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“全能音乐人”李荣浩作词作曲“一脚踢”，走心单曲《我爱你》火热上线酷狗

　　一句“我爱你”可以用什么方式表达？如果是王家卫，他会说：“因为你，我会记住这一分钟。”换成周星驰，他会说：“曾经有一份真诚的爱情放在我面前，我没有珍惜，等我失去的时候我才后悔莫及……”4月20日李荣浩最新专辑主打单曲《我爱你》上线酷狗音乐平台，他在微博上发表动态“高调表白”，以这首“文艺得死来活去的歌”给网友示范如何表达“我爱你”。

　　众所周知， 李荣浩可以说是目前国内少有的乐坛创作才子，才华横溢的他在以歌手身份出道之前，就已经参与歌曲创作，为古巨基、薛之谦、莫文蔚、张信哲、陈坤等明星写过歌，薛之谦的《丑八怪》、古巨基的《怪物》等全网爆火的歌曲都是出自李荣浩之手。

　　2013年的时候李荣浩发表第一张专辑《模特》，迅速火遍音乐圈，这首歌也让李荣浩获得了金曲奖中的五项大奖，让他成为了众所周知的实力派选手，李荣浩的知名度从此打开。之后短短几年，李荣浩连续发布了几张专辑， 《模特》、《李白》、《年少有为》等歌曲长期占据酷狗榜单前列，独特的唱作风格几乎一开腔听歌的人就知道“这是浩式情歌”。

　　《我爱你》作为李荣浩第六张个人创作专辑的重量级主打单曲，上线酷狗音乐平台不到一天收获评论数过千。这首《我爱你》歌词由“金牌词人”周耀辉与李荣浩共同谱写，歌词经李荣浩深情走心的演绎，“岁月长，好疯狂，狂不过，受的伤；我爱你，所以；刹那短，好纠缠，缠不断，我好乱；我爱你，无论，东西”温暖而纯粹的细节统统被捕捉到歌曲里，仿佛有人在你耳边深情款款地讲述着属于他，抑或属于你的爱情。

　　明明句句都是“我爱你”，但低沉舒缓的歌曲却让人忍不住伤感，时而欣喜、时而悲伤的旋律，像极了爱情不停变化的真实模样，酷狗网友留言表示“反复的一句‘我爱你’，可以说是一唱三叹，让这份感情不知不觉打动听者”。

　　细心的酷狗用户还发现，李荣浩本人几乎参与到《我爱你》这首单曲的所有工作中去，果然传说中“拥有李荣浩就等于拥有一支音乐团队”不是虚言，酷狗网友纷纷感叹：词曲全能的李荣浩，谁也别想赚走他一分钱！

　　“所以，我爱你，无关岁月，无论东西”，想知道李荣浩如何用歌声表达“我爱你”，赶紧登陆酷狗音乐平台，听听这首“文艺得死来活去的歌”吧！

泉州记者调查：斑马线上车让人？10分钟57辆小车无一礼让

原标题：记者调查：斑马线上车让人？10分钟57辆小车无一礼让

市区沃尔玛路口，银色小轿车未礼让斑马线上行人。

南安人民会堂前“人让车”。

细心的市民会发现，最近在南安市区很多道路斑马线前都刷上“车让人”标志，提醒司机开车经过要礼让行人。不过市民杜先生拨打本报新闻热线0595-26531010反映，路上“车让人”的提醒是很醒目，但是很多司机却没做到“礼让”二字。

那么，司机开车在经过斑马线时是否“礼让”行人，记者对此进行了调查。

【观察】行人“礼让”机动车

2日上午11时，记者来到市区成功街沃尔玛路口，交叉路口有四道斑马线，在成功街来回两个方向车道上，靠近斑马线的位置都刷有“车让人”标志。

记者在现场蹲守10分钟，其间发现有18名行人通过斑马线时与过往的车辆相遇，但这些车都没有做到“礼让”。

记者看到，行人走到斑马线上时，这些车辆并没有减速，有的径直通过斑马线，有的则变道绕过行人，行人只能站在斑马线上等待和避让，与过往车辆近距离“擦肩而过”。

随后，记者来到成功街与民主街交会处，基督教堂前的斑马线前，行人通过这道斑马线需要根据交通指示行驶。当绿灯亮时，从成功街右拐到美林大桥和民主街右拐到成功街，从这两个方向行驶的车辆不用等待红绿灯，所以也不可避免要与斑马线上的行人相遇。

记者同样在现场蹲守了10分钟，其间有11名行人通过斑马线时遭遇两个方向右拐的车辆，但都没有享受到被“礼让”的待遇。有的行人刚从路边踏上斑马线时，遇到右拐的小车，只得停下“礼让”小车，等他走到斑马线的另一头，又遇到反方向右拐的小车时，也只能停在斑马线上再次“礼让”右拐的机动车。

昨日中午12时，记者来到市区新华街南安人民会堂前，该路段为双向4车道。

记者利用秒表计算了一下，一名成年人以正常的步伐通过该路段斑马线，只需要10秒钟。但如果在斑马线遭遇小车，在“人让车”的情况下，每遇到一辆小车差不多要在斑马线上停顿2秒左右。因“人让车”导致行人在斑马线上滞留，也增加了行人与车辆接触的时间，在一定程度上也会带来安全隐患。

随后，记者以路人的身份测试了一把，从路的一侧经过斑马线走到路的另一侧。在记者等待的10分钟里，该路段单方向两车道有57辆小车通过，却没有一辆有减速或者停车礼让的情形。

在这过程中，该斑马线上还出现一次短暂的车辆滞留，一辆小车为了超车，甚至变道到最右侧车道，与站在斑马线边上等待的行人只有不到20厘米的距离。

记者在这3处斑马线前看到，有时前一辆小车不礼让过斑马线的行人，后面的车辆也会“跟风”，一辆接着一辆通过斑马线，不礼让行人。

【说法】机动车不礼让罚100元记3分

南安城区交警中队民警表示，斑马线是行人安全通过道路的“生命线”，也是行人的法定路权，应当受到礼让和保护。行人相对于机动车，是道路交通中的弱势群体。不礼让斑马线容易造成人车碰撞事故，从而对行人造成人身伤害，甚至导致死亡。行经斑马线，汽车与行人抢行，侵犯行人路权，是“倚强凌弱”，这反映出驾驶人对法律的漠视，对行人的冷漠，从侧面体现了公民的文明程度和社会公德。

据悉，斑马线前礼让行人也是“有法可依”的。根据《道路交通安全法》第四十四条规定，机动车通过交叉路口，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过；通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时，应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行。第四十七条规定，机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。

根据《福建省实施〈中华人民共和国道路交通安全法〉办法》第67条第5项规定，对于遇行人正在通过人行横道时未停车让行的机动车，处以100元罚款，记3分。

【提醒】8种礼让斑马线的情形

那么，机动车在斑马线前“遭遇”行人，怎么做才算“礼让”？

城区交警中队民警提醒，行人在道路人行横道（斑马线）行走、未抵达道路中心线时，在反方向道路行驶的机动车应当减速行驶，可在确保安全的前提下通过人行横道。

行人在机动车道和非机动车道分隔线外侧等待，未进入机动车道，该方向的机动车应当减速行驶，可在确保安全前提下通过人行横道。

行人越过机动车道和非机动车道分隔线，进入机动车道，该方向机动车应该停车让行。

行人沿人行横道进入机动车道，在行人左侧，与行人在同一车道上的机动车在人行横道前要停车礼让。在行人左后方的其他车道上的机动车应当减速行驶，可在确保安全前提下通过人行横道。

行人在道路中心线等待、未进入机动车道，行人前方车道上的机动车应停车让行。

行人越过道路中心线，进入前方机动车道，行人右侧行驶的车辆在人行横道要停车让行。

道路中央采用绿化带隔离，行人在道路中央驻足区等待的，行人前方机动车道上的车辆应当减速行驶，可在确保安全的前提下通过人行横道。

行人在机动车、非机动车混合通行道路的人行横道行走，行人左侧的机动车应停车让行，而在另一个方向车道上的机动车可在确保安全的前提下，通过人行横道。（记者 陈江涛 通讯员 王传泼 实习生 陈逸飞 文/图）