福厦客专泉州湾跨海大桥 首个墩身顺利封顶

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2014中超第一张罚单：漏判手球进球裁判停2场

2014中超第一张罚单：漏判手球进球裁判停2场

字体大小：A A2014-03-14 10:17:57编辑：竹青点击: 次

　　90win体育讯 北京时间3月14日，3月11日上午，中国足协裁委会评议了首轮中超8场比赛裁判执法情况，总体数据良好，但裁委会评议的焦点，是辽宁宏运VS上海上港比赛时，辽足10号外援凯文在第18分钟的进球。通过各个角度的镜头显示，凯文的进球有明显的手球动作，当值主裁判王哲判罚进球有效属于误判。因此王哲将被内部停哨2场以上。

　　日前，中国足协裁委会评议了首轮中超8场比赛裁判执法情况，总体数据良好，这是把“抽签+委派”改为“委派”的结果。2014赛季，中国足协在2013赛季引进的“高级裁判员管理人才”陈国强，被调整出裁委会，借调到了青少部。裁委会恢复了过去的裁判委派制度，根据每场比赛的执法难度、复杂情况、属地回避原则等，最终派出可能最适合执法相关场次的裁判。

　　这次裁委会的评议焦点，就是辽宁宏运VS上海上港比赛时辽足10号外援凯文在第18分钟的进球。通过各个角度的镜头显示，凯文的进球有明显的手球动作，因此当值主裁判王哲判罚进球有效属于误判。从技术角度讲，王哲整场比赛的执法还不错，之所以出现如此重大的错判，是因为角球发出瞬间，王哲以及助理裁判员都没有在第一时间出现在最佳角度，导致无法看清凯文手球。

　　而按照FIFA、亚足联以及中国足协的评判规则，涉及到得失球的错漏判，属于重大误判，当值裁判员肯定会受到内部处罚。不过2014赛季，中国足协更改了2013赛季的处理方式，减少对重大错漏判的内部停哨场次。不出意外，从保护裁判员、平息被错判球队的情绪，以及让裁判员反思的角度考虑，王哲将被内部停哨2场以上。另外，根据评判规则，王哲首轮执法的综合评分将被减分。

泉州湾跨海大桥实施降费一个多月 一类小客车流量增加三成

跨江融合、跨域发展，环湾中心城市聚核成型，需要多要素共同发力，交通是其中一个重要因素。今年7月1日起，泉州湾跨海大桥实施降费，一个多月来，车流量增长明显。记者从市交通运输局获悉，大桥断面日均车流量8333辆次，环比（同6月）增长22.15%，使用ETC的一类小客车环比增长32.93%，增幅位居泉州境内所有高速公路首位。

每天往返台商区和石狮

降费首月省下1000多元

泉州湾跨海大桥全长26.7公里，其中跨海大桥长12.455公里，共有泉州东（秀涂港）、石狮北（石湖港）和台商区3个收费站。上个月起，大桥实施大降费，即使用ETC的一类小客车通行费由2.68元/公里降为1.2元/公里，叠加ETC电子缴费享95%的优惠政策，实际通行费1.14元/公里。

效果令人欣喜。7月以来，这三个收费站日均车流量环比（同6月）增长22%，使用ETC的一类小客车日均流量环比增长29.6%。其中，泉州东（秀涂港）增幅最为明显。泉州高速公路有限公司泉州东（秀涂所）副所长兰新秀说，7月，从泉州东（秀涂港）收费站出入的一类小客车日均增长了约40%。

“我每天往返台商和石狮，从泉州东上高速，到石狮北下高速，频次不定，降费首月的高速费用就省下1000多元呢。”家住台商投资区、在石狮宝盖山附近工作的黄先生开心地分享并感慨：“我很早就盼着降费了，这次果真降费了，真惠民！”

“现在，村里的鞋工厂，到晋江石狮进原材料，就不用绕省道了。做水产品的人，到厦门漳州进货也更方便了。”泉州台商投资区东园镇秀涂村支部书记庄智雄说，泉州申遗成功后，有些家庭带着孩子到石狮姑嫂塔等遗产点看一看，以拓宽视野、增长知识，他们走的就是泉州湾跨海大桥，“沿途可欣赏泉州湾美景，又能省时，两全其美。”他说。

潜力大 车流量仍有增长空间

泉州湾跨海大桥横跨泉州湾两侧，与晋石高速、泉厦漳城市联盟高速路、沈海高速泉州段、南石高速、南惠高速等项目共同组成137公里的泉州环城高速。2015年5月12日大桥通车后，使环城高速公路闭合“成环”，把隔海相望的环湾城市群连接在一起。六年多时间来，在盘活环湾区域资源、促进泉州湾两侧的交流往来、融合发展方面起着不小的作用。

未来更是可期。数据显示，与大桥相连接的南惠高速公路（环城高速一期）、晋石高速公路（环城高速公路二期）日均车流量分别为1.8万辆次、2.2万辆次，“这座大桥车流量虽有明显增长，但过境通道功能尚未充分发挥，未来潜力大，特别是在城市环湾向湾加速发展的大背景下，车流量仍有增长空间。”泉州交发集团权属泉三高投公司有关负责人说。（泉州晚报记者 吴丽娇 通讯员 林泳坤 陈瑜婷）