上下班高峰期部分场站“小黄人”借还难 回应：将加强调度

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阿媒：曼城即将报价恩佐，切尔西要价1.4亿欧

据Tycsports报道，曼城准备在未来几小时内向恩佐-费尔南德斯提出正式报价，争取在英格兰转会窗关闭前完成引进；切尔西已明确放人的条件，双方谈判进入最后阶段。

恩佐-费尔南德斯仍是曼城最看重的引援目标。老熟人、切尔西主帅恩佐-马雷斯卡把他视为罗德里的理想替代者。尽管曼城最近刚签下摩洛哥中场阿尤布-布阿迪，俱乐部仍再次发力，准备在转会窗关闭前提交正式报价，切尔西也已说明了放人的条件。

这笔交易的最终谈判已经进入敲定阶段，双方都对转会完成抱有乐观态度。财力雄厚的曼城在补强时一向很少犹豫，尤其是面对一位世界顶级中场、又是阿根廷国家队多冠功臣的球员，而恩佐本人也有意换个环境。

年仅25岁的恩佐已经在河床崭露头角，随后登陆欧洲，并在卡塔尔世界杯达到巅峰，之后又在北美世界杯上差点复制这一成就。他在半决赛对英格兰时用一记右脚兜射破门，连同随后的“Topo Gigio”庆祝动作一起，帮助阿根廷完成逆转。

在切尔西，恩佐几乎是中场的绝对核心，尽管他上一场并非首发。对哈维-阿隆索来说，他是一个极其难以替代的关键球员，不过这位新任西班牙主帅已经开始接受第二阶段可能无法继续拥有他的现实。

恩佐-马雷斯卡在最近一场3比2击败富勒姆后的发布会上表示：“在足球里，什么都不会让我惊讶。我们这周再看吧……我希望我们能知道未来会发生什么，但我们这周再看。”比赛中，富勒姆球迷在客场嘘了恩佐，斯坦福桥的一些主场球迷也因他可能前往曼彻斯特而不满地发出嘘声。现场还有人展示了一面由英国王室分配给马尔维纳斯群岛的旗帜，这也在一定程度上对他进行了挑衅。

切尔西对外态度很明确，只有当报价接近1.4亿欧元时，他们才会出售恩佐，这笔高额收入将有助于球队找到合适替代者，并补强阵容其他位置。曼城原本愿意报价约1.2亿欧元，但如果能看到恩佐穿上天蓝色球衣，他们显然还会继续加码。

晋江市区推行停车收费管理模式 有效缓解停车难

新管理模式提高车位周转率，方便市民停车。

晋江市区停车收费管理模式推行半年多 停车方便了 七成以上免费

本报讯 （记者张晓明 通讯员吴婷婷 文/图）为了有效解决晋江市区停车难，提高车位周转率，满足短时间临时停车的需求，去年10月20日起，晋江统一规范了中心市区公共停车泊位管理，开启停车收费模式。半年多时间过去，效果如何？

市民点赞 出门不愁没车位

据统计，晋江市四轮以上机动车保有量44万辆，占全省四轮以上机动车的1/13，车辆密度高，停车难是很多市民此前出行中常常遇到的问题。

去年10月20日，晋江中心市区开始停车收费管理后，市民张红马上感觉到了变化。“很多车一下子不见了，无论啥时候，这里都有停车位。”

“现在开车出门不怕没有停车位，以前很不好找。”市民蔡女士家住塘岸街附近，周边有菜市场、学校和大量商品房，以前不管平时还是周末都很难找到车位。她说，自从停车收费管理后，每次都有好几个车位空着，确实方便许多。

“我觉得停车收费管理是好事，有助于晋江整个城市形象的提升。以前乱停乱放，找车位也难。停车收费开始后，停车方便，城市也整洁规范多了。”张红说道。

记者走访了五店市周边、崇德路、迎宾路等晋江较为繁华的路段，均能看到空置车位。现在，在晋江市区停车先扫地上的二维码，已成为很多晋江市民的习惯。记者从晋江市停车办获悉，目前，“晋江停车”公众号注册人员达38万多，每天新增上千人。

周转率高 最多日均17.65次

据统计，目前，晋江收费停车位每天使用1.2万次至1.4万次，其中，70%以上的停车时间在半小时以内，即免费时段。1个车位平均日周转超过9次，周转率最高的江声路单个车位日均周转达17.65次，其他周转率较高的几条路段为崇德路、中医院门口、市医院门口及五店市周边。从停车收费反馈情况来看，停车收费初推行时确实很多市民不太适应，经过半年多来的运行，市民感到越来越便利了，有效缓解了市中心停车难问题。

记者从晋江市停车办获悉，他们正对第一期收费执行情况进行总结分析，未来，预计收费停车模式将覆盖晋江更多地段。目前，准备推进二期停车收费，已完成前期调研。