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泉州宋代古船将迎修复方案已出炉拟报送国家文物局

原标题：泉州宋代古船将迎修复方案已出炉拟报送国家文物局

泉州宋代古船将迎修复方案已出炉拟报送国家文物局

古船部分构件糟朽，期待修复。(王柏峰/摄）

海峡网讯（东南早报记者张素萍）记者昨日从泉州海外交通史博物馆获悉，经过前期调查和多年研究论证，泉州宋代古船的新一轮修复方案已经编制完成并通过专家评审，目前正准备报送国家文物局，预计最快明年下半年启动古船修复工程。

多种因素所致

古船船体部分构件糟朽

1974年发掘出土的泉州湾宋代古船，残长24.2米、残宽9.15米，载重量达200吨，为国家珍贵一级文物，见证了700多年前泉州古刺桐港的繁华，是研究我国古代海外交通史、对外贸易史、造船史等不可多得的实物资料。1978年泉州开元寺内古船陈列馆建成并开始对外展出，如今古船陈列馆每年参观游客达八九十万人次。

泉州海交馆文保部主任费利华介绍，上世纪70年代，受当时形势与条件影响，这艘宋代古船是用大量铁钉固定船身；1998年前后，古船进行过一次修复，文保人员曾邀请造船厂师傅参与修复，将船体外侧面中的铁钉取出，替换成竹钉，极大地减轻了铁钉腐蚀造成的破坏作用。

前些年，曾计划为古船加装“保护罩”，充氮气进行保护，但实验效果不理想，且古船馆本身空间有限，这个方案已被搁置。四十年来，虽然经过不断修复，但是古船仍有一些船体构件，因材质、盐分等多种因素而出现糟朽、粉化。

方案已出炉

最快明年下半年启动修复

2014年，古船的新一轮保护工程获国家文物局批准立项。泉州海交馆文保工作人员深入调查论证，针对船体保护修复和环境控制措施，长期进行实验室研究。

据了解，根据船体保存现状，古船的保护修复工程，主要包括环境控制与局部保护修复两部分。

环境控制方面，去年海交馆与福建省建筑设计研究院合作，制定了船体的环境控制系统方案；局部保护修复方面，文保人员除了完成了糟朽构件加固材料的研究选择外，还对传统修复材料的制作与性能在实验室进行了试验与评估。比如替代铁钉的竹钉，需要将竹钉削好再进行后期处理，才能最终应用到修复中；传统的桐油灰材料，需反复试验桐油和石灰的比例以达到最佳使用效果等。

费利华介绍，古船的主要价值在于其结构与制作工艺，因此保护修复工作将以这一理念为指导，尽可能保持现有结构的完整，最大限度保护古船价值。

记者获悉，在反复探讨和修改后，目前古船修复方案已经出炉。本月初，海交馆组织召开专家评审会进行评审，目前方案正准备上报国家文物局审批，预计最快将于明年下半年启动修复工程。

泉州：公交“小白”明起可微信约租乘车票价不变

原标题：泉州：公交“小白”明起可微信约租乘车票价不变

闽南网7月1日讯（福建日报新媒体·闽南网记者陈玉玲通讯员蔡文强文/图）深受市民喜爱的公交“小白”又有新玩法了。福建日报新媒体·闽南网（www.mnw.cn）记者从泉州公交集团获悉，从7月2日起，“小白”约租平台将开始试运营，市民可通过微信“泉州公交”进行预约，实现“门对门、点对点”接驳。

泉州：公交“小白”明起可微信约租乘车票价不变

约租页面

据介绍，本次约租服务的范围仍为6.41平方公里的泉州古城区域，即东至温陵路、北至北清东路—城北路、西至城西路—金洲街、南至义全街，以及新华北路（城西路—北清东路）路段，票价同样是2元/人。

需要约租服务的，可通过微信公众号“泉州公交”或微信搜索“fjqzbus”，点击菜单栏“智慧出行”选择“小白拼车”选项，根据页面提示进行约租。下单时，由乘客自行输入接车地点，下单成功后（驾驶员已接单），不得更改目的地，也不得中途取消订单。乘车人数不可超过小白车辆满载客数8人，超出人数需多次下单派车。

要特别提醒的是，“小白”驾驶员成功接单后按约定时间到达指定地点，约租待车时间不超过3分钟，在待车时间内，乘客须按时到达约定待车地点做好乘车准备，若待车超过3分钟，驾驶员可合理取消订单，视为乘客自动放弃出行，约租订单费用不退回。不论是约租乘客或沿途扬招乘客，均按照上车先后顺序依次送达，约租乘客如遇特殊情况，在未到达目的地前，中途下车，约租订单费用不退回。

泉州公交相关负责人表示，因“小白”约租服务目前处于上线试运营阶段，各项服务及功能有待完善，市民在乘坐中如有好的建议或意见，可在“泉州公交”微信公众号，点击菜单栏上的“在线公交”，选择“随手拍”，提交您的建议或意见。后续泉州公交集团将根据市民的意见或建议被采纳情况，给予30元至200元不等的微信红包奖励。

责任编辑：柯金定