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2016最后一集

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国庆中秋高速免费通行8天 泉州高速交警发布安全提醒

闽南网9月22日讯（闽南网记者 陈玉玲 通讯员 林阿敏）今年中秋、国庆假期为10月1日至8日共8天，7座及以下小型客车高速公路免费通行的时间也由往年7天变成8天。22日，泉州高速交警发布安全提醒以及辖区危险、易拥堵路段，提醒出行驾驶员合理安排时间，安全驾驶、文明出行。

高速交警研判，9月30日至10月1日，高速辖区将出现较大返乡车流，特别是厦门往泉州、三明方向车辆，提醒广大车友注意避开9月30日19时-24时，10月1日9时-11时的高峰出行。

另外，节假日期间辖区车流量将处于持续高位运行，每日9：00-12:00、下午14:00-18:00为出行高峰，返程可能出现在7日、8日，建议驾驶员合理安排出行规划，错峰出行。

需要提醒的是，沈海高速山头、苏厝路段属于同向分离路段，隧道是橄榄型路线，通过隧道后又会汇聚在同一个路面上，小车两个隧道都可通行，大车只能走右侧车道，请提前观察路面标志，切勿突然刹车或变道、停车。

甬莞高速安溪县龙门镇至厦门路段，雨天事故多发、连续隧道群、高架桥多，要注意雨天行车安全提示、隧道内安全行车提示和减速慢行提示。

泉南高速吉州长下坡路段属于高危路段，陡坡多、隧道多、弯道多、高架桥多，易发生交通事故，请做到：一要检查制动气压；二要注意轮毂降温；三要挂低速档慢行。

当沈海高速山头、苏厝隧道拥堵时，建议从莆田、福州及上海、浙江等地往返广东等地车辆，可改走沈海复线，即福诏高速，以减轻沈海高速泉州段的交通压力；泉州往厦门方向拥堵时：从水头出口一级分离至324国道，二级从西锦互通分流至南石高速；厦门往泉州方向拥堵时：从厦门翔安出口分流至324国道。

泉南高速观音山隧道路段，莆永共线泉州往三明方向拥堵时，建议泉南线从永春口下高速，改走206省道，从蓬壶上高速；莆永线从东平出口分流至306省道；三明往泉州方向拥堵从蓬壶口下高速，改走206省道，从永春上高速。莆永线从湖头出口分流至307省道。观音山隧道上行方向发生拥堵，请车辆从张坑枢纽往南石高速方向行驶，从南安下高速，改走省道，从省新上高速；下行方向发生拥堵，请从省新下高速，改走省道，从南安上高速，经南石高速张坑枢纽往泉南主线行驶。

根据往年事故数据分析，中秋、国庆长假未保持安全车距追尾事故、随意变道剐碰事故多发。高速交警提醒，高速路行车一旦发生事故或者车辆发生故障不能移动的，打开危险报警闪光灯，在车后150米处设警示标志（三角反光牌）。乘客全部离车，站到防撞护栏外侧，千万不要在车边围观，更不能坐在车内。

泉州火车站交通秩序有好转 两个方案应对拉客乱象

原标题：泉州火车站交通秩序有好转 两个方案应对拉客乱象

对于泉州火车站“拉客仔”回潮的乱象，相关部门表示，已进行多次探讨，并提出了相应的解决方案，如在火车站出站大厅设置连接枢纽站的直达通道、多个职能部门联合驻点维护站前广场秩序等。

《交通秩序有好转 个别问题待完善》追踪

泉州晚报持续关注泉州火车站交通问题，引起相关部门重视——

两个方案应对拉客乱象

海峡网讯（泉州网记者 张晓明 文/图）自1月10日泉州火车站综合交通枢纽站试运营以来，火车站前的交通秩序有好转，记者多次体验发现多个待优化完善的问题。对于泉州火车站“拉客仔”回潮的乱象，相关部门表示，已进行多次探讨，并提出了相应的解决方案，如在火车站出站大厅设置连接枢纽站的直达通道、多个职能部门联合驻点维护站前广场秩序等。

如果出站大厅右侧（红圈处）打通，旅客可直达枢纽站的公交站及客运站。

管理待加强

多部门联合驻点打击“黑车”

23日下午，记者来到泉州火车站站前广场观察，在出站口外，仍然有不少“拉客仔”聚集，他们对出站旅客“围追堵截”。记者看到，站前广场有一名保安人员负责对靠近出站口的“拉客仔”进行驱赶，不过，只要出站客流一多，秩序就会变得乱一些。

对泉州火车站周边存在的“黑车”顽症，市交通执法支队相关负责人表示，交通执法人员依照法定职权，主要负责维持营运客车、出租汽车经营秩序和打击“黑车”非法客运行为，现在由丰泽大队专门安排一个中队的执法力量驻点执法，联合现场驻点执勤的铁路派出所、交警动车站中队开展日常执法。同时，该支队丰泽大队统筹组织安排执法力量，联合北峰派出所、交警动车站中队每周不定期开展打击“黑车”非法客运行动，支队也组织调派其他直属大队人员，不定期到动车站周边开展交叉稽查，严查“黑车”非法客运行为和出租汽车违法违规行为，其中包括以叫拉客方式从事非法营运的“黑车”。

然而，交通执法动车站中队依据职责，只能负责维持出租汽车秩序和对非法营运载客的私家车进行查处，对拉客行为，交通执法部门没有管理的法律依据。该负责人表示，站前广场属于公共区域，涉及秩序维护、治安管理等多方面工作，建议动车站所在辖区相关部门加派力量驻点参与联合整治，按照治安处罚等相关规定处理，给“拉客仔”更大的震慑。

配套待优化

枢纽站与火车站设计直达通道

根据现有通行条件，出站乘客前往综合交通枢纽站，需要从火车站一楼出站口走到站前广场，然后在站前广场右拐150米左右才能到达。这样就衍生多个问题，如旅客受到扎堆的“拉客仔”困扰、面临日晒雨淋等问题。对此，记者从泉州火车综合交通枢纽站项目部了解到，在规划枢纽站之初，也设计了一条“雨廊通道”，连接起火车站一楼出站大厅与枢纽站。

记者在项目负责人的带领下进行走访，该“雨廊通道”已建成，即现在乘客走到火车站前广场，两次右拐到达的通道。“现在还没打通，乘客还需要走到站外。”泉州综合交通枢纽项目负责人介绍，根据设计，在火车站一楼出站大厅右侧设置130平方米左右的出站通道，通道直接与西侧的“雨廊通道”连接，这样一来，到站乘客出验票闸机后可在站内大厅右拐就能直达枢纽站的公交站及客运站。“只要乘客不用走出站外，就可以大大减少被拉客的情况，同时也缩短了乘客的步行距离。”

记者看到，出站大厅右侧原本经营着一家餐厅，不过目前已暂时关闭，如果要在该处设置通道，需要用到该餐厅中间三分之一的空间。记者了解到，综合交通枢纽站等单位正在与有关铁路公司进行积极协商。