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一审死刑并处罚金人民币2万元泉州东海杀人分尸案宣判

原标题：一审死刑并处罚金人民币2万元东海杀人分尸案宣判

“听清楚了！”听到法院对自己的死刑判决之后，孙某面无表情，当庭表示接受判决不上诉。

海外12月6日讯（泉州网记者许小程通讯员仲法文/图）今年2月份，26岁的南安女孩王某婷与家人失去联系，经过警方3天的调查，确认王某婷是被孙某杀害并分尸。昨天上午，泉州市中级人民法院对孙某犯故意杀人罪、盗窃罪一案进行公开宣判，孙某被一审判处死刑，剥夺政治权利终身，并处罚金人民币2万元。

一审死刑并处罚金人民币2万元泉州东海杀人分尸案宣判

孙某接受审判

起纠纷后行凶两天一夜分尸

泉州中院查明，2014年至2015年间，孙某在泉州市某美容学校谋职时，结识了在该校工作的王某婷。随后几年，双方时有联系。

今年2月8日，孙某以要办理贷款为由，在当晚10点多到王某婷租住在东海太古广场三期的房子找她。2月9日晚，王某婷欲外出，孙某不肯让她出门，双方发生争执。其间，孙某用力推倒王某婷，致使她头部碰撞墙壁受伤。随后，孙某用手扼、用绳子勒王某婷的颈部，致其死亡。

为了掩盖罪行，孙某在屋内用菜刀对王某婷的尸体进行肢解。2月10日下午1点多，孙某还用王某婷的淘宝账号网购一部苹果7手机和一部苹果7Plus手机，并陆续将她微信及支付宝账户内的余款转入银行卡内。

2月11日傍晚6点多，孙某将王某婷的尸体肢解成11块，并装进两个行李箱内，又将她的零星衣物及作案工具等物品，一并装入一黑色手提包中。随后，孙某携带着装尸块的行李箱和黑色手提包，以及王某婷平时使用的两部手机和财物离开租房，并在一楼大堂丰巢快递柜中取走之前购买到货的苹果7手机。

两次返回泉州取走死者存款

2月11日晚上，孙某雇车赶到南安市仑苍镇，在当地某五金店购买一把锄头。在仑仓镇南溪铁路桥岸边小路的一处草丛内，孙某用锄头挖掘土坑将尸块掩埋，并将行李箱、黑色手提包及锄头就近丢进溪里。

当天，孙某发现王某婷微信有转账收入，又三次将钱款转入王某婷的银行卡内。2月12日和13日两天，孙某两次返回泉州，取走之前购买的另一部苹果7Plus手机，并持王某婷的银行卡从ATM机取走28500元。随后，孙某为逃避侦查，将王某婷的两部手机丢弃在泉州市清濛工业区三兴街路口。2018年2月17日，孙某在南安市仑苍镇园美工业区一民房内被抓获归案。经法医鉴定，王某婷不排除窒息死亡的可能，并被死后分尸。

一审被判处死刑当庭表示不上诉

泉州中院认为，孙某已构成故意杀人罪和盗窃罪，公诉机关指控的事实和罪名成立。孙某与被害人发生争执并致伤被害人后，又用双手掐、用绳索勒被害人脖子，致被害人死亡，为毁尸灭迹，又残忍肢解被害人尸体，然后野外掩埋，企图掩盖罪行、逃避惩罚，其犯罪手段特别残忍，后果特别严重，应予严惩。

法院以犯故意杀人罪判处孙某死刑，剥夺政治权利终身，以盗窃罪判处孙某有期徒刑二年二个月，并处罚金人民币二万元，决定执行死刑，剥夺政治权利终身，并处罚金人民币二万元。同时，孙某应在本判决生效之日起十五日内赔偿王某婷家人的经济损失。

在判决结束后，孙某表示接受判决不上诉。

泉州市政协委员建议：允许出租车通行公交车专用道

原标题：市政协委员建议：允许出租车通行公交车专用道

在刺桐路、丰泽街、温陵路等市区主干道上，设置有公交车专用车道，保障公交车能够优先通行。然而，在一些红绿灯路口处，经常可以看到，公交车道占用了一个车道，等待通行的公交车却寥寥无几，而旁边车道的社会车辆却排起长队，其中不乏一些出租车。对此，市政协委员张保强建议，允许出租车通行公交专用道，缓解道路交通压力。

公交车道时常闲置，市政协委员建议

允许出租车通行公交车专用道

泉州市政协委员建议：允许出租车通行公交车专用道

昨日下午5时许，刺桐路津淮街路口，公交专用道处于闲置状态。

现场直行车道排长队公交车道空荡荡

昨日下午5时许，记者在市区刺桐路看到，临近高峰期时间段，刺桐路上车流量增多，在刺桐路与泉秀街交叉路口处，刺桐路由南往北两条直行车道已经排起了长队，而旁边的公交车道却只有一辆公交车在等待红灯。在排长队的车辆里，除了社会车辆，记者还看到五辆出租车也在等待红灯。记者在路口驻足10分钟发现，一辆直行车至少要等待两个红灯才能顺利通过路口。记者从刺桐路由南往北行驶，发现刺桐路各路口处的公交车道上，等待红绿灯的公交车寥寥无几，而周边的直行车道都排着长队。

下午五点半，记者来到市区丰泽街，这里公交车道的情况也与刺桐路上大致相同。排长队的车辆，有不少出租车的身影。

出租车司机张师傅告诉记者，他每次路过刺桐路，特别是高峰期，都会遇到车辆排长队的情况，有时候一个红绿灯要等三四次才能通过。“公交车道上有时候会有三四辆公交车等待，但是更多的时候公交车很少。”张师傅说，如果出租车也能走公交车道就好了，就可以快速将乘客送到目的地，同时，一些大型客车也应该跟公交车一样走公交车专用道。

观点公交车道闲置浪费道路资源

市政协委员张保强认为，出租车与公交车同属城市公共交通车辆，比起公交车来，出租车更具有机动灵活、乘坐舒适、高效便捷的优势。然而，出租车虽然是公共交通的重要组成部分，一直以来却享受不到公共交通车辆所应有的待遇。

张保强告诉记者，出租车24小时运行，其运行时间甚至比公交车更长。在上下班和上下学高峰期，有不少的上班族和学生特别是携带行李的乘客都选择乘坐出租车出行，但是由于出租车不能走公交专用道，导致出租车长期以来只能与私家车争道抢行，使得原本就拥堵的城市道路变得更加不堪重负。与此同时，由于公交车班次有限，公交专用道更多时间是处于闲置或只有少量公交车通行的状态，这与旁边正常车道上车水马龙的景象形成鲜明对比，更是对城市交通道路资源的浪费。

建议允许出租车全时段通行公交车专用道

据了解，为解决这一难题，石家庄市走在了全国的前列。从2018年5月1日起，石家庄市交管部门及时调整城市公交专用道通行规则，在缩短公交专用道设置时间的同时，允许出租车全时段通行公交专用道。张保强说，经过半年多的试运行，实践表明，允许出租车全时段通行公交专用道不仅大大缓解了城市道路的交通拥堵状况，同时也方便了广大市民选择乘坐出租车出行，无形中也降低了各类道路交通事故的发生率，可谓一举多得。

记者了解到，目前，泉州中心市区的刺桐路、丰泽街、温陵路和坪山路设置有公交车专用车道，公交专用车道实行7时至19时限时管理，此时间范围内仅允许公交车、校车和通勤车等车辆行驶。在此时间范围外，允许社会车辆借道行驶。

为此，张保强建议泉州也应当效仿石家庄市的做法，吸取石家庄市在城市道路交通管理方面的先进经验，让原本就属于城市公共交通车辆的出租车享受应有的待遇，允许出租车全时段通行公交专用道。