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泉州开展“文明出行 清静你我”主题创建活动

发车前，志愿者登车宣传。

你搭乘公共交通工具时，是喜欢安静整洁，还是嘈杂、随意饮食的环境？答案显然是前者。昨日，乘坐泉州市区8路公交车时，细心的市民发现，公交车内成为“清静车厢”的天地。

当天上午，由泉州市委文明办、市国资委、市交通局、泉州晚报社、泉州广播电视台、泉州交通发展集团及泉州市公交集团联合主办的“文明出行 清静你我”主题创建活动，在市区工人文化宫首末站正式启动。

志愿者在文化宫公交站前手持标牌宣传文明出行

8路公交推出 “清静车厢”

简短的启动仪式后，30多名党员志愿者在文化宫首末站及8路公交车车厢上进行“文明出行 清静你我”倡议宣传引导，提醒市民乘客有序乘车、轻语交谈、文明出行，营造文明乘车良好氛围。“您好，请自觉进行垃圾分类投放，谢谢！”“请您接上耳麦观看视频，保持车厢清静，避免影响他人，谢谢！”志愿者有的手持引导牌在公交站牌前引导有序乘车，有的向乘客分发“清静车厢”倡议书，有的则走到车厢内，友善提醒市民乘客轻声交谈，做好垃圾分类，保持车厢清静。

8路公交“文明出行 清静你我”主题车厢亮相。记者走进车厢，映入眼帘的便是挡板、扶手等的“共创清静车厢”宣传海报，还有车厢LED屏滚动播放的“文明出行 清静你我”文明提示语，营造了温馨文明的乘车氛围。

车厢内有备用口罩、免洗洗手液等防疫物资，便民服务袋内贴心放置的泉州市交通旅游图，更新换代的垃圾分类桶等配置，让人倍觉温馨。党员志愿者将提前募捐来的图书放到车厢内，供乘客利用碎片时间、通勤时间阅读，营造“爱读书、读好书、善读书”文化氛围。

“公交出行是最贴近民生的一种交通出行方式，作为城市的一道流动风景线，公交车上刊播‘文明出行 清静你我’公益广告，行驶在大街小巷，能够提高广大市民的知晓度和参与率。”公交集团相关负责人表示，接下来将全力推广打造9条“清静车厢”示范线路，以公交为流动窗口，全方位宣传文明乘车倡议。活动当天，石狮市2路“清静车厢”主题线路也同步上线。

“文明出行”纳入文明创建考核

启动仪式上，主办方代表宣读了《“文明出行 清静你我”倡议书》。

什么是清静车厢？“清静车厢”就是提倡保持整洁有序的乘车环境、轻言轻语、推行“无饮食”等良好习惯。

“‘清静车厢’需要每位乘客的身体力行，文明单位干部职工更要起到带头表率作用。”泉州市委文明办相关负责人介绍，倡议要求市民朋友们，共同营造清新环境。不携带热食、味道浓重的物品上车，短途乘车不在车厢内饮食。不乱扔杂物、不制造垃圾，保持车厢、站台环境整洁有序。上下车有序排队，主动为有需要的乘客让座，不霸占、躺卧、踩踏座椅，不在车厢内脱鞋晾脚，携手营造清新、舒适、文明的出行环境。

共同创建安静环境。接打电话时降低声调、轻声交谈，观看音频、视频时提倡使用耳机，避免声音外放。乘车过程中尽量保持安静，不吵闹、不喧哗，自觉维护公共秩序，共同创建安静文明的乘车环境。

共同打造书香泉州。倡议大家利用碎片时间、通勤时间多读书，营造阅读让出行更美好的健康理念，养成“爱读书、读好书、善读书”的浓厚文化氛围。

据介绍，市委文明办将把开展“文明出行 清静你我”创建活动融入文明城市（城区、县城）、文明单位创建当中，并纳入文明创建考核指标，督查各文明单位文明创建主体发挥示范引领作用，教育引导单位干部职工积极参与主题创建活动，带头做到自觉维护乘车环境，养成良好乘车习惯。（泉州晚报记者 廖培煌 林劲峰 通讯员 谢洛静 文/图）

泉州中心市区清理5万辆共享单车 乱象仍需根治

近年来，共享单车在给市民出行带来便利的同时，也因过量投放、管理不善等原因给市容市貌带来影响。今年，晋江市城管局启动共享电单车监管平台建设，围绕中心城区统筹规划建设实体电子围栏，实现共享电单车的“入栏管理”和平台统一监管（《晋江共享电单车监管平台投用半年，违停率下降99%》）。不少市民呼吁效仿晋江的做法，根治共享单车存在的乱象。近日，记者调查发现，中心市区经过多轮清理，共享单车（电单车）的乱象大有改观，但仍有一些问题存在。（泉州晚报记者 张晓明 文/图）

走访 

共享单车已清退 停放乱象有改观

今年1月1日起正式施行的《泉州市市容和环境卫生管理条例》明确职责之后，市城管局多次开展专项整治行动，累计清退中心市区共享单车5万余辆，目前中心市区核定准入的共享电单车在2000辆左右。

昨日，记者在泉秀街、宝洲街、刺桐路、温陵路、坪山路等多个路段看到，停放在划线内的共享电单车基本摆放整齐。以前常被市民诟病的刺桐路领SHOW天地入口、宝洲街万达广场等地的停放乱象，如今已基本没有。目前中心市区投放的都为共享电单车，且都有挂牌，以前满街可见的共享单车如今基本看不到。

记者了解到，目前泉州挂牌的共享电单车主要分属美团、哈啰、青桔、小遛。此外，交警部门在中心市区设置了1000多个非机动车停放点，电动车和共享电单车都停放在该区域。

问题一 

车辆少又难寻 无法满足需求

昨日10时，记者在泉州晚报社大门口看到，停放区域内仅有两辆共享电单车。记者骑行走访中心市区多条主干道，发现除了领SHOW天地、浦西万达、东湖公园等路段，其他道路上的共享电单车数量都在个位数。而在一些次干道上，共享电单车很少见。

“目前投放的2000多辆共享电单车，显然无法满足市民的需求。”不少市民认为对原本乱投放的共享单车清理是个好事，但规范管理后，也要考虑到市民的现实需求，做到既有堵又有疏。

问题二 

定位有误差 停放不规范

记者骑行小遛共享电单车到丁荣路御殿小区门口时，看到机动车道上停放着1辆共享电单车，并未停在一旁划出的非机动车停车区域。记者试着在它旁边点击还车，果然也能完成还车。记者骑行一辆青桔共享电单车，在泉州晚报社门口划出的非机动车停车区域尝试还车2次，却显示“未到达停车区域”。“虽然划出了‘非机动车停车区域’，但有时就是停不进去，停在线外反倒成功了。”市民王先生吐槽道。

通港西街宝秀小区路口乱停放的共享电单车

在义全街公交站台，一辆青桔共享电单车被停放在机动车道上，一名运营人员刚好巡逻经过，将其挪到划线区域内。“目前采用的定位系统，精确度不高，会有两三米的误差。”该运营人员告诉记者，他每天负责在中心市区巡逻，维持车辆的有序停放。

对此，市民认为应设立共享电单车专有的实体电子围栏，各品牌的共享电单车都能在一处停放，这样停车不仅精准，管理也更规范。

问题三 

违规载人不少 闯红灯常出现

“上班路上经常看到有人骑共享电单车载人摇摇晃晃从我身边经过，看起来很危险。”市民陈女士反映，她经常看到骑行共享电单车载人的情况。记者骑车途经田安路时，看到一辆共享电单车上，一个女子让自己年幼的小孩站在前面踏板上。前晚，记者来到宝洲街路口观察，一男一女两人“共享”一辆共享电单车，往刺桐路方向骑行前进。到达刺桐路口后，另一辆同样载有两人的共享电单车从记者身边迅速骑过，两名男子坐在车上，直接闯红灯过了马路。

一男一女共骑一辆共享电单车

对此，不少市民认为，交警部门要对共享电单车的各种乱象进行整治，有针对性地出台相关规定，可以效仿晋江去年11月推行的“限骑令”，用户因交通违法被列入共享“黑名单”后，将被各运营商同时列入“黑名单”，限制骑行共享电单车。用户第一次被纳入“黑名单”受限一周，第二次受限一个月，第三次受限三个月。