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“我不想你长大”泉州暖心爸爸把女儿生活场景变成绘本

暖心爸爸王见明,“把生活变成故事”,为女儿制作绘本《我不想你长大》,收录了2岁的典典生活中的点滴,包括打预防针不哭、喜欢吃蓝莓、不喜欢穿纸尿裤等。女儿看着绘本上卡通化的爸爸妈妈,笑呵呵地喊了出来。王见明说,这就是他制作绘本的初衷:“一切的一切,只是希望她能快乐,发现生活的趣味、阅读的趣味,快乐地生活……”

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把照片变成插画 细心记录生活点滴

王见明是一名中职学校的老师,自女儿典典出生,他便有了写下女儿日常小故事的想法。约半年前,他突然想到如果能把这些小故事变成绘本当成礼物送给女儿,她应该会很高兴吧。

“我经常给典典读绘本,到现在已经有五六十本了。我想如果把自己的生活变成故事,让她在绘本里发现自己的趣事,应该是一件有趣的事情。”王见明说,有了这个想法后,平时他陪女儿时,一些比较有意思的场景、言语或动作,他会用手机做简单的记录,过后再详细补充成一则故事。

《我不想你长大》绘本中收录了典典的12则生活小故事:《尿布很热》记录的是天热的时候典典不爱穿纸尿裤;《神奇的空调遥控器》说的是典典喜欢玩遥控器;刚学走路的典典手扶着小推车在客厅里横冲直撞,就有了《小推车遇险记》中典典受伤的场景。

王见明说绘本里的插画是他请朋友画的,以平时的生活照片为参照,卡通化处理。文字则是他自己写的,他计划在典典上幼儿园前,记录下她的100则小故事,编辑成册。

“我不想你长大”泉州暖心爸爸把女儿生活场景变成绘本

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踩水听雨找蛙 让孩子发现生活乐趣

“做这些,我只是想让她保持快乐阅读的好习惯。”王见明说,他闲时给学生做作文培训,发现许多学生写作时很痛苦,不懂用什么词句表达,对事情也缺乏想象力。“写作文是一种输出,平时没有输入积累,写的时候就会很痛苦。”他说不希望典典以后也经历这样的痛苦,所以现在他不仅陪女儿读绘本,更重要的是想让她发现阅读的乐趣,自主阅读。

王见明还十分注重对孩子观察力和体验感的培养。“比如下雨天,我会拿着一把伞,带她去雨中走一走,踩踩水,听雨打在伞上的声音,感受雨滴落在手上;平时带她散步时,会蹲下来看看路边的花草,仰头观察天上的云;晚上我们小区蛙声一片,我就抱着她假装和青蛙做游戏,‘青蛙躲起来啦,它们是不是在哪里跟我们玩?’让她觉得好玩,激发她的兴趣和想象。”

王见明认为,父亲在孩子的成长中扮演的是一个非常重要的角色,许多父亲以工作忙为由,很少陪伴孩子是不可取的。“现在幼儿园、学校里的老师以女性居多,在家里妈妈奶奶带孩子比较多,所以孩子接触男性家长的时间较少,这样不太好。”他说,孩子也需要感受勇敢和阳刚,爸爸应该多陪陪孩子,而高质量陪伴就是和孩子玩在一起。

结束30年客运使命 泉州新车站本月20日停止运营

结束30年客运使命 泉州新车站本月20日停止运营

泉州新车站即将停止运营

位于泉州市区温陵南路的泉州新车站,承载着众多旅客和厝边的记忆。记者昨日获悉,这座车站将于本月20日停止运营,结束它长达30年的旅客运输使命。停运后,目前仅存的4条班线都将分流至泉州客运中心汽车站发班。泉州市区现有3个主要的客运站,分别为泉州客运中心汽车站、清濛长途汽车站、泉州汽车北站(泉州火车站综合交通枢纽),有需要搭乘客运班线出行的市民,可到上述3个客运站咨询购票乘车。

曾经 开通客运班线39条

泉运集团相关负责人介绍,泉州新车站的本名叫泉州汽车站,也叫泉州客运站。新车站一词是相较于更早之前的位于南校场的旧车站而言。在泉州汽车站建成投入使用后,市民为了区分两个车站,把南校场的车站叫做旧车站,而把温陵路的车站叫做新车站,后来这一习惯叫法就被延续了下来。

泉州汽车站于1990年11月30日投入试运营,1991年1月1日正式营业。开通有泉州市辖各县(市、区)、福州、厦门、龙岩、漳州,广州、深圳、赣州、温州数十条线路。1996年发送旅客量314万人次,建站初期车站员工有近100人。

2000年,泉州新车站兼并联运汽车站,该站班线调整到新车站和旧车站两个站。2005年旧车站关停,中心站投入使用,新车站和中心站的班线又重新进行了调整。“新车站客流量峰值出现在2004年左右,当年旅客运量790万人,最高峰时日发送旅客达到3.5万多人次,日发班次1500班次。”该负责人介绍,车站最辉煌的时候,开通客运班线39条,其中,省际19条,市际11条,区间9条,覆盖全国6个省市、30多个县市,营运里程约5万公里。

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如今乘客寥寥空空荡荡

如今 仅存4条短途专线

随着出行方式越来越多样化,尤其是受到了动车、私家车、网约车等及短途班线公交化的冲击,新车站客流量从2014年起就逐年下滑。2018年9月,新车站省际班线调整到中心站发班。2020年受疫情影响,新车站按指令停业,所有班线临时调整到中心站,至4月底恢复运营后只余6条短途班线复班(安溪快运、安溪普客、南安专线、水头专线、英都专线、塔头专线),市际班线留在了中心站。目前新车站只剩4条短途专线,分别为安溪快运、安溪普客、南安专线、水头专线。4条专线日发班次80班左右,日均旅客运量不足300人,现有员工17人。停运后,4条专线都将分流至泉州客运中心汽车站发班。

记者对比了近年新车站的春运数据,发现该站客流量已经连续多年下降,2013年春运客流量为32.57万人次,到2020年春运则降到了1.78万人次。

“泉运集团的前身泉州市汽车运输总公司曾经是泉州市最大的交通运输企业,对泉州市经济发展贡献不少,在这里面也有新车站的一份。新车站曾经获得交通部文明汽车客运站、部颁一级道路客运站、省级文明单位、省级文明汽车客运站、省级文明行业示范单位、全省先进基层党组织、省级安康杯竞赛先进单位等一系列荣誉。”该负责人介绍。

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候车厅曾经挤满了人

感慨 车站见证了爱情和亲情

听说新车站即将停止运营,很多市民都很感慨,市民王先生表示回忆满满,“因为新车站见证了我的爱情。”王先生在泉州上班,2008年通过朋友介绍,认识了在厦门上班的女朋友,当时没有动车,也没有网约车,一到周五下班,他就搭车到新车站,然后搭乘闽南快运,坐在客车上,插着耳机听着歌,或者看看录像,一个半小时就到厦门了。有时候王先生周末加班,女朋友也会搭车到新车站,到达车站时,王先生早就等在那了。那段时间里,新车站的客车成为他们往返泉厦时经常要乘坐的交通工具,后来两人顺利结婚。王先生表示,新车站即将停止运营的消息,让他又想起了那段甜蜜的往事,“太多的回忆,听说要停运,心里还是有些许不舍。”

“可以说,新车站见证了父母对我的爱。”市民肖先生也在市区上班,父母在安溪老家,刚刚上班那段时间比较忙,不常回家,每隔一段时间,父母就会杀一只鸡或者一只鸭,打包好,写上他的姓名和电话,然后拿到安溪车站去寄车。一个小时左右后,肖先生就会接到泉州新车站行李房的电话,让他去领取物品,“只要几元钱就可以了,又省钱又方便。”肖先生说,不过已经很久没去过新车站了,因为有了私家车后,他周末可以开车回家,也就不再通过车站寄送物品了,而且现在快递更加快捷方便,还能送货上门。

(记者 吴志明 通讯员 林国忠 文/图)

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