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吕方《朋友别哭》歌词

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朋友别哭歌曲

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朋友别哭是歌曲谁唱的歌

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佛歌朋友别哭歌词

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张学友的"朋友别哭"的歌词

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请问歌词里有“朋友别哭，”是朋友那首歌

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朋友别哭的歌曲赏析

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相关问题

泉州这些新学校投入使用 满足更多学生“上好学”

泉州市第二实验小学（开发区校区）迎来新学生 （张添炎 摄）

本学期，市区有部分新建学校投入使用，孩子们进入了新学校就读。连日来，记者走访发现，新学校不仅环境优美、教学设施先进，而且办学质量好，将优质教育资源辐射到新区，争取满足更多学生“上好学”的需求。

泉州市二实小（开发区校区）可容纳48个班

新建成的泉州市第二实验小学（开发区校区），方圆结合的建筑物外形，高低错落有致的整体布局，鲜明活泼的色彩令人耳目一新。学校可容纳48个班，2400个学位。今年秋季开学，招收一年级8个班，400个学生；从开发区实验学校2—4年段各分流8个班，秋季共招收1—4年级，4个年段，32个教学班。

泉州市第二实验小学（开发区校区）项目是我市重点项目，由泉州开发区管委会投资建设，联合泉州市第二实验小学办学，是开发区补齐民生短板、优先发展教育的重要民生工程之一，有望解决泉州开发区义务教育学位不足的问题，满足企业员工子女“上好学”的需求，也为园区引进人才、优化营商环境创造良好条件。

据泉州市第二实验小学校长何君虹介绍，开发区校区共享市二实小的优质教育资源，市二实小派出校级领导李百灵担任开发区校区的校长，并派出骨干教师到开发区校区支教，开发区校区教师也到市二实小跟班任教。开发区校区的办学目标是成为一所融实验性、示范性、标准化、现代化为一体，体现开发区特色的全日制完全小学。

丰泽区第三实验小学城东校园环境优美 （丰泽三小 供图）

丰泽区第三实验小学城东校区设置36个教学班

在丰泽区城东街道通海社区，新建成的丰泽区第三实验小学城东校区窗明几净，环境优美。9月份，一年级适龄儿童6个班330人进入新学校就读。

该校区用地面积为14220.3平方米（约21.3亩），以福建省示范小学的标准为基础进行建设，设置36个教学班。建有教学综合楼、办公综合楼、梯形教室（含学术报告厅）、连廊和多功能体育馆（内设地下短池游泳馆）等校舍，建筑面积约25000平方米（含地下室面积约8000平方米），此外，还建设200米标准环形塑胶跑道、接送广场等附属配套设施，整个项目建设总投资约1.3亿元。

丰泽区第三实验小学校长彭秀兰告诉记者，城东校区与校本部实行“一校两区”管理，共享教育资源。城东校区的投入使用，标志着丰泽区教育教学水平提高到一个新的高度，将极大满足丰泽区人民群众对优质教育资源的需求，同时充分发挥优质学校的示范作用，为进一步推进丰泽区教育事业的发展做出积极的贡献。

丰泽区东星实验小学开学气氛热烈 （林劲峰 摄）

丰泽区东星实验小学新校区

提供午间用餐和托管服务

在丰泽区城东街道东星社区，新落成的丰泽区东星实验小学与风景如画的大坪山相得益彰。东星实验小学创建于1917年，是一所百年老校，历经多次迁址。2018年8月升格为丰泽区直实验小学。为支持城市快速通道的建设，搬迁至大坪山下的新校区，今年秋季正式投用，办学规模为36个教学班。

东星实验小学新校区占地面积45亩，建筑面积达两万多平方米，总投资近亿元，校园设立近千平方米海丝文化艺术空间、书法室、电脑室、仪器室、科技室、少先队部、实验室、体育室、音乐室、美术室、图书室等场馆。拥有250米的环形跑道及6个体育项目为一体的运动场、近千平方米的室内体育馆、集教师公寓和食堂配套完善的综合楼，中午为学生提供营养配餐服务和午间托管服务，为家长解决了后顾之忧。

据东星实验小学校长张桂英介绍，学校2019年秋季搬进新校区，设有19个教学班，近900名学生，本年度新进20名新老师，配齐了校级干部，全校现有52名教师，引进先进教学理念，着力提升教师专业水平。为支持学校发展，从2019年6月至今，东星爱心乡贤热心支持，现已集中爱心赠款120余万元，支持学校追求科学的管理思想、建设美观的校园环境、提升一流的教育质量、培养高素质的教师队伍，培养自立、自主、自强的东星砺志少年，立志筑成东星梦，开展书香墨香文化建设，逐步夯实学校内涵，致力于创建一所群众满意的现代化高品质学校。

包括七中江南校区和五中桥南校区

一批名校分校明年投用

记者了解到，还有一些名校分校正在建设中，明年秋季有望招生。作为泉州市江南学园的重要组成部分，泉州七中江南校区正在抓紧建设中，争取今年秋季完成主体建设，争取明年秋季投入使用。建成后可开设76个教学班，容纳学生约3800人。

泉州五中桥南校区正在建设中，有望于今年内建成，明年秋季将正式投入使用。校区为初中校，计划设置48个教学班，能容纳在校学生数2400人，项目总用地面积75.7亩，总投资2.66亿元，建成后将填补桥南片区无初中的空白。

在泉州城东学园，丰泽幼儿园城东校区也在紧锣密鼓地建设，整个项目争取于2019年底完工，预计明年秋季招生开学。校区用地约30亩，按30班、每班30人的标准建设，总建筑面积约17697平方米，项目计划总投资约8203万元。

此外，位于东海片区的丰泽区第二实验小学东海校区和丰泽区第二实验幼儿园正在抓紧建设，力争尽快招生办学。丰泽区第二实验小学东海校区建设总投资为1.41亿元，以福建省示范小学的标准为基础进行建设，建成后将设置48个教学班（每班45人），可容纳学生2160人。丰泽区第二实验幼儿园将设置15个教学班（每班30人），建设总投资为3500万元。项目的建设将进一步增加东海片区的优质教育资源，提升东海片区的城市品位。

（记者曾聪虹）

泉州记者调查：斑马线上车让人？10分钟57辆小车无一礼让

原标题：记者调查：斑马线上车让人？10分钟57辆小车无一礼让

市区沃尔玛路口，银色小轿车未礼让斑马线上行人。

南安人民会堂前“人让车”。

细心的市民会发现，最近在南安市区很多道路斑马线前都刷上“车让人”标志，提醒司机开车经过要礼让行人。不过市民杜先生拨打本报新闻热线0595-26531010反映，路上“车让人”的提醒是很醒目，但是很多司机却没做到“礼让”二字。

那么，司机开车在经过斑马线时是否“礼让”行人，记者对此进行了调查。

【观察】行人“礼让”机动车

2日上午11时，记者来到市区成功街沃尔玛路口，交叉路口有四道斑马线，在成功街来回两个方向车道上，靠近斑马线的位置都刷有“车让人”标志。

记者在现场蹲守10分钟，其间发现有18名行人通过斑马线时与过往的车辆相遇，但这些车都没有做到“礼让”。

记者看到，行人走到斑马线上时，这些车辆并没有减速，有的径直通过斑马线，有的则变道绕过行人，行人只能站在斑马线上等待和避让，与过往车辆近距离“擦肩而过”。

随后，记者来到成功街与民主街交会处，基督教堂前的斑马线前，行人通过这道斑马线需要根据交通指示行驶。当绿灯亮时，从成功街右拐到美林大桥和民主街右拐到成功街，从这两个方向行驶的车辆不用等待红绿灯，所以也不可避免要与斑马线上的行人相遇。

记者同样在现场蹲守了10分钟，其间有11名行人通过斑马线时遭遇两个方向右拐的车辆，但都没有享受到被“礼让”的待遇。有的行人刚从路边踏上斑马线时，遇到右拐的小车，只得停下“礼让”小车，等他走到斑马线的另一头，又遇到反方向右拐的小车时，也只能停在斑马线上再次“礼让”右拐的机动车。

昨日中午12时，记者来到市区新华街南安人民会堂前，该路段为双向4车道。

记者利用秒表计算了一下，一名成年人以正常的步伐通过该路段斑马线，只需要10秒钟。但如果在斑马线遭遇小车，在“人让车”的情况下，每遇到一辆小车差不多要在斑马线上停顿2秒左右。因“人让车”导致行人在斑马线上滞留，也增加了行人与车辆接触的时间，在一定程度上也会带来安全隐患。

随后，记者以路人的身份测试了一把，从路的一侧经过斑马线走到路的另一侧。在记者等待的10分钟里，该路段单方向两车道有57辆小车通过，却没有一辆有减速或者停车礼让的情形。

在这过程中，该斑马线上还出现一次短暂的车辆滞留，一辆小车为了超车，甚至变道到最右侧车道，与站在斑马线边上等待的行人只有不到20厘米的距离。

记者在这3处斑马线前看到，有时前一辆小车不礼让过斑马线的行人，后面的车辆也会“跟风”，一辆接着一辆通过斑马线，不礼让行人。

【说法】机动车不礼让罚100元记3分

南安城区交警中队民警表示，斑马线是行人安全通过道路的“生命线”，也是行人的法定路权，应当受到礼让和保护。行人相对于机动车，是道路交通中的弱势群体。不礼让斑马线容易造成人车碰撞事故，从而对行人造成人身伤害，甚至导致死亡。行经斑马线，汽车与行人抢行，侵犯行人路权，是“倚强凌弱”，这反映出驾驶人对法律的漠视，对行人的冷漠，从侧面体现了公民的文明程度和社会公德。

据悉，斑马线前礼让行人也是“有法可依”的。根据《道路交通安全法》第四十四条规定，机动车通过交叉路口，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过；通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时，应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行。第四十七条规定，机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。

根据《福建省实施〈中华人民共和国道路交通安全法〉办法》第67条第5项规定，对于遇行人正在通过人行横道时未停车让行的机动车，处以100元罚款，记3分。

【提醒】8种礼让斑马线的情形

那么，机动车在斑马线前“遭遇”行人，怎么做才算“礼让”？

城区交警中队民警提醒，行人在道路人行横道（斑马线）行走、未抵达道路中心线时，在反方向道路行驶的机动车应当减速行驶，可在确保安全的前提下通过人行横道。

行人在机动车道和非机动车道分隔线外侧等待，未进入机动车道，该方向的机动车应当减速行驶，可在确保安全前提下通过人行横道。

行人越过机动车道和非机动车道分隔线，进入机动车道，该方向机动车应该停车让行。

行人沿人行横道进入机动车道，在行人左侧，与行人在同一车道上的机动车在人行横道前要停车礼让。在行人左后方的其他车道上的机动车应当减速行驶，可在确保安全前提下通过人行横道。

行人在道路中心线等待、未进入机动车道，行人前方车道上的机动车应停车让行。

行人越过道路中心线，进入前方机动车道，行人右侧行驶的车辆在人行横道要停车让行。

道路中央采用绿化带隔离，行人在道路中央驻足区等待的，行人前方机动车道上的车辆应当减速行驶，可在确保安全的前提下通过人行横道。

行人在机动车、非机动车混合通行道路的人行横道行走，行人左侧的机动车应停车让行，而在另一个方向车道上的机动车可在确保安全的前提下，通过人行横道。（记者 陈江涛 通讯员 王传泼 实习生 陈逸飞 文/图）