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泉州火车站出租车候客区转入地下停车场 司机感觉有些绕

原标题：泉州火车站出租车候客区转入地下停车场 司机感觉有些绕

按照泉州火车站综合交通枢纽的规划设计和建设进度，6月19日起，出租车候客地点迁移至交通枢纽站地下停车场。原来的候客地点位于火车站站前广场一楼，迁移后将回归作为接客通道使用。

线路还可再优化

泉州网6月20日讯(记者 张晓明)按照泉州火车站综合交通枢纽的规划设计和建设进度，6月19日起，出租车候客地点迁移至交通枢纽站地下停车场。原来的候客地点位于火车站站前广场一楼，迁移后将回归作为接客通道使用。自此，搭乘出租车的乘客与公交、班车乘客一样，都统一引导到交通枢纽站内，有利于改善泉州火车站站前秩序。昨天是迁移首日，司机和乘客反应如何？还有哪些问题需要改进？记者进行了现场探访。

在枢纽站地下停车场，出租车有序候客。 （陈小阳 摄）

现场 司乘有些不适应 工作人员忙引导

昨日10时30分，记者来到泉州火车站，正值出站客流高峰，多名志愿者站在各个路口进行引导。

“从19日起，出租车候客移到地下停车场。”多块指示牌树立在原来的出租车候客区域，不过仍有乘客“无视提醒”走向原来的上车点。“刚从外地回来，不清楚出租车候客区变了。”市民林女士和几位伙伴刚从外地旅游回来，没注意指示牌上的内容，径直走到原来的地面候客区。记者看到，和林女士一样，有不少乘客仍然选择在旧的上车点等候，因为也有一些出租车不时开进接客通道。

“不知道怎么开到地下停车场，就按原来的线路开到这里了。”一名出租车司机称，他听说候客区已移到地下，但还没弄清楚怎么走，就“侥幸”开到旧的上客点。

因有司机、乘客还不适应上车点变化，交通部门、出租车协会的工作人员及时在现场采取应对措施，他们将大块指示牌前移到出站验票口，临时封闭了出站口直行通道，统一指引出站乘客右转至枢纽站廊道。

乘坐出租车、公交车、客运车等公共交通的乘客都疏导至交通枢纽站 （陈小阳 摄）

声音 地下候客环境好 就是感觉有点绕

经过指引，乘坐公共交通的出站客流都流向了交通枢纽站。原本还有几辆出租车在接客通道徘徊，等候多时未看到客人，也自行开往了地下停车场。

“交通枢纽站的地下专用停车场可供104辆出租车排队候客，连同地上专用通道，可同时容纳约250辆出租车。”泉州市交通执法支队高铁中队负责人介绍，迁移后，出租车在枢纽站有专属的停车候客区，位于地下停车场相对阴凉，避免太阳暴晒，下雨天乘客上车也方便，而且还配备卫生间，不管是旅客候车还是出租车候客，条件都得到比较大的改善。

记者从火车站站内右拐50米，在左手边看到枢纽站内上下楼的4部扶梯已经启用，上楼通往客运站候客区，下楼则是出租车候客区。在地下停车场，原本设计为8排的停放区，临时启用了4排，停放了四五十辆出租车。出租车进入停车场后，经过3次调头，就能排到上客点。昨日上午天气炎热，在地下停车场确实不用接受高温“烤”验。

“移下来不用担心日晒雨淋，这点很好。但我们主要是能尽快载到客人，谁都不想等候太久。”一名司机表示，他较早就来到这里排队，但没看到什么乘客，反而地面上有不少乘客。还有司机表示，他们开到地下停车场要绕行几公里，感觉很不方便。

记者对司机们提出的问题进行了梳理：一是，新的进站匝道封闭后，车辆要绕行2公里才能进站；二是，旧的出站匝道也封闭，出租车送客到出发层后，需要从新的出站匝道下行，再绕行2公里才能到地下停车场；三是，南北大道站前路口原本设置的红绿灯能否重新启用，这样出租车、公交车等都可以直接在此路口左转进入枢纽站。

回应 匝道临时性封闭 线路还会再优化

对于司机提出的问题，记者向交通、交警部门进行了咨询。

根据泉州火车站综合交通枢纽站的规划设计，出租车有两条进入枢纽站候客区的线路。出租车从南北大道上来后，可右拐上新的进站匝道快速来到出发层，等乘客下车后，可以从旧的匝道下行后右拐到达停车场入口。如果旧的下站匝道封闭，可以选择通过新的下站匝道下来，再从东西大道调头回来。记者走访看到，昨日10时30分，新的进站匝道以及旧的下站匝道都处于封闭状态，这样就出现了司机所反映的需要绕行数公里的情况。

匝道为何封闭？交警部门进行了回应。“匝道封闭是临时性的调控，并不是全天候的。”据交警部门工作人员介绍，目前站前广场正在改造，同时一楼新增了一条U型接客通道，旧的下站匝道路口容易拥堵，考虑存在隐患，暂时对旧的下站匝道予以封闭。新的进站匝道一般在上午车流高峰时进行短时封闭，让车流绕行缓解进站交通压力。随着站前广场的改造进程，进出站匝道会灵活进行开放调整。等站前广场建成后，南北大道路口的灯控也会重新启用，到时车辆可以在路口左拐直接进入枢纽站。交警部门表示，考虑到出租车进入停车场绕行的实际情况，将采取柔性疏导，放宽对出租车进出两条匝道的限制。

11时许，随着地面工作人员的指引，前来乘坐出租车的客流明显增加不少，地下停车场的轮转也变得顺畅起来。

此外，记者获悉，枢纽站地下停车场含私家车停车场和出租车候客区，两个区域分隔开，共约900个停车位。按照计划，今年国庆节前后，私家车停车场即可投用，届时出站乘客将全部引导到西侧交通枢纽站候车、乘车，泉州火车站将基本实现车辆、旅客“东进西出”的交通秩序格局。

责任编辑：林嵘

9岁女生运动中呼吸心跳骤停 医护人员接力救援

原标题：9岁女生运动中呼吸心跳骤停 医护人员接力救援

医护人员全力救治呼吸心跳骤停的女生

海峡网9月6日讯 （泉州网记者苏凯芳 文/图）昨日上午8时20分许，中心市区某小学一名9岁女学生在运动过程中突然呼吸心跳骤停。在学校、120急救人员和泉州医高专附属人民医院、泉州市第一医院医护人员的接力救治下，终于使女学生心跳复跳。经诊断，女学生因患有肥厚性心肌病导致呼吸心跳骤停，目前尚未度过危险期，仍在重症监护室接受治疗。

接力抢救 救回心跳骤停女生

记者从泉州市120急救中心了解到，昨日上午8时20分许，接到报警电话后，急救人员便立即赶赴学校。据急救医生刘素红介绍，女生送上急救车时，呼吸心跳全无，医护人员立即采取心肺复苏、开放静脉通路等急救措施。同时，在前往医院途中，急救人员第一时间通知就近的泉州医高专附属人民医院急诊科做好接诊准备。“看到孩子的情况不容乐观，随车老师十分担忧，我们向他们表示会尽最大努力抢救。”

几分钟后，急救车到达人民医院。该院急诊科副主任黄友辉说，医院当时已召集儿科、心内科、麻醉科等科室共同会诊。此时，女生瞳孔放大，呼吸心跳全无。幸运的是，抢救半个小时后，女生心跳复跳，血压趋于正常，呼吸逐渐恢复。

黄友辉说：“女生出现心跳呼吸骤停时，第一时间给予胸外按压十分关键。学校方面和120急救人员帮女生争取到了抢救的最佳时机。看到女生恢复心跳，所有医护人员都松了一口气，虽然累但很有成就感。”

同时，黄友辉呼吁，要让急救知识走进更多校园，让师生们掌握相关技能，要让他们明白，这一技能真的可以在关键时刻挽救一条生命。

心脏彩超 及早发现及时治疗

昨日上午，女生被转诊至泉州市第一医院儿科PICU做进一步治疗。

急救医生刘素红称，女生的家长曾表示，孩子在出事前并无异常，不知为何会突然发病。对此，第一医院儿科主任医师梁世山称，经过检查，孩子被确诊为肥厚性心肌病。该病是由先天性或后天因素引起的心肌肥厚，在心脏代偿强烈的情况下，容易导致心力衰竭、心源性休克而出现心跳骤停等严重后果，有时会没有任何发病先兆。梁世山说：“这名孩子很幸运，很多人因此失去生命。当前虽已恢复心跳，但尚未度过危险期，需要进一步加强监护和治疗。”

梁世山表示，目前，很多学生在入园、入学体检中并无心脏彩超这一项目，一方面是因检查费用较高，另一方面家长也无这方面的意识。他建议，家长应对先天性心脏病这一疾病引起重视，在孩子出生后，或者入学体检时，让孩子接受一次心脏彩超检查，以便及早发现先天性心血管畸形并及时进行治疗。此外，青少年如果在运动后出现胸闷、气促等情况，应及早就医检查。