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LPL官方实行“史上最严政策”，严打倒票行为，黄牛即将无票可...

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LOL“热狗头像终被商用”，王思聪款美年达正式上市，免费看的黄作为一名...

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泉州企业亮相“9·8”投洽会 满满都是科技感

原标题： 泉州企业亮相“9·8”投洽会 满满都是科技感

泉企亮相投洽会 满满都是科技感

工程师现场演示AR智能眼镜

每届投洽会既是一场全球资本狂欢，也是一场前沿技术盛宴，各地纷纷端出拿手“好菜”，以飨万国客商。今年泉企再度活跃在投洽会的各个场合上，向海内外广大客商、投资机构抛出“橄榄枝”，不少企业更是带来了充满科技元素的产品，吸引了众多目光。

□记者 陈林森 文/图

激光电视颠覆传统影音

“一台激光显示终端设备、一张薄如纸板的幕布，这就是未来客厅的主角。”在泉州经济技术开发区展示区，锐驰智能科技企业带来的激光电视完全颠覆了人们对传统电视机的印象。

有人说，这不就是投影仪吗？实则不然。该企业副总经理王修峰告诉记者，激光电视是继黑白显示、彩色显示、数字显示之后的第四代显示技术。此前，这一领域长期被日本垄断。2014年，锐驰投资7000万元开始进军激光显示终端产业，并成立了研发中心，在短短几年间就成为全球第二家可自主生产4K超短焦激光镜头的企业。有别于传统投影仪，激光显示终端设备即便与幕布距离很近，依然可以投射出4K超清画质的画面来。而传统100寸屏幕的液晶电视价格需二三十万元，激光电视仅需1万元左右，且寿命长达3万小时，每5个小时才耗1度电，性价比不言而喻。

如今，这一技术还广泛应用到酒店、教育等行业。以智能电子白板为例，通过超短焦激光显示终端设备将教案投射在白板上，老师直接在白板上就能像在手机屏幕上一样方便操作，触控实现翻页、用颜色笔等功能，告别传统黑板、粉笔。

智能眼镜让双手解放出来

同样带来便利的还有黑金刚自动化科技企业展示的AR智能眼镜。

戴上科技感十足的智能眼镜，看一张平面图，显示在眼前的却是3D立体图像。忙着现场演示的工程师彭伟彬和蔡培铭，赞誉它为工业的“第三只眼”。在他们看来，智能眼镜虽小，却能提供第一视角、解放人员双手。一个实例是，当企业机械设备出现故障时，专家分身乏术、故障难以有效排查，现场人员电话表述又有限，工业维修往往难出效率，此时只要让现场人员戴上AR眼镜，专家即可在千里之外以第一视角收看到眼镜传回的画面，实现远程指导，而现场人员也无需手持拍摄设备，完全释放了双手，可以更好地进行维修。

眼下，智能眼镜已开始广泛在医疗、军警、交通等领域投入应用，甚至可以实现人脸比对、车牌识别，“民警巡逻时，透过智能眼镜就能实时比对路上的行人、车辆，及时发现可疑人员，更好地打击犯罪。”

泉州记者调查：斑马线上车让人？10分钟57辆小车无一礼让

原标题：记者调查：斑马线上车让人？10分钟57辆小车无一礼让

市区沃尔玛路口，银色小轿车未礼让斑马线上行人。

南安人民会堂前“人让车”。

细心的市民会发现，最近在南安市区很多道路斑马线前都刷上“车让人”标志，提醒司机开车经过要礼让行人。不过市民杜先生拨打本报新闻热线0595-26531010反映，路上“车让人”的提醒是很醒目，但是很多司机却没做到“礼让”二字。

那么，司机开车在经过斑马线时是否“礼让”行人，记者对此进行了调查。

【观察】行人“礼让”机动车

2日上午11时，记者来到市区成功街沃尔玛路口，交叉路口有四道斑马线，在成功街来回两个方向车道上，靠近斑马线的位置都刷有“车让人”标志。

记者在现场蹲守10分钟，其间发现有18名行人通过斑马线时与过往的车辆相遇，但这些车都没有做到“礼让”。

记者看到，行人走到斑马线上时，这些车辆并没有减速，有的径直通过斑马线，有的则变道绕过行人，行人只能站在斑马线上等待和避让，与过往车辆近距离“擦肩而过”。

随后，记者来到成功街与民主街交会处，基督教堂前的斑马线前，行人通过这道斑马线需要根据交通指示行驶。当绿灯亮时，从成功街右拐到美林大桥和民主街右拐到成功街，从这两个方向行驶的车辆不用等待红绿灯，所以也不可避免要与斑马线上的行人相遇。

记者同样在现场蹲守了10分钟，其间有11名行人通过斑马线时遭遇两个方向右拐的车辆，但都没有享受到被“礼让”的待遇。有的行人刚从路边踏上斑马线时，遇到右拐的小车，只得停下“礼让”小车，等他走到斑马线的另一头，又遇到反方向右拐的小车时，也只能停在斑马线上再次“礼让”右拐的机动车。

昨日中午12时，记者来到市区新华街南安人民会堂前，该路段为双向4车道。

记者利用秒表计算了一下，一名成年人以正常的步伐通过该路段斑马线，只需要10秒钟。但如果在斑马线遭遇小车，在“人让车”的情况下，每遇到一辆小车差不多要在斑马线上停顿2秒左右。因“人让车”导致行人在斑马线上滞留，也增加了行人与车辆接触的时间，在一定程度上也会带来安全隐患。

随后，记者以路人的身份测试了一把，从路的一侧经过斑马线走到路的另一侧。在记者等待的10分钟里，该路段单方向两车道有57辆小车通过，却没有一辆有减速或者停车礼让的情形。

在这过程中，该斑马线上还出现一次短暂的车辆滞留，一辆小车为了超车，甚至变道到最右侧车道，与站在斑马线边上等待的行人只有不到20厘米的距离。

记者在这3处斑马线前看到，有时前一辆小车不礼让过斑马线的行人，后面的车辆也会“跟风”，一辆接着一辆通过斑马线，不礼让行人。

【说法】机动车不礼让罚100元记3分

南安城区交警中队民警表示，斑马线是行人安全通过道路的“生命线”，也是行人的法定路权，应当受到礼让和保护。行人相对于机动车，是道路交通中的弱势群体。不礼让斑马线容易造成人车碰撞事故，从而对行人造成人身伤害，甚至导致死亡。行经斑马线，汽车与行人抢行，侵犯行人路权，是“倚强凌弱”，这反映出驾驶人对法律的漠视，对行人的冷漠，从侧面体现了公民的文明程度和社会公德。

据悉，斑马线前礼让行人也是“有法可依”的。根据《道路交通安全法》第四十四条规定，机动车通过交叉路口，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过；通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时，应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行。第四十七条规定，机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。

根据《福建省实施〈中华人民共和国道路交通安全法〉办法》第67条第5项规定，对于遇行人正在通过人行横道时未停车让行的机动车，处以100元罚款，记3分。

【提醒】8种礼让斑马线的情形

那么，机动车在斑马线前“遭遇”行人，怎么做才算“礼让”？

城区交警中队民警提醒，行人在道路人行横道（斑马线）行走、未抵达道路中心线时，在反方向道路行驶的机动车应当减速行驶，可在确保安全的前提下通过人行横道。

行人在机动车道和非机动车道分隔线外侧等待，未进入机动车道，该方向的机动车应当减速行驶，可在确保安全前提下通过人行横道。

行人越过机动车道和非机动车道分隔线，进入机动车道，该方向机动车应该停车让行。

行人沿人行横道进入机动车道，在行人左侧，与行人在同一车道上的机动车在人行横道前要停车礼让。在行人左后方的其他车道上的机动车应当减速行驶，可在确保安全前提下通过人行横道。

行人在道路中心线等待、未进入机动车道，行人前方车道上的机动车应停车让行。

行人越过道路中心线，进入前方机动车道，行人右侧行驶的车辆在人行横道要停车让行。

道路中央采用绿化带隔离，行人在道路中央驻足区等待的，行人前方机动车道上的车辆应当减速行驶，可在确保安全的前提下通过人行横道。

行人在机动车、非机动车混合通行道路的人行横道行走，行人左侧的机动车应停车让行，而在另一个方向车道上的机动车可在确保安全的前提下，通过人行横道。（记者 陈江涛 通讯员 王传泼 实习生 陈逸飞 文/图）