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迎新晚会主持人的迎新开场白

金风送喜来 迎春花以开 二月大地春雷 锣鼓敲起来 再改改 添添

迎新晚会主持词

开场： 女：各位领导、各位来宾、主持各位同仁： 男：女士们、词开场白先生们： 合：大家好！迎新 女：新年的主持钟声即将敲响，时光的词开场白车轮在2008的史册上留下了一道深深的印痕。伴随着冬日里温暖的迎新阳光，2009年元旦如约而至。主持 男：在这辞旧迎新的词开场白难忘时刻，我们相聚...

大学迎新晚会主持词，开场白和结束语

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元旦晚会主持词开场白篇

2018元旦晚会主持词开场白3篇 2018元旦晚会主持词开场白一：主持人男：各位，老师!主持人女：同学们!合：大家晚上好!主持人男：怀着激动和喜悦的心情，我们迎来了2018年元旦晚会!主持人女：是啊，我们学生会干部在各位老师们的带领下，又走过了...

大学迎新晚会主持词

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校园迎新晚会主持词

在缤纷的焰火和欢快的乐曲中，新的一年向我们走来。辞旧迎新之际，我们总是百感交集、思绪万千。免费污漫在新的一年，我们有许许多多的事情要做，有许许多多的任务要去完成，我们将面临新的挑战和新的机遇。我和全体教职员工以最诚挚的心意、用最吉祥的...

谁给想一个比较有新意的迎新晚会的主持人开场白

尊敬的各位领导、各位来宾 敬爱的老师、亲爱的同学们 大家晚上好！ 春风传喜讯，金鼠踏歌来 看，男生与女生在一起差差阳光灿烂，那是新年绚丽的色彩 听，金钟朗朗，这是新年动人的旋律 舞起醉人的红扇，我们从微山湖畔走来；敲响震天的铜锣，我们从***走来。展望未来...

急求大学迎新晚会主持词，开场白和结束语！谢谢

开场舞蹈《sorry sorry》 主持人上场 魏 来 走进十月，我们用一样的眼神凝望金秋；凝望金秋，我们用一样的心情渴望收获； 郑秋云 军训的号角还在耳边回响，希望的种子已经破土发芽，求学的钟声早已敲响，大学生活已拉开帷幕。 李 靓 朝气蓬勃是...

2018年元旦晚会主持词开场白两篇

2018年元旦晚会主持词开场白两篇 元旦，即世界多数国家通称的新年，是公历新一年的第一天。下面是特意整理的2018年元旦晚会主持词开场白两篇，供各位阅读，希望内容对您有帮助。 元旦晚会主持词范文一： A/B：尊敬的各位领导! C/D：亲爱的同学们...

急求迎新晚会主持词！！！！节目串词！！！

朋友，你看着这个用吧，这是我们系的晚会，我写的主持词，将就点！串词不是特别重要，随便介绍一下啊就可以了！如果不够，还可以再联系我！ 开场白： 尊敬的各位领导 各位嘉宾 敬爱的老师、 亲爱的同学们， 大家晚上好！ 金秋送爽，丹桂飘香，这...

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泉州湾跨海大桥通行费降低 车主通行意愿提高

降费后，泉州湾跨海大桥车流量提高。

今年7月1日起，泉州湾跨海大桥通行费收费标准降低。据部门统计，自降费至今，一类小客车车流量日均增长超三成。昨日，记者实地走访发现，通行费降低带来的实惠和便利显而易见，不少市民称：“降费之后，我们都愿意走这条路线了。”（泉州晚报记者 黄枫 通讯员 陈晖 何小青 林泳坤/文 黄健明/图）

过路费大幅度降低 车主通行意愿提高

昨日上午，在泉州台商投资区张坂高速入口，记者见到了从张坂高速入口准备前往石狮上班的骆志艺。他在石狮的一家公司上班，经常走高速公路前往石狮上班，而泉州湾跨海大桥是他的必经之路。“以前不敢天天走跨海大桥，因为过路费太高。”他说，未降费之前，他从张坂高速入口驶入，到石狮驶出，使用ETC一次通行费用大概37元，来回就要74元。骆志艺算了一笔账，他一个月上班22天，如果来回都走跨海大桥的话，一个月的过路费就需要1628元，再加上油费，通行成本实在太高了。“没有急事的话，我一般选择走国道。”他说，这样虽然会多花点时间，但能省点钱。

7月1日起，泉州湾跨海大桥通行费降低，这对于像骆志艺这样经常往返台商投资区与石狮两地的市民来说，确实是个好消息。降费后，使用ETC的一类小客车通行费由2.68元/公里降为1.2元/公里，叠加ETC电子缴费享95%的优惠政策，实际通行费1.14元/公里。对骆志艺来说，降费之后，他前往石狮的过路费只要19元左右，来回为38元，一个月的过路费是836元，比降费前足足节省了792元。

和骆志艺一样享受政策福利的王峰，有着同样的感受。“以前从厦门回老家，开车走跨海大桥确实快，但过路费高，只能偶尔走走，或者节日免通行费的时候走。”在降费之前，在厦门上班的他每周返回台商投资区时，都会选择过路费较低的路线。如果走泉州湾跨海大桥，从厦门高速入口到张坂出口，过路费需要71元，而其他路线的过路费在51元左右。王峰坦言，从厦门回来走跨海大桥，时间少、行车环境好，但就是费用太高。降费后，两条路线过路费的差距从之前的20元左右降到现在的3元左右。“现在周末回老家，我都会走泉州湾跨海大桥，方便多了。”王峰说。

时间少费用降低 是可选最优路线

自泉州湾跨海大桥开通以后，台商投资区与石狮以及周边乡镇之间的互通，与传统路线相比，时间减少很多。加上此次降费，选择跨海大桥出行，是一个好的选择。

记者了解到，根据相关部门测算，从台商投资区到石狮市区，传统路线走县道307—后渚大桥—晋江大桥—水头外线—福辉路，全程约32公里，用时约47分钟；泉州湾跨海大桥开通后，台商投资区居民可就近从台商区（张坂）等收费站上高速公路—泉州湾跨海大桥—石狮北（石湖港）、石狮等收费站出口—石狮市区，全程约32公里，用时约22分钟，可节约25分钟。从台商投资区到晋江市区，以往走县道307—后渚大桥—晋江大桥—鞋都路—世纪大道，全程约30公里，用时约44分钟；现在从泉州东（秀涂港）或台商区（张坂）收费站上高速公路—泉州湾跨海大桥—晋江南收费站出口—晋江市区，全程约38公里，用时约30分钟，可节约15分钟。

从厦门高速入口到台商投资区张坂出口，以往走沈海高速—草埔园枢纽—南惠高速—张坂高速出口，全程约97公里；泉州湾跨海大桥开通后，从沈海高速—泉州湾跨海大桥—张坂高速出口，全程约87公里。两条路线相差10公里，从高速限速、行车环境来说，走泉州湾跨海大桥路线更优。

从福州到石狮市区，以往从福州(祥谦)收费站—沈海高速—内坑枢纽—晋石高速—石狮收费站，全程约190公里，用时约2小时；现在从福州(祥谦)收费站—沈海高速—草埔园枢纽—南惠高速—锦水枢纽—泉州湾跨海大桥—石狮收费站，全程约175公里，用时约1小时50分，节约15公里、10分钟。

据悉，泉州湾跨海大桥全长26.7公里，共有泉州东（秀涂港）、石狮北（石湖港）和台商区（张坂）3个收费站。降低收费后，综合考虑里程、油耗、通行费、路况等因素，惠安沿海、泉州台商投资区往返石狮晋江厦门方向，和晋江沿海、石狮往返惠安泉港福州方向的小客车，通行跨海大桥，会比绕行国省道、沈海高速安全、便捷，优势更加突出，将进一步促进泉州湾两岸的交流，推动泉州环湾向湾聚集发展。

北京国安贵州人和将争亚冠 中超5队面临保级压力

北京国安贵州人和将争亚冠 中超5队面临保级压力

字体大小：A A2013-10-21 11:54:25编辑：竹青点击: 次

　　90win体育讯 北京时间10月21日，中超联赛目前还剩下两轮，下赛季亚冠名额和本赛季降级名额逐渐明朗。除了广州恒大和山东鲁能外，北京国安和贵州人和将为第三名展开争夺，胜出者将会参加下赛季的亚冠赛。保级方面，积分榜排名11-15的五支球队均面临保级压力。

　　由于下赛季中超亚冠名额恢复3.5席，若如在足协杯的比赛中大连阿尔滨无法夺冠，则中超第四名有机会参加亚冠附加赛，因此贵州人和与北京国安的联赛第三之争变得十分重要，目前北京国安和贵州人和分别以积分45、44分位于中超的第三第四名。贵州人和主帅表示：“比赛可能要到最后一轮，最后一分钟才能见分晓。两队争第三都有机会，下一场我们更困难!”

　　保级方面，积分榜排名11-15的五支球队都面临着保级的压力。目前排名第11-15的球队分别是天津泰达、江苏舜天、杭州绿城、长春亚泰、青岛中能、武汉卓尔。在中超还剩下一个降级名额的情况下，刚刚输球的青岛中能暂时位列倒数第二，仅仅落后长春亚泰1分，因此下一轮对阵同样有降级危险的江苏舜天的赛事将会是决定青岛中能命运的比赛。除此之外，积分31分的杭州绿城和33分的天津泰达也面临同样的危险，前者面临的是强敌，后者面临的是大起大落的不稳定状况。

　　目前看来，青岛中能的保级形势最不为乐观，后两轮面对的是实力逐渐增强的江苏舜天和志在争取亚冠名额的北京国安，长春亚泰则先客场挑战上海申花，主场对阵辽宁宏运，从实力上来说，彼此不分上下，能够背水一战。