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泉州旧车站：重整容颜迎新生 将成古城旅游集散中心

泉州旧车站内的发车楼等建筑，粉刷、修缮、加固工作已完成。

作为泉州古城生态修复城市修补“七个一”工程的“一站”，泉州旧车站改造项目令人期待。目前，修缮和加固的主体工程基本完成，下一步将进行场地铺设、周边绿化等工作。未来将成为集公共停车、旅游集散、城市展馆、商贸购物于一体的古城旅游集散中心。

历时一年主体完工

保留苏式建筑风格

1954年，泉州旧车站建成投用。从上世纪70年代中期起，这里的物流和人流开始增多，每天车挤人拥，十分繁忙。旧车站初始时以经营短途客运为主，随着人流量增多，营运班车线路发展到省内外；营运时间也延长，从早上5时多直到晚上8时、9时还有班车往返，成为泉州地区主要的公路客运交通枢纽站。

1990年，泉州汽车站，也就是人们惯称的“新车站”投入运营。旧车站的市际、省际长途客运班车业务开始分流到新车站发班。2005年7月29日，泉州旧车站结束了半个多世纪的客运生涯。

“去年11月初，我们开始对泉州旧车站大楼进行粉刷、修缮、加固，查阅了很多历史资料，按照‘修旧如旧’的思路，基本保持原有的苏式建筑风格，保存泉州市民的记忆。”福建省泉运实业集团有限公司城南片区旧车站项目改造现场负责人陈伟建介绍，大楼改造项目于去年11月初正式开始，历时一年多，目前主体完工。

提升周边交通系统

完善古城旅游配套

泉州旧车站位于市区天后路，交通地理位置优越。记者从市古城办了解到，根据古城生态修复城市修补项目规划，修缮提升后的泉州旧车站将打造为古城旅游集散中心，并对周边的交通系统进行组织和提升。

据介绍，早在2018年相关设计单位已做好该片区规划设计方案。根据设计方案，泉州旧车站原有的部分建筑和树木将保留，其中间部分将作为集散空间使用，并且满足天后路、民权路、指挥巷的进出场需求。保留东侧写有车站字样的发车楼、材料库、办公楼这三栋建筑，其外部尽量保留原有建筑特色，并对内部进行修缮和加固，与游客集散中心功能相呼应。旧车站西侧有个修车区，将局部保留作为集散区，提供车辆停放、维护、充电等功能。

“目前还有一些收尾工程在做，待工程验收后将移交运营单位。运营方将会精心布局和完善业态功能，打造集公共停车、旅游集散、城市展馆、商贸购物于一体的古城旅游集散中心，完善古城文化生态旅游度假区配套，赋予泉州旧车站新的历史使命。”陈伟建说。

（记者 殷斯麒/文 陈晓东/图）

豪门盛宴即将启幕：欧冠新赛季抽签在即，一档英超西甲各三队

北京时间8月28日0时，2026/27赛季欧洲冠军联赛联赛阶段的抽签仪式将在摩纳哥隆重举行。这场备受瞩目的抽签不仅将决定36支参赛球队在联赛阶段的8个对手，更标志着这项欧洲俱乐部最高级别赛事在新赛制下的全面铺开。新赛季欧冠将于9月9日凌晨正式打响，一场席卷全欧的足球风暴即将来袭。

根据目前的预测分档情况，第一档的阵容堪称“死亡之组”的预演，九支欧洲顶级豪门扎堆于此。英超与西甲成为最大赢家，各有三支球队强势入驻一档：英超的利物浦、阿森纳、曼城，以及西甲的皇家马德里、巴塞罗那、马德里竞技。此外，卫冕冠军巴黎圣日耳曼，以及德甲霸主拜仁慕尼黑和意甲劲旅国际米兰也悉数落位一档。这九支球队无疑将是本赛季欧冠冠军的最有力争夺者。

值得注意的是，英超传统豪门曼联由于欧战积分原因，遗憾落位第二档。这意味着在联赛阶段，曼联极有可能提前遭遇一档的超级强敌，如皇马、巴萨或拜仁等，晋级之路从抽签那一刻起便充满挑战。与曼联同处二档的还有多特蒙德、罗马、葡萄牙体育、阿斯顿维拉、波尔图、布鲁日、皇家贝蒂斯和埃因霍温等实力派球队。

在第三和第四档中，同样不乏看点。费耶诺德、里尔、那不勒斯、莱比锡等队构成了第三档的中坚力量；而意甲新军科莫、斯图加特、朗斯等球队则落入第四档。对于科莫这样的欧冠新面孔而言，能够站上这个舞台已是巨大成功，但他们在联赛阶段必将面临前所未有的严峻考验。

随着附加赛的尘埃落定，最后7个正赛名额即将产生，36强阵容将最终集结。在新赛制下，每支球队都将与四个档次的球队各交手两次（一主一客），共计8场比赛。联赛阶段结束后，排名前八的球队直接晋级16强，第9至24名则需通过附加赛争夺另外8个名额，而第25至36名的球队将直接出局。这种“大联赛”模式无疑让每一轮比赛都变得至关重要，容错率大幅降低。

从9月9日的首轮较量，到明年6月5日在马德里大都会球场上演的巅峰决战，2026/27赛季的欧冠注定充满悬念与激情。抽签仪式只是开胃菜，真正的豪门盛宴，即将在绿茵场上震撼上演。让我们共同期待，见证新王者的诞生！