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小鬼当家英文经典台词,鬼什梗小鬼当家经典台词英汉翻译70句

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小鬼当家经典台词英文,小鬼当家1里的至少十句台词(英文版)

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第四届安溪铁观音大师赛：在最好的年份，做出最好的茶

2020年10月16日，随着决赛制茶成绩的最终出炉，持续了半年的第四届安溪铁观音大师赛正式落下帷幕。接下来，安溪铁观音大师赛组委会将正式公布成绩，评选出属于2020年安溪铁观音大师赛的优胜者——其中获得“安溪铁观音大师”称号的两位优胜者将各自获得100万元的工作研究经费，而被评为“安溪铁观音名匠”的八名选手，将各奖励工作研究经费5万元。

毫无疑问，这是整个2020年中，属于安溪铁观音最大的赛事之一，而今年，是安溪铁观音大师赛举办的第四年，在过去的几年里，随着安溪铁观音大师赛的举行，安溪铁观音的品牌价值在2020年已经达到1426.86亿元，连续5年蝉联全国茶叶类品牌价值首位。

△第四届安溪铁观音大师赛30强选手合影

今年的安溪铁观音大师赛从4月1日开始，直到10月中下旬结束，其间持续的七个月，是波澜壮阔的七个月，最后，来自安溪全县范围内各乡镇的30名铁观音制茶高手跻身决赛，他们是从烘焙、评茶、茶文化基础考评、讲茶等各个维度进行全方位比拼后脱颖而出的选手。在决赛中，他们通过自采茶青和统采茶青两场比拼铁观音的初制工艺水平，最终决出能够代表安溪铁观音甚至带领安溪铁观音制茶技艺提高的大师与名匠。

迄今为止，前三届安溪铁观音大师赛已经为安溪县选拔出6位大师、20位名匠、近140名优秀制茶能手，而良好的“传帮带”机制，对于近年来安溪县铁观音制茶技艺和产品品质的提高有着相当积极的作用。

自采茶青初制比赛，考验茶园管理能力

10月11日，在安溪云岭茶庄园茶叶加工技术研发基地，参加决赛的30名选手携带30公斤茶青到达比赛现场，参加自采茶青的制作比赛。

在抽样、称重之后，选手们将30公斤的鲜叶驮到楼顶进行晒青，之后在各楼层规定的制茶区域内进行初制，全程一个人独立完成。

做青是制作铁观音最关键的工艺，需要在摇青与摊青之间反复4次交替中进行，每一次的时间根据实际情况不同而定，而制作时间和茶叶质量也将在这个环节拉开距离。

做青完成之后，陆续有选手开始进行杀青，而此时，已进入了后半夜。每位选手的体力和精力开始进入了大考验。然而，已经66岁全场年纪最大的选手王凤鸣竟然说：“没有太大问题，我已经做茶几十年了，在家也是这么做，不觉得累。”

在随后进行揉捻、初烘一初包揉—复烘一复包揉（多次反复进行）之后，再进行干燥，挑拣，完成茶样制作。

茶样经过称重、登记、打包、装箱等程序之后，在安溪县公证处，选手代表和媒体记者的共同见证下，装车送达指定场所寄存，等待审评。

统采茶青初制比赛，更考验制茶水平

10月13日，随着近200名采茶工人浩浩荡荡地前往茶山，第四届安溪铁观音大师赛决赛的第二场比赛——统采茶青制茶比赛拉开序幕。

△统一采摘茶青

采摘后的茶青，直接送到山下的冷运车进行装车，送往制作比赛赛区，最大程度保持茶青的鲜活，保证比赛的公平。茶青运回比赛现场指定场所进行摊凉、拌匀、分装称重后，选手们按照选定的顺序依次领取30公斤的茶青，前往制茶场所开始制茶比赛。

根据各自的茶青情况和选手们对于制茶的经验，晒青时有人选择静置通风，有人则较为频繁地翻动茶青，有人早早地将茶青收入做青间，做茶节奏和手法不尽相同。

10月14日晚上，随着统采茶青制茶比赛的茶样装车送走，第四届安溪铁观音大师赛决赛的两场制茶比赛均已顺利完结。根据赛程，茶样评审和分数统计在接下来的2天内进行。

22位专家完成审评

10月15日至16日，22位专业评委按照国家标准GB/T23776的茶叶感官审评方法及审评规则，对进入到安溪铁观音大师赛的30名选手自采茶青制作的茶样与统采茶青制作的茶样都进行了细致的审评。

在审评过程中，专家们一致认为，今年是个好年份，从茶树生长到采茶制茶都赶上了十多年来最好的气候条件，所以选手们的表现和茶样的品质显得优异。

在本次审评中，为了保证公平和公正，组委会除了延续以往的审评方法外，对每个评委评审的结果也进行了评分，去掉后面偏差比较大的7名，这样能够促使最后大师跟名匠的结果能够让业界和社会更认可。

国家一级评茶师陈郁榕在完成审评后，告诉记者：“这次的安溪铁观音大师赛是相当成功的，在我国和其他地区相比，它是独树一帜的。比赛制作的茶样，第一是从工艺上保留了传统，第二是在方法上进行了创新，第三是在品质的稳定性、持久性和耐泡性上，都表现得很不错。”

制茶环节分数的出炉，为第四届安溪铁观音大师赛决赛画上一个圆满的句号。不过，最终决赛成绩排名还未公布，后续，组委会将综合复赛、决赛、茶园管理评比等成绩计算得出第四届安溪铁观音大师赛的总成绩排名，经过组织考察，进行颁奖公布。

2020年第四届安溪铁观音大师赛的桂冠究竟花落谁家？自采茶青制作比赛和统采茶青制作比赛的优胜者又是谁？我们拭目以待。

结束30年客运使命 泉州新车站本月20日停止运营

泉州新车站即将停止运营

位于泉州市区温陵南路的泉州新车站，承载着众多旅客和厝边的记忆。记者昨日获悉，这座车站将于本月20日停止运营，结束它长达30年的旅客运输使命。停运后，目前仅存的4条班线都将分流至泉州客运中心汽车站发班。泉州市区现有3个主要的客运站，分别为泉州客运中心汽车站、清濛长途汽车站、泉州汽车北站（泉州火车站综合交通枢纽），有需要搭乘客运班线出行的市民，可到上述3个客运站咨询购票乘车。

曾经 开通客运班线39条

泉运集团相关负责人介绍，泉州新车站的本名叫泉州汽车站，也叫泉州客运站。新车站一词是相较于更早之前的位于南校场的旧车站而言。在泉州汽车站建成投入使用后，市民为了区分两个车站，把南校场的车站叫做旧车站，而把温陵路的车站叫做新车站，后来这一习惯叫法就被延续了下来。

泉州汽车站于1990年11月30日投入试运营，1991年1月1日正式营业。开通有泉州市辖各县（市、区）、福州、厦门、龙岩、漳州，广州、深圳、赣州、温州数十条线路。1996年发送旅客量314万人次，建站初期车站员工有近100人。

2000年，泉州新车站兼并联运汽车站，该站班线调整到新车站和旧车站两个站。2005年旧车站关停，中心站投入使用，新车站和中心站的班线又重新进行了调整。“新车站客流量峰值出现在2004年左右，当年旅客运量790万人，最高峰时日发送旅客达到3.5万多人次，日发班次1500班次。”该负责人介绍，车站最辉煌的时候，开通客运班线39条，其中，省际19条，市际11条，区间9条，覆盖全国6个省市、30多个县市，营运里程约5万公里。

如今乘客寥寥空空荡荡

如今 仅存4条短途专线

随着出行方式越来越多样化，尤其是受到了动车、私家车、网约车等及短途班线公交化的冲击，新车站客流量从2014年起就逐年下滑。2018年9月，新车站省际班线调整到中心站发班。2020年受疫情影响，新车站按指令停业，所有班线临时调整到中心站，至4月底恢复运营后只余6条短途班线复班（安溪快运、安溪普客、南安专线、水头专线、英都专线、塔头专线），市际班线留在了中心站。目前新车站只剩4条短途专线，分别为安溪快运、安溪普客、南安专线、水头专线。4条专线日发班次80班左右，日均旅客运量不足300人，现有员工17人。停运后，4条专线都将分流至泉州客运中心汽车站发班。

记者对比了近年新车站的春运数据，发现该站客流量已经连续多年下降，2013年春运客流量为32.57万人次，到2020年春运则降到了1.78万人次。

“泉运集团的前身泉州市汽车运输总公司曾经是泉州市最大的交通运输企业，对泉州市经济发展贡献不少，在这里面也有新车站的一份。新车站曾经获得交通部文明汽车客运站、部颁一级道路客运站、省级文明单位、省级文明汽车客运站、省级文明行业示范单位、全省先进基层党组织、省级安康杯竞赛先进单位等一系列荣誉。”该负责人介绍。

候车厅曾经挤满了人

感慨 车站见证了爱情和亲情

听说新车站即将停止运营，很多市民都很感慨，市民王先生表示回忆满满，“因为新车站见证了我的爱情。”王先生在泉州上班，2008年通过朋友介绍，认识了在厦门上班的女朋友，当时没有动车，也没有网约车，一到周五下班，他就搭车到新车站，然后搭乘闽南快运，坐在客车上，插着耳机听着歌，或者看看录像，一个半小时就到厦门了。有时候王先生周末加班，女朋友也会搭车到新车站，到达车站时，王先生早就等在那了。那段时间里，新车站的客车成为他们往返泉厦时经常要乘坐的交通工具，后来两人顺利结婚。王先生表示，新车站即将停止运营的消息，让他又想起了那段甜蜜的往事，“太多的回忆，听说要停运，心里还是有些许不舍。”

“可以说，新车站见证了父母对我的爱。”市民肖先生也在市区上班，父母在安溪老家，刚刚上班那段时间比较忙，不常回家，每隔一段时间，父母就会杀一只鸡或者一只鸭，打包好，写上他的姓名和电话，然后拿到安溪车站去寄车。一个小时左右后，肖先生就会接到泉州新车站行李房的电话，让他去领取物品，“只要几元钱就可以了，又省钱又方便。”肖先生说，不过已经很久没去过新车站了，因为有了私家车后，他周末可以开车回家，也就不再通过车站寄送物品了，而且现在快递更加快捷方便，还能送货上门。

（记者 吴志明 通讯员 林国忠 文/图）