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“德化中国白”环球游记

协发光洋出口的陶瓷非常精美

德化外销的瓷工艺品之一

海峡网8月22日讯 （海都记者 徐锡思 田米 文/图）关注理由 千年窑火造就世界瓷都，地处戴云山中麓的德化县，生产精美陶瓷并在宋元时期就开始出口，被誉为“世界官窑”。晶莹剔透的德化瓷器，如今销往全球190个国家和地区，其中“一带一路”沿线国家在近年来成为新增长区。

在德化陶瓷的出口单上，日用陶瓷是最重要的产品之一，从最初的小作坊到如今的现代窑炉，泥巴变身瓷碗，走上全球各地的餐桌，装点了各色美食。近日，海都记者前往德化企业车间，倾听陶瓷业界聊一聊“一带一路”倡议提出这5年，德化瓷碗的环球游记。

16件金砖国礼，德化占15件

“我刚从新疆回来，应邀去见了一个中亚国家的贵客，他们对中国白非常感兴趣，有些就是在去年金砖国家领导人厦门会晤中成为中国白的粉丝呢！”8月8日，陶艺大师陈仁海在接受采访时说。

海都记者从德化县委宣传部获悉，金砖国礼入选12支团队，德化占了10支；16件国礼，德化占15件；另外德化还入围35件作品。其中，陈仁海设计团队获颁“厦门会晤礼品研制突出贡献奖”，柯宏荣、陈桂玉等9个金砖国礼团队获得金砖礼品研制贡献奖。

要成为国礼并不容易，需要过五关斩六将，入选之后的收益也相当喜人。世界白瓷看中国，中国白瓷看德化。金砖国家领导人厦门会晤汇聚了全球的目光，德化白瓷成为中国递给世界的一张艺术名片，装点着会场各个角落。

展厅里陈列着金砖会晤5个系列生活瓷和5件国礼，“这不是我一个人的成功，是德化白瓷的成功，是德化瓷艺家集体的成功。”陈仁海认为，这是一个划时代大事件，德化白瓷不仅是参与者，更是记录者：每个作品都有二维码，扫描之后就能看到详细介绍。

携手当地企业，5年市场翻番

“中国白的历史积淀给了我们机会，真正要打开市场还得靠现在的产品，要有真正个性化、实用性的东西，尤其是品质保证。”德化协发光洋陶瓷有限公司董事长助理郑富垚拿起一个盘子，盘底烧了“1509”字样，实际上大有玄机：5年内，至少可以保证用5000次，如果出现掉色、划痕（摔破打碎了除外），就能得到售后赔偿。

这种超常规的“售后质保”，源于海外客户的苛刻需求，也是大量资金投入技术提升带来的产品自信。协发光洋是德化日用瓷的出口龙头，产品最早进入迪拜帆船酒店、新加坡莱弗士酒店，成为高端酒店餐具行业的代表。

说起过去五年的变化，郑富垚最大的感受是“越来越多的国家和地区喜欢上了德化瓷餐具”，带来了15%到20%的增长。当然，国外客户对产品的个性化要求也越来越多，每年都要不断到国外参展，现场了解对接才能做出符合当地市场需求的餐具。

郑富垚介绍，通过携手当地公司，能够更好地把文化创意融入产品，市场接受度就会大大提升，客户从5年前的涉及30多个国家和地区拓展到60多个国家和地区，“一带一路”沿线国家和地区正是重点拓展区域。

搭乘“一带一路”东风再起飞

海都记者了解到，目前，德化有陶瓷企业2600多家、从业人员10多万人，日用工艺陶瓷产业集群被评为中国百佳产业集群，是全国最大的工艺陶瓷生产和出口基地、国家级出口陶瓷质量安全示范区。

搭乘“一带一路”东风，德化陶瓷再次起飞。德化县委宣传部提供的数据显示，2015年，德化县对“一带一路”沿线38个国家有出口业绩，出口额达2905万美元；2016年，变为39个国家、2853.38万美元；2017年，达到44个国家、3352万美元。

海都记者了解到，2018年1—5月，德化对“一带一路”沿线国家有出口业绩的企业达90家，出口量达50万美元以上的企业共有5家。出口100万美元以上的国家4个，马来西亚、印度尼西亚、新加坡、土耳其；出口10万~50万美元的国家8个，10万美元以下的国家27个。

让世界共享中国白，德化还在努力。近年来，德化通过鼓励企业积极参展，包括华交会、春秋季广交会、德国法兰克福礼品展、香港家庭用品展等知名展会，还有印度国际消费品展览会、马来西亚福建商品展、东盟（曼谷）中国进出口商品展等“海丝”沿线国家展会，增加“海丝”沿线国家等新兴市场出口份额。

福平铁路开通运营 泉州可乘动车到平潭了

祖国大陆离台湾岛最近的铁路——福州至平潭铁路（福平铁路）12月26日开通运营，中国首座公铁两用跨海大桥——平潭海峡公铁大桥同步投入使用，福州至平潭最快35分钟可达。记者查询12306官网发现，12月28日起，泉州火车站也有动车前往平潭，17点48分从泉州火车站出发，全程时长1小时59分。

据了解，福平铁路自福州站引出，向东南经福州市长乐区，以桥梁跨越海坛海峡至平潭岛，线路全长88公里，为国铁I级双线客货共线铁路。全线共设福州、福州南、长乐、长乐东、长乐南、平潭6座客运车站。平潭海峡公铁大桥为福平铁路重点控制性工程，是中国首座公铁两用跨海大桥。该桥起自福州市长乐区松下镇，经人屿岛、长屿岛、小练岛、大练岛，在苏澳镇连接平潭岛，全长16.34公里，其中跨海段超过11公里。大桥上层为双向六车道高速公路，设计时速100公里，已于2020年10月1日通车试运营；下层为双线铁路，设计时速200公里，与福平铁路同步开通运营。

福平铁路开通运营后，铁路部门将安排开行动车组列车9.5对，最高运营时速200公里。2021年1月20日全国铁路运行图调整时，将按照日常线、高峰线安排列车开行，每日开行动车组列车最高达17对。

记者查询12306官网发现，12月28日起，由江西赣州开行的D6568次列车经停泉州火车站前往平潭。该动车17点48分从泉州火车站出发，19点47分到达，只需1小时59分就能抵达平潭，一等座票价为158元，二等座票价为99元。目前网络、电话和车站窗口已开始发售车票，后续铁路部门或将根据情况增开车次，有出行计划的小伙伴可以开始购票了。

据介绍，福平铁路在福州枢纽与合福高铁、杭深高铁、昌福铁路等连接，进一步完善了闽东北区域铁路网，是支持平潭综合实验区开放开发、福州滨海新城加快建设的重要交通保障。福平铁路的建成通车，结束了平潭岛不通铁路的历史，平潭、长乐与福州老城区将形成“半小时生活圈”，对更好发挥福州中心枢纽作用，带动闽东北区域整体开放开发，服务“一带一路”建设等，具有重要意义。（泉州晚报记者 吴志明 通讯员 蔡栩）