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足球输了被灌五粮液什么梗?粮液什梗

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唯品会卖的五粮液酒是真是假?

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五粮液怎么看年份

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有五粮液国防大学特供酒吗

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动力火车新专辑千人抢看《我很好骗》大结局 尤秋兴苦茶喝到流泪

　　睽违五年终于即将发行全新专辑《都是因为爱》的动力火车，日前抢先释出首波主打单曲《我很好骗》，此次唱片公司厚工地将MV分成上下两集播出，并邀大家投票选出结局走向。MV上架后不只造成网友们的广大回响，热烈讨论是该让男主角悲伤被骗或其实遇到了真爱。歌曲也凭高记忆点的旋律及贴切写实的歌词，一举攻占音乐串流平台榜单，影、音皆创下好成绩，让动力火车的新专辑一开场就气势十足！而这次票选活动截止时，已累积涌进破万次投票数，昨（13日）动力火车特别找来《我很好骗》MV男主角纳豆，一起直播开票揭晓最后胜出的结局，陪着粉丝们一起在线观看终极完整版的首播。

　　《我很好骗》MV结局票选活动在一个星期内透过动力火车官方社群平台，并联手多家媒体齐力搜集观众们的意见，不仅如此，尤秋兴和颜志琳还化身电话民调专员，亲接粉丝们的投票来电，当中甚至有远在荷兰的歌迷不顾时差拨打越洋电话，除了要投下《我很好骗》的结局，也趁机向动力火车告白。提到各自心中属意的结局，动力火车默契一致都希望最终男主角是被骗的，尤秋兴先是搞笑说：“这样比较有趣，看到纳豆在MV里被欺负好开心喔！”随后解释故事不一定要这么幸福，因为现实的人生、爱情本来就很难，希望这首歌曲可以疗愈有相同遭遇的每个听众。

　　谈到这次MV是继《跳上车子离开伤心的台北》后，动力火车再度与金曲奖最佳音乐录像带导演殷振豪合作，且同样是以重量级客串的方式参与其中，两人打趣喊话导演，希望以后可以多增加一点戏份：“不然每次都辛辛苦苦妆发好了，最后只出现三秒钟。”动力火车也分享道，他们在《我很好骗》MV里穿上连身工作服饰演四驱车店的店员，自亏以前家里只有三轮车，小时候压根没玩过四驱车，当时看到觉得既新鲜又新奇，在现场直接兴奋地玩起来，颜志琳眼睛还发亮露出雀跃神情直喊：“真的冲好快！”

　　为了因应歌曲《我很好骗》，在直播中纳豆向动力火车祭出“动力最爱演，看谁最会骗”演技大考验，让他俩随机喝下苦茶及黑咖啡，且必须运用演技蒙骗，不让纳豆猜出谁分别喝到的是哪种饮料。动力火车演得卖力，但苦茶的涩还是让尤秋兴无法招架，虽然故作坚强地笑着，但还是没忍住眼角的泪光，最后纳豆顺利猜出两人所喝到的饮品，获得让动力火车现场为他演唱新歌《我很好骗》的福利。夹坐在尤秋兴与颜志琳中间的他在听完两人现场弹唱后直言：“如果演唱会有卖这个位置，票价一张20万我都愿意买！双声道的和声就在我耳边环绕，简直好听到祖坟冒烟！”夸张的形容让动力火车笑得合不拢嘴。此外，在直播的留言区中，网友们也频频喊声想看两人的大型专场演唱会，尤秋兴竟一不小心说溜嘴，抢先透露出伴随新专辑的发行，全新巡演也即将展开的好消息。

　　而最终投票结果出炉，希望男主角被骗的选项高票胜出，动力火车哀号看完这个结局实在觉得纳豆在MV里太傻太可怜：“这样害得大家看完之后都非常难过，不过就证明了纳豆的演技真的不是盖的！”并再次感谢纳豆、邱思琹和导演一起完成这个作品。结局一出，歌迷们便纷纷留言敲碗盼能同步让“真爱版”片段出土，动力火车则允诺将会和唱片公司讨论最恰当的释出方式。

石湖码头：古泉州“海上丝绸之路”的重要外港

名 片

石湖码头位于泉州城东南17公里的石湖半岛西岸，主体由一组近岸礁石和通济栈桥共同组成，据传始建于8世纪初期的唐开元年间，海商林銮在此创建林銮渡，借用天然礁石为靠岸设施。历史文献记载北宋元祐年间，官员傅琎在礁石与岸线之间加筑通济栈桥，使码头功能更为完备。它是泉州外港码头的珍稀物证，实证了宋元泉州优良的建港条件，与江口码头共同呈现了宋元泉州港的水陆转运系统。栈桥最下层仍保留了宋代的石质桥基，周边出土了宋元时期的瓷器残件，主要为磁灶窑的产品，并有少量龙泉窑等外地瓷器。

石湖码头，一座位于石狮市石湖半岛的古渡口，是宋元时期泉州湾“海上丝绸之路”的重要外港。当你漫步其间，虽然看不到往日的舳舻千里，但是站在礁石上闭上眼睛，海风拂面而过，依然会听见泉州港起起落落的涛声——饱经沧桑的古渡口就像一位阅历深厚的历史老者，向你诉说着千百年来的故事。

“试舟浡泥”买香料

造就繁盛“林銮渡”

宋元时期，泉州港口繁盛，有“三湾十二港”之说，泉州湾及晋江、洛阳江等区域沿岸的码头有10多个。石狮市博物馆馆长李国宏介绍，这些码头有外港和内港之分，并依据潮涨潮落时货船靠泊的不同功能需求分布。“这说明泉州当时已经构建了多元化的水陆转运系统，以支撑起规模宏大的海洋贸易。”而其中以“外港”石湖码头和“内港”江口码头最为突出，见证了“涨海声中万国商”的盛景。

走进位于石狮市蚶江镇的石湖码头，不计其数的史迹散落于石板路的缝隙中，由长石纵横筑砌而成的栈桥，退潮后露出的礁石上仍留有挑夫的脚印。“古时候，由于海潮或风向的原因，巨型商船只能停靠在锚地，再用小船将货物运送到岸。”李国宏告诉记者，“岸边的石坡上凿有数条石级阶梯，当年船舶靠岸时，各国商贾、水手们就是从这里上岸的。”

石湖码头由唐代海商林銮始建，所以又称林銮渡。那么，林銮为什么要修建该码头？李国宏介绍，香料是泉州古代海洋贸易最重要的舶来品之一，而位于南海加里曼丹岛西北部的文莱盛产香料，早先多为阿拉伯人从那里采购再转卖到泉州。为了获得物美价廉的香料，林銮便尝试开辟一条泉州直航文莱的航线，而石湖码头水深、避风、不容易淤积的天然条件就成为首选之地。

史书中以“试舟浡泥”记载了林銮的这段故事。“‘试’是尝试的意思，‘舟’即船舶，而‘浡泥’是文莱的古称。”李国宏说，林銮的“尝试”不仅成功了，而且带动很多人加入船队，“他的故事体现了古代泉州人敢于探索、勇于开拓的海洋精神。”而他修建的石湖码头也为宋元时期泉州港的鼎盛作出了不可磨灭的贡献。

郑和下西洋停泊“三宝澳”

出土明“铁锚”到过波斯湾

明永乐十五年（公元1417），郑和第五次下西洋经过泉州时，曾到泉州灵山圣墓和城南天后宫行香进谒，有“行香碑”为证：“钦差总兵太监郑和前往西洋忽鲁谟斯等国公干，永乐十五年五月十六日到此行香，望灵圣保佑，镇抚蒲和日记立。”

因“三宝公”郑和的船队在石湖码头停泊过，石湖民众把当年船队停泊的那片海域叫作“三宝澳”“三宝溪”。自古以来，蚶江石湖就流传着关于“铁锚”的传说。据传，郑和第五次下西洋时，船队停泊在泉州港。出海时，船队经过石湖六胜塔附近洋面，突遇狂风，情况危急，郑和遂下令将“镇海神针”投入海中，顿时风波平息。

1981年，石湖码头水域打捞出一件明代四爪铁锚，锚爪残长在80—120厘米之间，口径12—13厘米；锚杆残长268厘米，口径17厘米，总重量785.3千克，现陈列在位于泉州开元寺的古船陈列馆中。据闽南民船关于海船载重量与锚具的比配公式计算，使用这门大铁锚的海舶，其载重量当在400吨以上，其规制之大远超过泉州港后渚湾出土的宋代海船。李国宏说，经过检测分析，该铁锚的附着物有些来自波斯湾水域，铁锚的锻造技艺则来自明代初期。

“专家们进一步研究认为，该铁锚系郑和下西洋船队的遗物。”李国宏介绍，石狮市博物馆在一本明代著述上找到了佐证——在1597年罗懋登的著述《三宝太监西洋记通俗演义》中，有一张船员打造船锚的插图，其中绘制的铁锚形状与在石湖码头发现的明代船锚造型一致，有力印证了当年郑和下西洋途经泉州的史实，也为石湖码头在泉州古代海外交通史上的重要地位提供了实证。

遗产保护与生产生活结合

激发民众参与热情

千年以后的今天，石湖码头虽然没有了往日的繁忙，但却依然完好地保留着原有的历史风貌，在徐徐海风中享受着古朴的宁静，这得益于对其科学的保护。

“对历史和文化遗产要有敬畏之心，我们对石湖码头所有的保护工作都是建立在这种理念之上。”李国宏介绍，以保护文化遗产为目的，石湖码头开展了周边环境整治工作，力求使码头的空间结构更加自然协调，又避免过度干预，让其保持传统航运码头的历史风貌。“而文化遗产保护也不是简单把它从人民的生产生活剥离出来，而是要让它融入当地人的日常，让民众对它有亲切感。”为此，石湖码头不仅重新梳理和分解了交通管理，而且在附近修建了一个渔业码头供渔民使用。“村民既享受到了便利，又感受到了文化遗产给自己带来的荣耀。大家都对游客热情相迎，很多人还自发给游客讲解，这是一种自豪感的抒发。”（记者 王树帆/文 陈英杰/图）