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为藏妥私房钱 泉州新婚小伙轻信“民间秘方”开车堵路

原标题：为藏妥私房钱 小伙轻信“民间秘方”开车堵路

【剧情简介】 颜先生着急办事，开车抄近道却被堵，堵路的面包车车主李某说啥也不把车开走，为的竟是自己今后有私房钱的“幸福”大事，这是怎么回事？

【新闻主角】

面包车车主李某

市民颜先生

【出品人】

记者 吴水保

通讯员 陈小燕

车行窄巷被堵 说啥都不让路

“没见过这样的，有人开车堵住了道路，说什么也不把车开走。”昨日上午10时许，市民颜先生驾驶小车外出，到了晋江陈埭镇坊脚工业区南路附近，心火不由得“烧”了起来。这是一个偏僻路段，两车无法并行通过，却有一位小伙子开着面包车将道路堵死了。当时，颜先生赶时间办事，才想着抄近道，哪知路被堵住了，说啥好话，对方就是不让道。虽说也可以绕道通行，但颜先生看不惯，脾气一犟就报了警。

西滨派出所民警到现场后，发现是一辆八成新的面包车将窄巷堵住了，该车完全可以开到大路上，让颜先生的小车通过。

起先，面包车车主拒不透露自己堵路的原因，但民警一说按规定要拖车时，他便松口说出了事情的原委。

老婆管得严 为藏私房钱发愁

据了解，这个小伙姓李，24岁，刚结婚一年，平时开面包车为杂货店拉货赚钱。李某的妻子暂时没工作，居家生活，她考虑小两口得为将来准备，就对李某管得严些，要求他每个月赚的钱都要上交。同时，她要求上交客户电话，这样也就知道老公每个月能赚多少钱。不过，李某也“留了一手”，有些客人的电话没给她。

李某辛苦拉货赚了钱，会想办法给自己留些私房钱，有时一两千元，藏在马桶盖、吊灯、花瓶等地方，但不知道为什么每次藏起来的钱都能被妻子发现。为此，李某发了愁，每每聚会都向朋友请教，怎样才能藏住自己的私房钱。27日晚上聚会席间，有朋友戏言：“给你个‘民间秘方’，你开着车去找条路，堵个半天就能成功。”

民警受托沟通 小伙“财务得自由”

没想到，李某信以为真，昨日上午7点多就去“实践”了。为了一举成功，他选择了一条偏僻巷子，谁知3个多小时后有一辆小车要从此经过，为了自己今后的“幸福”，李某拒不让路，这才有了开始的一幕。

了解事情原委后，在场的人哭笑不得，当即对李某进行了批评教育。李某也认识到了自己的错误，并向颜先生道歉。随后，民警应李某要求，电话联系了他的妻子，就“财务自由”一事详细沟通了一下。得知老公干了这么件荒唐事，她很诧异，表示今后自己将不再严格限制老公的财务。得知这么大一“喜讯”，李某对民警连连致谢。

​泉州市区3处道路交叉口近期将启用交通信号灯控

通港西街与法坊路交叉口进行优化改造。交警支队 供图

东南网12月24日讯（本网记者 潘贤利 通讯员 赵美缘）随着周边地块发展，体育街与迎晖路交叉口人行过街安全需求日益增大，特别是周边的丰泽区第三实验小学和康桥红橡树幼儿园的师生过街安全问题日益严峻，为此在该路口设置人行过街信号灯十分有必要。记者从泉州市公安局交警支队获悉，近期将启用交通信号灯控的除了体育街迎晖路交叉口外，还有通港西街与法坊路交叉口、东海大街与东滨路交叉口。

通港西街与法坊路交叉口进行优化改造

通港西街与法坊路交叉口原为平面无灯控T型交叉口（路中采用护栏隔离），对两侧地块车辆进出造成较大不便。大量行人非机动车过街以及车辆掉头左转集中在路口两侧的昌盛路口和文创园路口，上下班高峰期交通拥堵严重，存在一定安全隐患且严重影响通港西街主线的通行效率。

为保证路口交通顺畅、减少延误，提高交叉口通行能力及周边路网服务水平，该交叉口进行优化改造迫在眉睫。据介绍，优化改造主要包括：恢复中央绿化带封闭交叉口东西两侧中分带开口；迁移通港西街南北两个公交站；交叉口渠化改造，破除边分带改造为右转专用车道；路口东西两端增设掉头区（宝珊路口、东海立交下）；增加交通信号灯控、电子警察等交通设施。

交警部门提醒：昌盛路、文创园实行右进右出；由东向西前往泰和广场车辆可在该路口左转进入法坊路，掉头进入大兴街；宝珊花园小区车辆实行右进右出，东侧进入西侧驶出，需要往晋江大桥方向车辆可前往黎明大学路口掉头；泰禾广场车辆实行右进右出，需往黎明大学方向车辆前往东海立交桥下掉头或由大兴街进入法坊路左转。

东海大街与东滨路交叉口增设交通信号灯

东海大街东滨路口是泉州师院附属小学师生必经的路口，路口交通拥堵和行人过街困难一直是困扰周边居民的“心病”。交警部门针对群众的反映，数次深入实地调研并走访周边企事业单位，认真查找出了这一“心病”的“病因”：一是历史遗留问题导致交通组织混乱。通过查阅相关资料发现，该路口为泉州市东海大街道路改造市政工程遗留项目（未完成征迁），原设计为东滨路与东海大街相交形成T形灯控路口，而现状却形成了不规则四岔相交路口，机动车逆行严重。二是慢行交通缺失导致无路可走。该路口南侧分布有宫庙和大块绿化，缺乏非机动车道和人行道，行人非机动车智能借道机动车道通行，安全隐患大。东海大街辅道缺乏非机动车道，非机动车与骑行于机动车道，且逆行现象严重。三是交通安全设施缺乏导致人车冲突。大容量的快速过境交通流与周边区域居民的过街需求产生了较大矛盾，而路口仅施划了两条过街人行横道线，一旦机动车未能礼让行人则会带来较大安全隐患。

经过多次实地的调研和反复的推研，交警支队设施大队提出了以增设交通信号灯为主的治理思路，即：鉴于该路口短期内无法完成新建道路接入，立足道路现状进行中央隔离只保留人行过街斑马线并增设交通信号灯，南侧东滨路与北侧双垵街实施“右进右出”交通组织。交通组织调整后避免了路口机动车逆行、随意穿行等危险行为，行人、非机动车也集中到人行横道线过街。