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春来沙家浜，解锁99%的人都想吃的“最乡愁”土灶饭

　出行时间/ 2020-4-13

　　出行天数/ 1 天

　　人数/ 4人

　　人均费用/126RMB

　　这场聚会似乎等了漫长的一个冬天。

　　因为疫情，太久没有出游，朋友们按捺不住激动的心情，早早的就准备了各种攻略，每天在群里喋喋不休的讨论着去哪里。这不仅是一场出游，也是一次好久不见的聚会。

　　经过筛选江浙沪三地有名的景点后，我们定在了沙家浜风景区!

　　Reason：

　　距离适中，交通便利，全程高速(苏州50分钟/昆山50分钟/无锡1小时/上海1.5小时车程);

　　景区可体验游玩的项目非常丰富，可以满足每个人的喜好;(湿地公园景色、湿地观鸟、京剧、石湾山歌、叫花鸡制作、土灶体验、芦花影视主题咖啡馆、芦荡手摇船、水乡婚俗表演、神枪训练营、芦荡垂钓、传统捕鱼、田园采摘、湿地植物园、野趣DIY等);

　　可以郊游聚餐(可以自己做土灶饭，并且景区准备了丰富的食材);

　　疫情期间比较安全，景区空间较大，景区每日限制游客流量。

　　4月13日，天气多云，阳光不燥。做好防护，带着愉快的心情，一行4人自驾来到沙家浜风景区。

　　沙家浜风景区地处江苏省常熟市南隅，属于阳澄湖水系，周边水网密布，交通便利，面积约6000亩，是国家5A级风景旅游区、国家湿地公园。

　　进景区前，工作人员在检票口进行了严格的体温检测，一一查看苏城码，这一点让大家都很安心。

　　一进景区便看到了景区的导览图，出游前我们已经规划好了游玩路线。这次的主要出游目的是，体验土灶饭，寻找舌尖上的乡愁。

　　春色撩人，爱花风如扇，柳烟成阵。我们先在湿地观鸟，然后去了横泾老街，在春来码头、古戏台、芦花影视主题咖啡馆、芳华照相馆打了卡。

 

　　在中午12点前到达芦苇荡里的天然厨房：土灶体验区。这时，已有灶台升起了袅袅炊烟。一瞬间将我拉回到了乡间的童年时光。

　　小时候，生活在农村，家家户户都有一口土灶。这个用砖和泥巴砌成的土灶，方方正正，承载着一家人的一日三餐。在那个物质匮乏的年代，温暖的灶台，是一家人热闹的来源。怀念那个时候，扶着灶台烧火、添柴，撅起嘴吹火的时光。怀念那个时候，一家人围在灶头前，聊家长里短的场景。

　　那个时候，生活虽清苦，但母亲像魔术师，总能用这简陋的灶台，想着法子为我们正在成长的身体，变出各种乡土美味。幼时，每天清晨从睡梦中醒来，总能看到母亲在灶前忙前忙后，伴着叮叮当当炒菜的声音，带着炊烟的幸福的味道总是氤氲在心间。

　　回眸时，我们的土灶里已燃起了熊熊烈火，小伙伴忙着添柴。两口大锅，都冒着腾腾热气。

　　柴火、火钳、铁锅、大锅铲……炊火工具一应俱全。土豆、青菜、西红柿、鲫鱼、猪肉、鸡蛋，全是新鲜的食材。

 

 

　　欣喜若狂的小伙伴们迫不及待，争相上手，洗菜、切菜、掌勺炒菜，很有默契地分工合作。

　　将虾洗净，备好调料，油热下虾，在灶火的催化下，虾肉香气四溢。这边的大虾刚出锅，那边的鱼也火候将至，红烧鲫鱼装盘上桌。

　　西红柿炒鸡蛋、土豆炒肉，小伙伴的拿手好菜，一个个上桌，香飘四溢。

　　红彤彤的柴火，香喷喷的土灶饭，温暖而朴实。

　　大家围坐在旧式的长木桌上，听着厨房外的鸟鸣和风，感受着乡间的美好和宁静。

　　同行的小伙伴感慨，离家十年，这是他在异乡第一次闻到炊烟的味道，第一次吃到自己做的柴火饭。沙家浜的土灶饭体验，让他找回了久违的人间烟火气。

　　这是我们共同的乡愁和乡恋，带着对食物和土灶的感恩，对亲人的眷恋。随着城镇化的推进，从小出生在城市里的孩子们，没有我们这样的乡愁，但沙家浜的土灶饭体验，弥补了些许这样的遗憾。

　　饭毕，大家都很满足，不仅是对食物，更是对这种生活里的小确幸。

　　还身在沙家浜，我和朋友就已筹划起了下次的沙家浜之行。想着在江南最美的春秋两季，有时间就带着孩子多来沙家浜走走，亲近田园、亲近自然，让孩子去体验我们的童年，在大自然中学会生存和感恩。

泉州火车站综合交通枢纽站 拉客乱象回潮市民呼吁整治

原标题：泉州火车站综合交通枢纽站 拉客乱象回潮市民呼吁整治

春运首日，泉州火车站站外交通秩序运行如何？昨日，记者再次回访发现，扎堆的“拉客仔”让旅客不胜其烦。不少市民呼吁，在优化站外交通接驳秩序的同时，相关部门应着手解决出现的问题。

春运首日，记者回访泉州火车站综合交通枢纽站——

拉客乱象回潮 市民呼吁整治

昨日，春运拉开帷幕。自1月10日泉州火车站综合交通枢纽站试运营以来，本报记者两次到现场体验变化，据观察，试运营期间，火车站前的交通秩序有好转，不过，也存在着几个待优化完善的问题。春运首日，泉州火车站站外交通秩序运行如何？昨日，记者再次回访发现，扎堆的“拉客仔”让旅客不胜其烦。不少市民呼吁，在优化站外交通接驳秩序的同时，相关部门应着手解决出现的问题。□记者 张晓明 文/图

公交站通往火车站进站口的通道楼梯，对于带行李的旅客而言十分不便。

站外“拉客仔”扎堆

泉州火车站出站口外的小广场“拉客仔”扎堆，乘客一出站就被包围。综合交通枢纽站启用前，不少市民多次反映该问题。如今枢纽站已经启用，公交车与客运车已从站前广场移到枢纽站内，在一定程度上优化了火车站站外的接驳秩序。但昨日，记者暗访看到，站外“拉客仔”扎堆拉客的乱象再次回潮，乘客不胜其烦。

“一有车到站，他们就挤了进来，而且是站在乘客出站必经的位置。”从外地坐动车回来的王先生表示，这次回来，发现综合交通枢纽站已经启用，站前广场一改“乱糟糟”的现象，但是“拉客仔”扎堆拉客的现象还是没变，乘客一出站就会被他们各种围追堵截。记者观察，这些“拉客仔”多数站在围栏外，但围栏有多个人为撬开的缺口，一有较多乘客出站，他们便挤到出站口附近。“晋江、石狮……”他们对出站的乘客不断喊叫，拉客现象与此前记者多次暗访的情况基本一样。

“出站口没有工作人员维护秩序吗？”“拉客现象回潮真不应该”，不少市民提出了看法。

不少“拉客仔”聚集在出站口拉客

扶梯问题反映集中

作为主要用于配合火车站与各县（市、区）之间交通接驳的泉州汽车客运北站，也于1月10日试运行。昨日，记者看到，泉州汽车客运北站售票厅已经启用，原本设在出站口的临时售票点已经停用，乘客可以到枢纽站内一楼售票厅购票。

“目前有12条班线，105辆车，每天发车350班次左右，日发送旅客3000人次，高峰期可能再增加一些。”泉州汽车客运北站值班副站长庄俊中介绍，按照目前的情况，105辆班车循环发车，足以应对日常的旅客发车需求。汽车北站也做好了应急预案，如果遇到蜂拥而至的旅客，车站可以保证第一时间调配到车辆前来支援。

记者看到，前来汽车北站乘坐客车的旅客并不多，两侧的直达电梯仍未开通，从售票厅通往二楼候车厅需要攀爬50级的台阶，这对携带大件行李的乘客来说很不方便。同样的问题在公交站通往火车站进站口的通道也存在，乘客频繁抱怨通道未设计扶梯，给出行增添了不少麻烦。