在现有的极氪等合作车型，以及已经在 9x和 8x上搭载的数十万台智驾与座舱系统中持续深耕，更将触角伸向了 Robotaxi这一终极形态。这种“Robotaxi 整车制造商+智驾提供商”的双重身份，配合舱驾融合的技术趋势，意味着千里科技正试图在未来的智能出行生态中占据核心生态位，将自动行驶与主动智慧服务深度融合，为下一代智能汽车树立起一个由 AI 大模型驱动的新技术标杆。

里皮：世俱杯有信心赢非洲冠军对阵拜仁会很艰难

字体大小：A A2013-11-26 11:46:29编辑：竹青点击: 次

　　90win体育讯北京时间11月26日，里皮近日接受了意大利媒体《天空体育》的专访，他认为恒大本赛季的出色成绩已经足够证明他们是当今亚洲最好的球队，并且认为在世俱杯上首轮对阵非洲冠军阿尔阿赫利的比赛恒大有信心获胜，若于拜仁交手，比赛会变得很艰难。

　　恒大获得亚冠冠军之后，在亚足联年度颁奖会议上有望拿下三个奖项，其中之一就是亚洲最佳俱乐部。在问及广州恒大是否亚洲最好的球队时，里皮并没有避讳，他表示：“成绩说明一切，我们已经用实际行动证明了自己的实力，我们在参加中国足协杯半决赛，再有就是在摩洛哥出战世俱杯。大家都对这项比赛充满渴望。首场比赛，我们的对手是非洲冠军联赛冠军埃及球队阿尔阿赫利，这场比赛在我们力所能及的范围之内，但接下来，我们将会遇上拜仁慕尼黑，这是世界上最好的球队。虽然你永远不知道在足球场上会发生什么，但这将是一场非常艰难的比赛。”

　　里皮曾经作为尤文图斯的主帅，对意甲的形势也相当关注。日前，关于海南航空集团公司董事长陈峰将注资收购罗马俱乐部股份的消息，里皮表示不清楚，“中国富商收购罗马俱乐部?我只是通过意大利报纸才读到这样的消息，我们俱乐部的主席及老板也曾经征询过我的看法，他们的眼界非常开阔，但还是选择在中国国内投资。我并不清楚哪些中国人希望对意大利足球进行投资。”