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父子接力七十载 虔诚守护泉州清净寺

泉州历史上曾有六七座清净寺，现大多已难觅踪迹，但泉州清净寺至今矗立在中心市区涂门街，是我国最古老的清净寺。长久以来，众多穆斯林围绕清净寺聚族而居，涂门街一带成为独特的“穆斯林社区”。黄秋润、黄文铿父子就是其中的穆斯林世家之后。在近七十年时光里，他们传承接力，虔诚保护清净寺，让这座千年古寺不断焕发生机，见证着灿烂的海丝荣光。

黄文铿在讲述清净寺的千年海丝荣光 （陈智勇 摄）

穆斯林世家之后 “围寺而居”与文物共依存

“我是穆斯林世家，祖先是宋元时期来到泉州的阿拉伯商人，历代就‘围寺而居’，宗教生活与清净寺密不可分，世代保护着精神圣地。”现年56岁的黄文铿，自幼生活在清净寺里，守护着清净寺。上个世纪80年代，他迁出清净寺。如今的居住地与寺院仅一墙之隔，寺内的一草一木、一碑一刻，他熟稔于心。

黄文铿介绍，1954年，泉州市回族委员会成立，其父亲黄秋润就被推选为主任委员，开始组织泉州清净寺维修管理和宗教活动；1983年，泉州清净寺管委会成立，黄秋润担任管委会主任；同时，他还担任福建省和泉州市伊斯兰教协会会长，在全省伊斯兰教界享有盛誉。可以说，黄秋润将一生的心血全部贡献给清净寺。

“1965年，我出生在泉州清净寺。”黄文铿说，自孩童时代起，自己就亲历清净寺的考古、征迁和保护，成年后逐步接下父亲的担子。2011年起，他担任泉州清净寺管委会主任，大半生在守护、宣传清净寺，让更多人了解穆斯林在泉州海丝文化辉煌历史中所起的作用。

发掘好历史价值 让文物“活”起来

自1984年作为史迹正式对外开放以来，泉州清净寺已迎来130多个国家和地区的嘉宾参观访问，为发展中外友好关系发挥了桥梁作用。其中，1991年，泉州清净寺迎来联合国教科文组织“海上丝绸之路”考察团，来自30多个国家和地区的学者对清净寺赞不绝口。2004年，一代武侠小说宗师金庸应泉州晚报社邀请，畅游古城泉州，将清净寺作为重要一站，参观后欣然留下墨宝：“朝觐中国第一名寺泉州古清净寺不胜幸运”。

“以前这样的古井约有10口，主要用于穆斯林礼拜前净身沐浴……”黄文铿已记不清自己接待了多少外宾及慕名而来的穆斯林，自上个世纪90年代初到清净寺工作后，他做得最多的是接待与讲解，许多史迹在他一点一滴的讲述中，通过历史的风烟不断“活”起来，让人仿若置身“涨海声中万国商”的辉煌。

如今，在清净寺内，不少文物史迹与穆斯林的宗教生活息息相关，如奉天坛、古井、明善堂等，其中古井与清净寺一样久远，为建寺时开挖的，主要是穆斯林礼拜之前取水净身使用，井水至今仍清澈可用。

2009年10月，泉州清净寺新礼拜堂落成后，吸引了大量穆斯林前来做礼拜。“宗教活动与文物保护没有矛盾，穆斯林到清净寺做礼拜，让这里增添了烟火气息。”黄文铿说，在挖掘好历史价值的同时，针对信众的需要，管委会从细节入手做好服务，如给做礼拜的穆斯林准备拖鞋、热水器、空调等。（记者 陈智勇）

泉州ETC车道改造完成 预计20日全国并网联试

泉州北收费站，ETC通道设有明显标识。

泉州辖区内高速所有收费站ETC车道改造已经完成。昨日，福建省高速集团泉州管理分公司就ETC车道改造及使用情况对外发布消息称，本月20日起，全市高速ETC全国并网联调联试，届时，未安装ETC的车辆只能与货车共用混合车道。

全市共有ETC车道196条

按照国务院办公厅印发《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》的要求，泉州辖区内的所有高速收费站通道7月1日起进行ETC改造，目前已经全部改造完成。据统计，泉州地区共有高速收费站50个，现有ETC车道196个，混合车道134个。

“新增了80条ETC车道。”福建省高速集团泉州管理分公司有关负责人介绍，10月31日，全国高速公路ETC车道改造工程建设已全面完工。按照相关要求，2019年底ETC车道成为主要通行车道，2020年1月1日起各收费站只保留1条人工车道。11月份起全省进行各项系统联调联试，预计12月20日进行全国并网联调联试。

该负责人说，今年年底前基本取消全国高速公路省界收费站，这只是通过技术手段实现车辆跨省行驶时不停车快捷交费，是收费方式的改变，并不是取消高速公路通行费收费。收费方式是直接通过电子感应的龙门架实现的。7月起，泉州辖区高速进行龙门架改造，全市共设有ETC龙门架134个。

最右侧车道将作为人工收费的混合车道

入口称重控制货车超载

10月28日，全国首张记账式货车ETC成功发行，拉开了货车进入ETC时代的序幕。我省于2019年11月1日启动货车及专项作业车ETC发行工作，泉州闽通卡服务网点也开始受理货车办理ETC业务。之后，泉州对高速公路入口进行称重设备安装改造，现在除了泉州南、南安北还在施工，其他均已改造完成。明年起，安装ETC设备的货车走的是兼具人工收费和ETC不停车收费功能的混合车道。

据介绍，启动入口车道称重设备改造可以从源头控制货车超载现象。目前高速公路货车按出口计重收费，入口没有检测重量，所以超载的货车可以上高速行驶。泉州辖区高速有入口称重车道65条，明年1月1日起，入口称重车道全面启动，超限车辆将无法驶入高速。届时，可能会出现因货车超限退道产生的短暂拥堵，根据外省反超限经验，预计将会有三个月的过渡期。

111万辆汽车已办理ETC

据统计，截至今年年初，泉州汽车保有量为148.72万辆。根据国家政策，今年年底ETC用户要达到80%，即118.98万辆。目前，泉州地区办理ETC的数量有111万辆，还有37.72万车辆未安装。

“不安装ETC肯定会越来越不方便。”该负责人表示，从明年1月1日起非ETC车主将难以享受国家统一和其他省市给出的所有通行费优惠政策，因为这些优惠都是通过ETC兑现给车主。此外明年起，收费站出入口均只留一个人工混合车道供非ETC车辆通行，而且这条人工混合车道还是货车称重车道，届时如果未安装ETC的车辆，只能与货车一起通行，拥堵将难以避免，非ETC车辆上下高速公路将非常不便。

该负责人提醒，从目前统计的数据来看，晋江、石狮、惠安、南安等地汽车保有量较多，但是办理ETC的比较少。请广大车主尽快安装ETC，12月31日前均可免费安装，明年1月1日起将不再免费。

4个收费站车流量较大

据介绍，泉州南、泉州西、晋江、池店这4个高速收费站车流量较大，目前正在进行ETC系统调试，有时会出现短暂交通拥堵，除了鼓励小车走ETC车道快速通行外，也建议市民出行前提前查询手机地图，避开拥堵的收费站。高速公路管理部门也会在高峰期增派人手，现场疏导车辆，对个别ETC设备存在异常的，引导到旁边服务网点进行修复。

使用ETC，通行费的票据怎么办？该负责人介绍，ETC用户到全国统一的“票根”APP，绑定车牌号及闽通卡号，然后就可以打印通行费的电子发票。电子发票可以当作报销凭证，上面载有车牌号及通行费用等信息。（记者 王金植 通讯员 肖燊 文/图）