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800万台智驾上车千里科技以L4架构降维定义智慧出行

赵明凭借手机OS成功经验，引领千里科技以“具身智能”范式重塑汽车，通过L4级架构降维驱动L2++量产。公司计划实现800万台智驾上车，布局Robotaxi及舱驾融合，推动汽车向主动智慧伙伴转型。

千里科技在2026年4月22日这场发布会所释放的信号，本质上是中国智能车赛道从“参数竞争”向“商业闭环与生态重构”的一次关键跨越。随着赵明等手机行业领军人物集体“换道”进入汽车行业，这场跨界碰撞不仅改写了玩家名录，更深层地重塑了汽车作为“具身智能”终端的进化逻辑。

·商业维度的冷思考：800万台规模背后的“闭环逻辑”

赵明对千里科技的核心贡献，绝非仅仅是品牌溢价，而是其在手机存量市场搏杀多年练就的商业闭环推进力。在行业正处于 L2 向 L4 迈进的跃迁期，赵明深知“规模即正义”，千里科技明确提出的智驾上车800万台的目标，正是其商业计划的定海神针。

这一规模化野心，实际上是在构建一个强大的技术正向循环：利用 L4 级的统一技术架构降维打造 L2++ 体验，通过搭载 ASD 系统的量产车型在复杂路口博弈、无保护转向等类人决策场景中建立用户口碑；与此同时，百万级量产车产生的海量真实数据将形成极其珍贵的“数据油田”，持续反哺 L4 系统的迭代，这种以量产促研发、以技术下放促规模的路径，是赵明在红海市场中突围的典型商业打法。

技术范式的代际跃迁：从“汽车+AI”到“AI+车”的本质重构

赵明正在将手机行业的 OS（操作系统）成功经验，降维打击式地注入汽车行业。他敏锐地捕捉到，无论是手机 AI 还是汽车 AI，其底层核心都是一个能够处理复杂意图的“超级智能体”。2026 年被定义为“超级智能体上车元年”，这标志着汽车不再是被动的执行工具，而是一个具备技能（Skill）、心智（Mind）与记忆（Memory）的主动智慧伙伴。这种基于 Agentic AI 构建的系统，能听懂模糊指令并主动预判需求，将人车交互从传统的“指令-响应”模式，彻底推向了“意图-行动”的新范式。对赵明而言，汽车和手机在用户逻辑上是高度同构的——安心安全、出行效率以及站在消费者视角解决问题。

·未来格局的全栈演进：舱驾融合与多身份竞争

千里科技的野心显然不止于一家单纯的 Tier 1。从其发布的技术蓝图看，公司正通过底层架构的统一与上层智能体的进化，构建起一种全新的“具身智能”研发路径。未来，千里科技的 AI 技术落地将呈现多点开花的态势：不仅在现有的极氪等合作车型，以及已经在 9x和 8x上搭载的数十万台智驾与座舱系统中持续深耕，更将触角伸向了 Robotaxi这一终极形态。这种“Robotaxi 整车制造商+智驾提供商”的双重身份，配合舱驾融合的技术趋势，意味着千里科技正试图在未来的智能出行生态中占据核心生态位，将自动行驶与主动智慧服务深度融合，为下一代智能汽车树立起一个由 AI 大模型驱动的新技术标杆。

泉州市政协听取市中级人民法院工作情况通报

2日，市政协召开会议，听取市中级人民法院工作情况通报。

市政协主席肖汉辉，副主席王祖耀、蔡萌芽、黄世界、肖惠中，秘书长黄碧煌参加会议。市中级人民法院院长姚丽青通报今年以来全市法院工作情况。各民主党派、工商联界别政协委员围绕优化法治化营商环境、维护社会公平正义等议题建言献策。

肖汉辉指出，今年以来，全市法院以司法改革为动力，以队伍建设为支撑，在全方位推进高质量发展超越中坚决扛起了司法主力军担当。今年是党的二十大召开之年，全市法院服务大局要更有高度，坚决围绕党中央和省委、市委决策部署，更好地将法院工作和发展大局结合起来，在打造更优的法治化营商环境中贡献更多司法力量。改革创新要更有深度，进一步将工作创新和我市地域特色、资源优势深度融合，打造更多开创性、强赋能、高品质的司法品牌。司法为民要更有温度，完善司法靠前和诉讼服务机制，积极探索创新司法公开机制、方法、内容。沟通联络要更有广度，不断丰富和拓展联络工作的内容和方式，为政协委员履职提供多样化平台，更好地凝聚共识、增强合力。队伍管理要更有力度，巩固政法队伍教育整顿成果，打造忠诚干净担当的法院队伍。

肖汉辉要求，全市各级政协组织和广大政协委员要一如既往地支持全市法院工作，共同为保障公平正义、促进经济社会发展多作贡献。（记者吴丽娇）