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泉州中心市区爱国路拓改路面与家门落差大 居民出入成难题

原标题： 泉州中心市区爱国路拓改路面与家门落差大 居民出入成难题

个别民居与路面落差较大

眼看中心市区爱国路拓改工程即将完工，可是住在路边的居民却高兴不起来，因为路面与大门落差太大，进出十分不便。昨日，记者走访现场后，将情况反馈给爱国路道路拓改及片区改造建设工程指挥部。指挥部相关负责人表示，新修的路面比原来的路面还高，原有的落差已经变小，他们将考虑沿路住户出入的问题，进一步完善。

走访 50厘米落差难出入

昨日上午10时40分许，记者来到现场看到，爱国路北门街一侧被一块铁皮围着，道路基本成型，几个工人正在铺设路沿石。道路两侧有许多居民楼，一边是成排的华侨新村别墅，一边则是参差不齐的民居。

往里走，新修的路面与居民家门口落差不是很明显。到了华侨新村入口，落差开始变大，一直到裴巷交叉口。有些落差目测有50厘米高。

“落差这么大，我们怎么出入？”居民龚女士说，新修的路面比以前的路面低，这么大的落差，汽车、电动车无法进出。

居民吴先生说，听说不允许居民自己建斜坡，到时老人出入也不方便。

据了解，爱国路道路拓改及片区改造工程位于华侨新村南侧，中山公园北侧，西至新华北路，东至北门街，道路全长约0.77公里，路面设计宽度14米。拓改前，爱国路仅6米多宽，除了双向两车道，没有独立的人行道。拓改后，道路变宽，同时留有双侧人行道，便于市民通行。

居民担心出入不便

回应 将逐步完善解决

“我们这几天都在做居民的工作。”爱国路道路拓改及片区改造建设工程指挥部相关负责人说，接到周边居民的反映后，他们到现场查看，并向各住户解释出入问题。

该负责人介绍，原来的路面与居民家门口的落差就大，自华侨新村入口到裴巷很多户都有40厘米至50厘米高，最高的有70多厘米。新建道路标高比原有路面高了10厘米至12厘米，落差其实已经缩小了。

“公共利益与住户需求存在矛盾。”他表示，原来的道路没有人行道，华侨新村一些住户自建斜坡入户。如今新建道路有人行道，如果继续做斜坡供住户小车出入，则新建的人行道无法供行人出行。

他同时表示，之前曾建议新建2米宽人行道，落差较大的地方留1.3米左右供住户做斜坡或台阶出入，但有的住户认为车出入不便，一定要把2米的人行道全部做斜坡。这样的矛盾，一时还难以解决。

他说，本月底将对道路的机动车道进行沥青铺设，之后才是人行道。目前，他们正在考虑各居民出入的问题，但一个原则是先服从公共利益，保证住户步行出入问题，然后再根据各住户存在的落差考虑车辆出入问题。

（记者 王金植 文/图）

泉州市省人大代表建议：支持泉州建设区域高水平应用型大学

本报讯 （记者陈林森）当前，泉州正全力创建国家产教融合型试点城市，应用型大学在此间发挥着十分重要的作用。着眼全省高校布局结构优化，今年省两会期间，泉州市省人大代表朱世泽提交了一份《以产业为导向发展职业教育，推动建设区域高水平应用型大学的建议》。

朱世泽指出，泉州目前拥有应用型本科泉州师范学院、应用型高职黎明职业大学两所较成熟的应用型高校。其中，泉州师范学院坚持以产业为导向，引进了300多名纺织鞋服、石油化工、机械装备、电子信息、海洋食品等领域的高层次人才，建设8个现代产业学院、6个应用型学科群和40个省级科研创新平台，已成为福建省一流学科建设高校、福建省示范性应用型本科高校。而有着37年高职办学历史的黎明职业大学，在“二元制”人才培养模式改革试点、产业学院和职教集团等方面也积累了丰富的办学经验，在福建省示范性现代职业院校建设工程年度考评综合成绩中位列第一。

“‘十四五’期间，支持泉州师范学院建成区域高水平应用型大学，支持黎明职业大学开展本科层次职业教育试点，有利于进一步优化我省高校布局结构，构建区域现代职业教育发展体系，在福建全方位推动高质量发展超越和探索海峡两岸融合发展新路中发挥更加重要的作用。”朱世泽建议，将泉州师范学院更名为泉州大学，并纳入福建省高校设置“十四五”规划，在泉州建设一所高水平、有特色、多学科的应用型大学；支持黎明职业大学开展本科层次职业教育试点，并纳入福建省高校设置“十四五”规划，逐步升格为高职本科职业院校，有效促进泉州高校在办学层次和办学质量上实现较大提升。