合肥进出口总值2453.5亿元创历史同期新高

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儿童画龙怎么画？画中？海纳课作业！！国龙！儿童

首先要先画龙头（最好龙须最后画）画身子：先画一条弯曲的画中线，再画一条跟第一条线的国龙旁边。尾巴：从里到外画。最后画爪（把身子涂一段，再画）

儿童怎样画十二生肖中的立体龙的龙

你好，答案是武动乾坤笔下生肖马 属马人们精力充沛，但急躁鲁莽。属马人们最大优点是自信心强，待人和气，有代理能力和理财能力。不墨守成规的属马人穿着入时，好显示，遇有活动或聚会时，一般挑选浅颜色，款式奇特、殇情影院yy4138华丽又俗气的穿戴。属马的人爱好智力锻炼。

叶公好龙的儿童画

童画秀秀APP上应该会有，我看上面有好多孩子在画画和晒画。好象最近他们还在办网上绘画比赛。

儿童龙和凤的简单画法5分钟就能画完

先画一个圆，在远的上面和下面花上两个方框，在下面的方框上画出几条波浪线，在上面的永久免费看成品人漫画破解版方框上画出一个钩子，就ok了。（别忘了涂色）！

写手抄报，想要在上面画个小龙，不知怎麽画，请求...

你把画纸轻轻按在电脑上找到的龙图案上对准它，然后在纸上按照图案轻轻描，最后做些修改好了！ 试试看(⊙o⊙)

中国龙故事摘要记录

有关龙的污污污18禁图片传说 作为中国文化的象征，龙不是被帝王们全部霸占。在民间，龙仍然以各种方式出现。中国的各个民族几乎都有以龙为主题的传说和故事，人们以赛龙舟、舞龙灯来欢庆节日，以祭祀龙来祈求风调雨顺，下面介绍一些龙的传说： 龙的传说——天龙。

赛龙舟的简笔画

龙船就是龙形和舟楫。古代帝王出巡江海湖河乘的船，其首尾作巨龙形状，叫龙船或龙舟。荆州市五月端午竞渡的龙般是在普通木船的首尾，临时扎上龙头、龙尾，也有特制的专用龙船。如今，在南方的不少临江河湖海的地区，每年端。

中国龙和西方“龙”的区别

1、形态不同。 中国龙，角似鹿、头似驼、眼似兔、项似蛇、腹似蜃、鳞似鱼、爪似鹰、掌似虎、耳似牛。 西方龙，通常描述为有类似美洲狮的身体、两只巨大的蝙蝠翅膀或者羽翼、四条腿、和一个有些像马的头。 2、寓意不同。 中国古代，龙被视为皇权。

福厦高铁安海湾特大桥无砟轨道铺设完工

昨日，我国高铁首座无砟轨道跨海斜拉桥——新建福厦铁路（即福厦高铁）安海湾特大桥完成无砟轨道施工，这也是高铁跨海斜拉桥无砟轨道施工取得的重大突破。

福厦高铁安海湾特大桥无砟轨道完成铺设

安海湾特大桥是新建福厦铁路全线控制性工程之一，全长9.46公里，其中跨海区段长1.56公里，主桥为双塔双索面半漂浮体系钢-混结合梁斜拉桥，主跨300米，主塔高126.9米，跨越安海湾2000吨级主航道。这是我国高铁建设首次在跨海斜拉桥中铺设无砟轨道，实现时速350公里的高铁列车跨海过桥不减速，驶过650米主桥用时不到7秒。

据介绍，高铁轨道分为“有砟”和“无砟”轨道两种形式，相比之下，无砟轨道的平整度更高、稳定性更强，列车通过“有砟”轨道时需要减速，而通过“无砟”轨道则“如履平地”。但由于技术瓶颈限制了无砟轨道在大跨度桥梁上的应用，国内高铁大跨度桥梁大多采用“有砟”轨道。

大桥施工负责人邢天明介绍，该桥跨越安海湾，施工受自然环境和风力等因素影响较大。铺设无砟轨道时对施工工艺、沉降控制等要求极高，安海湾特大桥“大跨”又“跨海”，让无砟轨道“上桥”并没有参考先例，面临巨大的技术挑战。

为扫清大桥“限速点”，大桥主梁采用有效气动措施以减少风致振动，桥面铺设采用CRTSⅠ型双块式无砟轨道。无砟轨道铺设施工，面对主桥梁体因温度和荷载的变化导致梁面高程测量数据变化明显，“如何测量控制无砟轨道定位”成为最大的技术难题。大桥总工白昌杰说，在主桥区段安装多种传感器，对不同温度、不同时段下的桥梁变形数据进行监控，经过多次分析验证，最终采用“相对高程”测量数据进行无砟轨道精调施工，一举攻克跨海斜拉桥无砟轨道测量难题。

为确保无砟轨道铺设达到设计要求，建设者们采用水袋进行预压“彩排”。铺设施工前，使用260个共计5200多吨的水袋，与无砟轨道同等重量，“代替”无砟轨道上桥。经过两个多月的监控观测，全过程模拟采集分析桥梁实际变形数据，有理有据，根据实际数据对理论模型进行了修正，实现无砟轨道顺利上桥。（泉州晚报记者 陈小芬 通讯员 李澍彤 张伟 范鹏 文/图）

绿维文旅：山东沂南县红嫂家乡红色旅游

   为响应近年来国家关于促进红色旅游健康发展、加大对革命老区的扶贫攻坚、注重文物在保护前提下的开发利用等系列政策导向，进一步发挥红嫂文化的品牌影响力，推动沂蒙山区旅游、影视等相关产业的综合化提升，绿维文旅受山东广汇集团委托，于2015 年主持编撰了《山东沂蒙红嫂影视旅游区总体规划》，旨在指导项目地突破传统影视基地的功能局限，实现文化、旅游、影视、产业、城镇化建设五位一体的融合发展，打造集“红色旅游 + 影视旅游 + 乡村旅游 + 文创产业”于一体的国家级旅游度假区。


      一、项目背景
      项目地位于山东省临沂市沂南县，距临沂机场、曲阜东站 2 小时车程内可达，境内有“三高一铁”（京沪、日东、长深高速公路和胶新铁路）及两条国道（G205、 G206）、三条省道（S227、 S229、 S336）构成的陆路交通骨架，具有良好的交通区位基础。项目所在沂蒙山区是抗日战争时期和解放战争时期著名的革命根据地之一，已形成以沂蒙影视基地（国家 4A 级景区）、沂州古城、沂蒙红色写生基地为核心吸引物的红色旅游目的地。
      本项目规划范围包括核心区含影视基地约 3000 亩，北大山林场部分区域，周边村庄和农田，规划总面积约 30 平方公里。如何盘活和利用影视基地，以旅游项目开发为突破口，实现红色教育、影视产业和旅游业的资源整合及健康稳定发展，是本次规划的重点所在。


      二、项目定位及发展战略
      通过对项目地旅游资源的重新梳理评价和其与周边同类旅游项目的竞合分析，绿维文旅提出了以红色教育培训客群、影视剧组客群、旅游客群为主体，以山东省内及山东省周边的江苏、河北、山西、河南为核心客源市场，以“红嫂新家乡——中国乡村好莱坞”为项目形象品牌的市场定位体系。
      基于对项目地的资源禀赋和发展现状的深入解读，绿维文旅提出了影视为本、旅游为核、红色为魂、产业为根的发展战略，通过红嫂影视旅游区项目规划实施，延伸影视产业链，构筑多元化的影视旅游、红色旅游发展模式，创建国家级爱国主义教育基地，为红嫂品牌影响力的扩大创造更多机遇，多产并举、产业联动，实现红色旅游带动的区域综合发展格局。


      三、项目规划的核心思路
      本项目规划的核心思路，是以沂蒙山水生态为基底，以沂蒙红色文化和红嫂精神为核心，承载山东党性教育基地的培训学习功能，同时以市场需求为导向，以影视文化的极致化创新互动游乐体验为引爆点，以山地户外运动休闲和健康养生为延展，通过旅游休闲度假与沂蒙影视产业的融合发展，打造国内知名的集红色教育基地、影视产业基地、影视文化旅游、古村乡村旅游、山地运动休闲于一体的沂蒙红嫂影视旅游度假区。


      四、项目具体分区布局
      根据项目的总体定位和发展战略，基于对旅游资源的重新梳理和分类重构，绿维文旅将沂蒙红嫂家乡影视旅游区进行了空间规划，形成了“一轴一核四区”的空间结构。“一轴”是指沂蒙红色旅游文化景观轴，“一核”是指影视基地体验核，“四区”包括入口综合服务区、影视创意休闲区、田园休闲度假区和户外休闲运动区
      沂蒙红色文化景观轴，是整合基地公路沿线区域的旅游资源，通过提升景观风貌，梳理观赏节点与服务节点，完善旅游标识系统，构建规划区由南至北的旅游服务通廊。影视基地体验核，是以常山古村肌理为基础，整合常山庄独有的红色文化、影视文化、沂蒙民俗等资源，以市场为导向，对现有核心区进行提升和完善，丰富旅游产品体验节点，理顺出入口结构和内部游览动线关系，实现红色文化旅游、沂蒙民俗活态展示体验、影视拍摄和影视游乐体验的协调统一。
      入口综合服务区，按照 5A 级景区标准建设，承担整个旅游区的入口集散、旅游咨询等服务功能，同时对双泉峪子村基地公路沿线进行风貌改造，植入住宿、餐饮、旅游购物等功能，打造入口特色消费休闲区。
      影视创意休闲区，范围包括现有写生基地及以南区域，以影视创意、休闲度假为核心，植入影视衍生文化创意、影视主题商品设计加工、群众演员招募、影视主题休闲等影视上下游产业业态，打造影视文化创意系列产品，建设区域特色的影视文化创意产业区和休闲度假区。
      田园休闲度假区，包括张家峪子、新立村、拔麻村及大面积台地所在的区域，是以影视基地北部乡村及东部大面积台地农林种植为基础，以基地公路为自驾观光轴，串联整合沿线各村庄核心资源，产业上形成“观光旅游 + 乡村旅游 + 乡野游乐 + 乡居度假”的结构，构建“沂蒙山好风光 红嫂温暖乡情”乡村旅游品牌。核心产品包括花海公路、特色村落、运动营地和趣味郊野游乐项目。
      户外休闲运动区：包括北大山林场部分区域为生态涵养保护区，在生态保护基础上，开展户外休闲运动等项目，核心产品包括四季滑雪场和北大山户外运动公园。