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湄洲湾口船舶定线新规7月1日起实施

工作人员介绍湄洲湾口水域船舶定线制的基本情况。东南网记者 陈培源 摄

东南网6月29日讯（本网记者 陈培源 通讯员 王黎）为了进一步规范湄洲湾口船舶航行秩序，提高航路通航效率，减小船舶碰撞危险，保障船舶航行安全，经交通运输部海事局批准，湄洲湾口船舶定线制将于7月1日起正式实施，湄洲湾口水域的通航秩序将得到升级优化，由现在的“国道”升级为“高速道”。 

湄洲湾口船舶定线制要求航经该水域的进出船舶实现分道通航。这意味着来往湄洲湾海域的船舶，要遵守海上“双黄线”“斑马线”“红绿灯”“虚黄线”等严格限制，船舶各自靠右、分道航行，不能随意“变道”“加塞”，不能占用船舶“应急车道”，更不能“逆向行驶”，避免碰撞事故发生。

据悉，湄洲湾口船舶定线制主要由3个通航分道、1个双向航路和2个警戒区组成。其核心地点就是在崇武古城正东方向，以剑屿灯塔为中心，半径7海里的这片水域。船舶在靠近、进出这片水域的时候，需按要求向海事部门报告有关情况。

船舶定线制的实施，从制度上规范了湄洲湾口水域船舶的航行秩序，明确了船舶之间的交通关系，将有效防止和避免进出港船舶发生碰撞、搁浅或锚泊而对海洋环境造成污染或其他损害的危险。

据泉州海事局局长李志强介绍，湄洲湾口月均交通流近万艘次，湾内水域散布着许多大小岛屿，且航道弯曲航行条件复杂，危险度高，船舶操纵困难，造成一定的船舶航行安全风险。实施船舶定线制，将使船舶交通流更加有序，避让关系更加明确，减少交汇，碰撞风险大大降低，对提高航路通行效率、保障各类船舶安全畅通航行和保护海洋环境等方面起到了积极作用。

据了解，湄洲湾口船舶定线制是全国沿海七个重要支航路船舶定线制之一。受福建海事局委托，泉州海事局在全面分析、研究湄洲湾口水域通航条件，船舶交通流特点，船员航行习惯和水上交通事故规律的基础上，开展湄洲湾口船舶定线制研究工作。几经修改，不断完善，最终成功出台湄洲湾口船舶定线制。这是海事部门为保障水上交通安全、优化营商环境、促进地方港航经济发展的一项重要举措。

永春：高三学长患病 高二学弟义卖画作筹钱

爱好画画的郑鑫淇

“没想到这么快就卖出去了，这些钱对学长治病来说是杯水车薪，但我感到特别有意义。”这段时间，永春侨中高二学生郑鑫淇忙着义卖自己的画作。爱心人士闻讯积极参与，短短几天时间，就卖出36张画，筹集到1633元，这些钱全部捐给了永春一中高三学生阿强。

“我看到朋友圈里有很多老师、同学转发阿强的求助信息和永春一中团委会的倡议书。”在此之前，郑鑫淇并不认识阿强，从求助信息中，他了解到阿强的病情，并为之揪心。

今年3月中旬，永春一中高三学生阿强在家备战高考时，身体突然感到不适，经医生检查诊断为亚急性肝衰竭中期。后来转院到福建医科大学孟超肝胆医院，由于病情危重被送进ICU。医院曾下发了两张病危通知书。医生建议进行肝移植手术，预估费用需要150万元左右。高昂的费用让阿强一家陷入了困境，家中积蓄已消耗殆尽，并向亲朋举债近十万元。

“面临高考，学长遭此厄运，我很心痛，一直想着怎么帮他。前几天，看着以前的画，突然想到画家义卖的新闻，我也决定试试。”郑鑫淇说，他自幼喜欢画画，读高中以来，画了很多人物肖像及风景画。每次画完，他都会把满意的作品收藏起来。

义卖的作品

“我担心画卖不出去，毕竟自己只是初学者，没有收藏价值，便将此想法和父母、老师沟通了一下，没想到到他们都很支持，老师还出高价第一个买了画。”郑鑫淇很感激教他美术的刘老师。刘老师还在朋友圈里转发义卖信息，吸引更多人前来参与。

“他们买画，并不在意画的质量，而是支持我用另一种方式为阿强献爱心。”郑鑫淇介绍，他把这些义卖款交给了阿强的班主任，请他帮忙转交给阿强的家人。他希望大家的爱心及祝福，能够帮助阿强早日康复。（记者陈明华 通讯员叶国强 陈森淼 文/图）