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罗马诺：于帕梅卡诺已同意与拜仁续约，他本人乐意留队

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泉州火车站综合交通枢纽站拉客乱象回潮市民呼吁整治

原标题：泉州火车站综合交通枢纽站拉客乱象回潮市民呼吁整治

春运首日，泉州火车站站外交通秩序运行如何？昨日，记者再次回访发现，扎堆的“拉客仔”让旅客不胜其烦。不少市民呼吁，在优化站外交通接驳秩序的同时，相关部门应着手解决出现的问题。

春运首日，记者回访泉州火车站综合交通枢纽站——

拉客乱象回潮市民呼吁整治

昨日，春运拉开帷幕。自1月10日泉州火车站综合交通枢纽站试运营以来，本报记者两次到现场体验变化，据观察，试运营期间，火车站前的交通秩序有好转，不过，也存在着几个待优化完善的问题。春运首日，泉州火车站站外交通秩序运行如何？昨日，记者再次回访发现，扎堆的“拉客仔”让旅客不胜其烦。不少市民呼吁，在优化站外交通接驳秩序的同时，相关部门应着手解决出现的问题。□记者张晓明文/图

泉州火车站综合交通枢纽站拉客乱象回潮市民呼吁整治

公交站通往火车站进站口的通道楼梯，对于带行李的旅客而言十分不便。

站外“拉客仔”扎堆

泉州火车站出站口外的小广场“拉客仔”扎堆，乘客一出站就被包围。综合交通枢纽站启用前，不少市民多次反映该问题。如今枢纽站已经启用，公交车与客运车已从站前广场移到枢纽站内，在一定程度上优化了火车站站外的接驳秩序。但昨日，记者暗访看到，站外“拉客仔”扎堆拉客的乱象再次回潮，乘客不胜其烦。

“一有车到站，他们就挤了进来，而且是站在乘客出站必经的位置。”从外地坐动车回来的王先生表示，这次回来，发现综合交通枢纽站已经启用，站前广场一改“乱糟糟”的现象，但是“拉客仔”扎堆拉客的现象还是没变，乘客一出站就会被他们各种围追堵截。记者观察，这些“拉客仔”多数站在围栏外，但围栏有多个人为撬开的缺口，一有较多乘客出站，他们便挤到出站口附近。“晋江、石狮……”他们对出站的乘客不断喊叫，拉客现象与此前记者多次暗访的情况基本一样。

“出站口没有工作人员维护秩序吗？”“拉客现象回潮真不应该”，不少市民提出了看法。

泉州火车站综合交通枢纽站拉客乱象回潮市民呼吁整治

不少“拉客仔”聚集在出站口拉客

扶梯问题反映集中

作为主要用于配合火车站与各县（市、区）之间交通接驳的泉州汽车客运北站，也于1月10日试运行。昨日，记者看到，泉州汽车客运北站售票厅已经启用，原本设在出站口的临时售票点已经停用，乘客可以到枢纽站内一楼售票厅购票。

“目前有12条班线，105辆车，每天发车350班次左右，日发送旅客3000人次，高峰期可能再增加一些。”泉州汽车客运北站值班副站长庄俊中介绍，按照目前的情况，105辆班车循环发车，足以应对日常的旅客发车需求。汽车北站也做好了应急预案，如果遇到蜂拥而至的旅客，车站可以保证第一时间调配到车辆前来支援。

记者看到，前来汽车北站乘坐客车的旅客并不多，两侧的直达电梯仍未开通，从售票厅通往二楼候车厅需要攀爬50级的台阶，这对携带大件行李的乘客来说很不方便。同样的问题在公交站通往火车站进站口的通道也存在，乘客频繁抱怨通道未设计扶梯，给出行增添了不少麻烦。

泉州：稳岗留工送培训补贴标准全省最高

为强化职业技能培训工作，近日，市人社局、财政局联合开展“迎新春稳岗留工送培训”专项行动。从2021年1月1日至3月31日开展的职业技能培训，培训补贴均提高至原标准的两倍，补贴标准全省最高。

市人社局有关负责人提醒，原则上，培训班线下开班人数不超过50人，培训采取线下或“线上+线下”方式开展培训，培训课总课时为20—40课时，其中理论课课时不少于总课时的60%，线上培训课时不超过理论课课时的60%。对已办班结束并申请补助的，可按规定补发相应补贴，所需资金从职业技能提升行动专账资金中列支。

提高企业培训补贴

企业参加不少于4课时的简易岗前技能培训，将补贴标准每人200元提高到400元给予企业补贴；参加不少于30课时的岗前、岗位技能培训，将补贴标准每人800元提高到1600元、紧缺工种从每人1000元提高到2000元。

提高个人培训补贴

城乡劳动者参加不少于20课时的技能培训，并取得培训结业证，将补贴标准每人500元提高到1000元给予补助；城乡劳动者通过鉴定取得专项能力证书（以发证日期为准），将补贴标准每人500元提高到1000元。其中，紧缺工种从每人650元提高到1300元。

提高学校培训补贴

就业重点群体参加不少于20课时的免费技能培训，标准从每课时25元提高到50元，封顶2000元给予承担项目的学校补贴。其中，对参训的贫困劳动力、就业困难人员、零就业家庭成员、“两后生”中的农村学员和城市低保家庭学员，由当地人社部门通过就业补助资金给予生活费（含交通费）补贴，并将补贴标准每人500元提高到1000元。

（记者吴宗宝通讯员郭瑞雯谢志强）