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安溪：一片茶叶 拓开万千百姓致富路

东南网12月1日讯（福建日报记者 李向娟 通讯员 林清锻）作为安溪县的支柱产业，茶业也是该县的重要富民产业，全县120万人口中有80%从事涉茶产业，农民年均纯收入有56%来自茶产业。

安溪是中国乌龙茶之乡，也是中国重要农业文化遗产地。安溪县委书记高向荣接受采访时表示：“安溪以茶为媒，持续发展壮大富民产业，加快茶产业转型升级，茶产业链条从‘一叶’向‘大业’转变，实现一、二、三产融合发展，带动茶农增收、茶企发展，助力乡村振兴。”

目前，安溪县拥有茶园面积60万亩，年产量6.2万吨，涉茶总产值191亿元，连续10年位列全国重点产茶县首位，安溪铁观音品牌价值连续五年位居中国茶叶类第一位。此外，安溪铁观音还入选首批中欧地理标志保护合作协议产品清单；安溪铁观音茶文化系统成功入选全球重要农业文化遗产预选名录。

生态厚植，成就一杯好茶

晒青、凉青、摇青、杀青、揉捻、初烘、包揉、烘干……每一泡安溪铁观音茶都要历经十道传统工序、三十六小时连续制作，被称为最精湛、最独特的制茶技艺。

近日，记者走进安溪县虎邱镇双都村，放眼望去，满山遍野都是翠绿的茶园，山坡上、沟壑间，层层叠叠地。首届安溪铁观音大师李金登从十五六岁开始就跟着父亲在村里学习制茶，几十年来日日与茶相伴，制作出来的茶叶品质独特，比如耐泡、味醇等。“一壶香茶，茶汤清澈，细饮慢呷，茶香里不仅有怡人的香气，更饱含着制茶人的艰辛与执着。”李金登说。

不过，在李金登看来，一泡好茶，除了精湛的制作工艺外，更重要的还是源于茶青的好品质。

如何提升茶青品质？近年来，安溪县推行“3+1”模式，为茶叶上好生态底色，提升茶青品质。安溪县农业农村局局长陈志明告诉记者，“3”即县域大生态、茶园小生态、土壤微生态，“1”即绿色生产技术推广，通过这四个层面立体推进，建成高标准生态茶园35万亩以上。

比如，开展茶叶有机肥替代化肥、茶园去化学农药和茶园喷灌、滴灌等。同时，还推广虫害防治等绿色防控新技术，推行“两留”（茶树留高、梯壁留草）、“两禁”（禁用“非准入”农药、禁用除草剂）、“两减”（减农药、减化肥），每年建成高标准生态茶园5万亩以上。

不仅如此，实施“生态提升”工程，推行“山长制”，持续推进茶山生态修复工程，每年实施茶山生态提升3万亩以上，治理茶园水土流失8000亩以上……

质量安全是茶叶的生命线。安溪县通过实施茶园信息化、数据化监管模式，构建“从茶园到茶杯”的质量安全可追溯体系。在位于安溪龙涓乡的举源茶叶专业合作社，记者随手拿起一盒茶叶，用手机扫描二维码，商品编号、茶园管理项目、采摘日期、上架时间和农残检测报告等等，立马显现。

“这样的农事记录，我们坚持好几年了。”举源茶叶专业合作社负责人刘金龙说，手机一扫，从茶园到茶杯，每一泡茶的“前世今生”一览无遗。

为了一杯好茶，安溪还制定推行《地理标志产品 安溪铁观音》等“四个标准体系”，还设立国家茶叶质量安全工程技术研究中心，合办福建农林大学安溪茶学院，打造产业创新引领阵地。

近年来，安溪大力弘扬工匠精神，在全国首开先河举办安溪铁观音大师赛，百万元重奖制茶大师，目前已选拔8位大师、26位名匠、近200名优秀制茶能手，并建立“传帮带”机制，使匠人精神得以传承。

安溪铁观音大师王清海说，县里通过打造“龙头企业+合作社+基地+茶农、家庭农场”的产地利益共同体，提高茶园管控比率，提升质量安全和组织化水平。据悉，目前，全县现有茶叶专业合作社1085个，家庭农场531家，茶园生产合作、质量联控比例达95%以上。

近年来，安溪每年随机抽检茶农、茶企的茶品样本2000多个，接受国家、省市茶叶监测抽检，合格率均达100%，茶叶出口连续14年通过输入国官方检测。

根据最新的评比结果，安溪铁观音以1426.86亿元位列区域品牌（地理标志产品）价值第一，连续第五年名列全国茶叶类区域品牌价值第一。华祥苑、八马等品牌茶企成为金砖国家领导人厦门会晤等一系列重大外交、经贸活动的茶叙用茶。

茶旅融合，从“一叶”向“大业”转型

这些年，安溪茶产业充分挖掘当地特色资源，发展乡村旅游，推动茶产业向二、三产延伸融合，实现从“单一、单层”的茶业生产经营，向“多元、立体”的全产业链转变。

山、水、茶、林、园一体化，绿线、水面、园貌、慢道、天际线……人之所至，移步皆景，处处是人与自然和谐相处的美妙手笔。

近年来，安溪在全国最早探索茶庄园业态，学习法国葡萄酒庄园经营模式，发展集生产、加工、休闲、旅游和文化展示等于一体的茶业综合体新业态，推动一二三产融合发展。

走进位于安溪县尚卿乡的国心绿谷茶庄园，记者放眼望去，只见群山环抱，云蒸霞蔚，层层茶园，青翠欲滴。这里有种茶、采茶、制茶体验区、品茗室、茶文化馆、茶艺表演区、农产品交易区、观光木屋、特色农家菜餐饮区等等，还有高空玻璃观景台、悬崖秋千、花岗岩滑道……

“每逢周末或节假日，我们这里人山人海，客房爆满，庄园收入持续增加，年接待游客20多万人次，许多游客表示来了就不想走、来过就忘不了。”国心绿谷茶庄园负责人黄清平兴奋地说，庄园已经成为网红打卡点。

泉州游客曾先生感慨地说：“在国心绿谷茶庄园里，可以喝到上等安溪铁观音、体验采茶制茶的乐趣，还可以看日出、茶园登山、茶艺比拼、休闲烧烤、轻松舞会等，休闲娱乐HIGH翻天。”

茶庄园也成为带动农民发展茶叶生产的引领者。位于安溪桃舟乡的添寿福地茶文化庄园就是一个集生产、加工、深加工、客商定制、休闲旅游等于一体的庄园。这个庄园带动周边2100多户农民建设绿色食品标准茶园万亩，从业农民每人平均年收入达3万元。

“自家的茶园也成了茶庄园建设的一部分。”对于村民吴秀春来说，随着茶庄园游的兴起，带动山茶油、土鸡鸭等农村土特产的销售，收入年年增加，生活如芝麻开花节节高。

如今，随着茶旅的不断发展，茶庄园已成为海内外游客的主题游目的地。以“茶庄园+”为开发模式，安溪目前已建成华祥苑、高建发、国心绿谷、添寿福地、中闽魏氏等22家茶庄园、茶业综合体，各类茶事体验载体、体验活动广受追捧，蓬勃发展。

云之下，岭之上。在云岭茶庄园，茶园还套种着樱花、桃树、梨树、桂花树等观光树种。每到花开时节，一树一树繁花似锦，映照着绿油油的茶园，为庄园平添几分诗意，吸引各地游客前来。

云岭茶业有限公司董事长陈加勇接受采访时说，庄园里的茶文化博物馆、制茶技艺体验中心、“茶香人家”农家乐、开茶节、铁观音大师赛……如今，云游大美茶乡，可听茶人说茶、看非遗技艺，寻名山佳茗、品茶香茶韵，尽享茶趣。

“安溪‘海丝茶源 茶旅圣地’刚被农业农村部评为中国美丽乡村休闲旅游行精品线路,我们将进一步打响这个文旅品牌，打造乌龙茶圣地，让‘茶庄园+’茶旅新模式辐射更广，让更多茶农共享一二三产融合发展的红利。”安溪县县长吴毓舟说。据统计，“茶庄园+”每年吸引消费者120万余人次，年旅游收入12亿元。

AI上车进入新路径 英特尔携手产业伙伴构建智能座舱新范式

2026北京车展，英特尔围绕酷睿Ultra平台推出的AI Box解决方案，以“端侧AI算力平台”为核心切入点，联合整车厂与Tier1供应商，正在为智能汽车提供一条差异化的发展路径——让“AI智能体伴行”从概念走向现实。

在电动化浪潮逐渐进入深水区之后，2026年北京车展的产业焦点，正快速转向以AI为核心的智能化竞争。从智能驾驶到座舱体验，“AI如何在车上真正落地”成为行业关注的关键命题。首当其冲的自然是强大的端侧算力支持，但作为存量产品极大的汽车，并不是每一辆车都具有面向未来的算力能力，那些老款车型甚至是十年前的汽车就没有办法享受到AI带来的便利吗？

当然不是。本次车展上，英特尔围绕酷睿Ultra平台推出的AI Box解决方案，以“端侧AI算力平台”为核心切入点，联合整车厂与Tier1供应商，正在为智能汽车提供一条差异化的发展路径——让“AI智能体伴行”从概念走向现实。

·端侧AI成为智能汽车新基座

当前，车载AI能力的落地正面临一个现实问题：算力基础不均。大量存量车型在设计之初并未预留足够的AI计算能力，这使得AI功能升级难以普及。而英特尔给出的答案，是通过独立的AI Box，将端侧算力以“外接模块”的形式引入汽车体系。

基于酷睿Ultra平台打造的AI Box，本质上是一个集成CPU、GPU与NPU的异构计算单元。相比传统车规SoC的固定功能模式，这种架构具备更强的通用计算能力与灵活扩展空间，能够支持多模态AI、生成式AI以及复杂图形渲染等多类任务在本地运行。

在实际应用中，该方案不仅能够承担语音交互、智能推荐等基础功能，还可运行本地大模型，实现如视觉识别、环境理解、个性化生成等更复杂的AI能力。这种“端侧智能”路径，意味着汽车不再完全依赖云端，也能够实现低延迟、高隐私保护的AI体验。

·AI Box形态落地：从算力补丁到座舱中枢

与传统升级方式不同，英特尔AI Box并非简单的性能补丁，而是被定位为座舱AI智娱中心的核心组件。其采用即插即用设计，通过标准接口与车载系统连接，同时在架构上与车辆安全域进行隔离，在保证功能扩展的同时不影响整车安全。

在位于E3展馆的奇瑞汽车展台，基于酷睿Ultra 200系列处理器打造的AI Box产品已率先完成验证，并应用于风云T11等车型。该设备支持通过语音调用不同功能的资源包，实现车载娱乐、AI Agent服务等多种场景的灵活切换。借助本地算力，用户甚至可以在车内运行3A游戏等高负载应用，获得接近PC级别的交互体验。

进一步来看，这一方案的意义不仅在于功能丰富，更在于其可升级性。无论是前装还是后装，AI Box都可以作为统一算力平台，为车辆持续引入新能力，从而延长整车智能化生命周期。

·联合生态伙伴，构建AI座舱新体系

值得关注的是，英特尔并未单独强调硬件能力，而是通过与产业链伙伴的协同，展示其“平台+生态”的整体战略。

在Tier1（T1，一级供应商）层面，英特尔与均联智行合作，共同推进新一代座舱AI智娱中心的研发。依托酷睿Ultra平台的异构算力与软件生态，双方在AI算力调度、应用扩展以及多场景交互等方面实现协同，形成面向前装与后装市场的统一解决方案。这种合作模式，使芯片平台能够快速转化为可落地的系统能力。

在整车主机厂侧，奇瑞与长安分别从不同路径展开探索。奇瑞通过AI Box实现智能体服务的快速落地，而长安天枢智能座舱则将酷睿平台引入其体系，在高精度渲染、动态交互以及多模态生成方面进行深入开发。例如，通过生成式AI，用户可以实时定制座舱界面风格，使车内空间具备更强的个性表达能力。

与此同时，华阳集团也基于该平台推出相关产品，重点解决主机厂在升级过程中的成本与稳定性问题。通过独立控制器设计，AI Box能够分担车机负载，将地图渲染、视觉识别等高算力任务转移至本地执行，从而提升整体系统效率。

·从功能叠加到智能体伴行 英特尔路径的差异与挑战

英特尔在本届车展提出了一个核心概念非常有意思，叫做“AI智能体伴行”。这一理念的本质，其实是将车载AI从工具属性升级为具备持续交互能力的智能伙伴。

在技术实现层面，这依赖于几个关键能力的融合：包括多模态感知（语音、视觉、环境）、本地大模型推理能力（如7B级模型）以及实时算力调度与低延迟响应等。

通过这些能力的组合，AI不再局限于指令执行，而是可以根据驾驶状态、场景变化主动提供服务。例如在长途驾驶中提供情境化娱乐推荐，在日常通勤中进行个性化信息呈现，甚至通过视觉识别实现外部环境理解与互动。

这种转变意味着，智能座舱的核心正在从应用集合转向智能系统，而AI Box则成为这一系统的重要载体。从行业竞争格局来看，智能汽车算力平台主要存在两种路径：

一类是以专用车规芯片为核心，强调高度集成与定制化；

另一类则是以通用计算平台为基础，强调生态与扩展能力。

英特尔显然选择了后者。通过酷睿Ultra平台，其试图将PC时代成熟的软件生态与开发体系引入汽车领域，从而降低应用开发门槛，加速AI能力迭代。这种路径的优势在于灵活性与可持续升级能力，尤其适合快速演进的AI应用场景。

当然，这一模式也面临一些挑战，比如如何在车规环境下实现长期稳定性，以及与现有车载架构高效融合等。这些问题，仍需通过产业链协同与持续工程优化来解决。

·结语：AI汽车进入生态竞争阶段

综合本届车展信息可以看到，AI正在从单点功能演进为系统性能力，而智能汽车的竞争，也从硬件参数逐步转向“算力平台+生态能力”的综合比拼。英特尔通过AI Box所展示的，是一种不同于传统路径的解决方案：以端侧AI为核心，通过模块化算力扩展与开放生态合作，让更多车辆具备持续进化的能力。

当AI真正成为随行的智能体，汽车的角色也将发生变化——从交通工具，转变为具备认知与交互能力的智能空间。而围绕这一转变展开的技术与产业竞争，才刚刚开始。