太空三人行——记神舟二十号航天员乘组

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泉州：“卢碧”台风登陆 三日来全市转移危险群众9020人次

闽南网8月5日讯（闽南网记者 尤燕姿 实习生 周真真 通讯员 吴文霞 王韬）今日上午11时20分许，“卢碧”台风在广东汕头南澳县沿海登陆，福建省防指召开防御台风“卢碧”视频会商调度会，泉州市常务副市长洪自强在视频会上作汇报。

面包车抛锚在水中，消防人员将驾驶员营救出来

【台风防范】

记者从会上获悉，泉州市防指共组织五次会商研判，召开三次全市视频会议进行部署，各级各部门落实防范措施。今日上午9时，发布全市地质灾害气象风险橙色预警。

王永礼书记、蔡战胜市长分别到晋江、石狮实地检查指导台风防御工作，蔡战胜市长还到市防汛指挥部进行会商，了解台风变化，提出具体工作要求。

在宣传引导方面，运用各地媒体及时向公众发布预测预警预报的信息，及自救常识，提醒公众在台风影响期间注意自身安全，主动防灾避险。

8月2日14时，启动防暴雨Ⅳ级应急响应；8月3日15时，启动防台风、防暴雨Ⅳ级应急响应；8月4日17时，提升防台风的应急响应到Ⅲ级。

昨日18时前，全市86艘海上作业渔船已全部进港避风，船上人员全部上岸，两只鱼排上的174人全部上岸，加强人员管控，严防私自返回。昨日16时前，65个码头港口，滨海的景区景点、离岛离岸旅游景点全部关闭，沿海客渡航线3条全部停航，919个沿海在建的海上施工平台已全部停工。

昨日，县市区四套班子成员全部到挂钩的乡镇指导防台风工作，县乡村主官全员在岗在位。水库、山围塘、堤防等共14800多位防汛责任人全部到位，做好指挥调度及巡查排险等防范工作。

三日来，全市累计下沉干部13111人次，进村入户指导防范，累计转移危险群众9020人次。当前20座大中小型水库总的蓄水量5.768亿立方米，较7月28日增加7707万立方米，最大的山美水库，从去年开始蓄水调控，维持在较高水位运行，其他中小型水库蓄水量总体偏低。山美水库昨天开始发电预排1500万立方米。但是根据今天的雨情分析来看，预排和发电先停止。

此外，全市还动员各地专业化、社会化救援力量和民兵组织者，备勤待命，提前预置移动式抽排水装备，抢险器材，遇到突发险情能够迅速果断地处置。

【积水情况】

8月5日上午7时31分，泉州市洛江区万安街道金威酒店后面的江滨路上积水严重，一辆面包车行驶到该积水路段时突然熄火，由于不明水下状况，被困人员只好报警求助。

泉州台商投资区洛阳消防救援站接到调令后，迅速赶到现场，

发现江滨路一处低洼路段积水严重，一辆银色面包车停在积水中进退不得。

根据现场情况，两名消防员缓缓靠近车辆，询问车上人员的身体状况，得知被困人员准备开车去上班，以为积水不深，便冒险行驶，没想到积水太深，面包车就抛锚了，因积水路段情况不清，只好留在车上等待救援。

了解情况后，消防员在探明积水路况后，协助被困人员下车，并搀扶他到安全路段。

泉州湾跨海大桥实施降费一个多月 一类小客车流量增加三成

跨江融合、跨域发展，环湾中心城市聚核成型，需要多要素共同发力，交通是其中一个重要因素。今年7月1日起，泉州湾跨海大桥实施降费，一个多月来，车流量增长明显。记者从市交通运输局获悉，大桥断面日均车流量8333辆次，环比（同6月）增长22.15%，使用ETC的一类小客车环比增长32.93%，增幅位居泉州境内所有高速公路首位。

每天往返台商区和石狮

降费首月省下1000多元

泉州湾跨海大桥全长26.7公里，其中跨海大桥长12.455公里，共有泉州东（秀涂港）、石狮北（石湖港）和台商区3个收费站。上个月起，大桥实施大降费，即使用ETC的一类小客车通行费由2.68元/公里降为1.2元/公里，叠加ETC电子缴费享95%的优惠政策，实际通行费1.14元/公里。

效果令人欣喜。7月以来，这三个收费站日均车流量环比（同6月）增长22%，使用ETC的一类小客车日均流量环比增长29.6%。其中，泉州东（秀涂港）增幅最为明显。泉州高速公路有限公司泉州东（秀涂所）副所长兰新秀说，7月，从泉州东（秀涂港）收费站出入的一类小客车日均增长了约40%。

“我每天往返台商和石狮，从泉州东上高速，到石狮北下高速，频次不定，降费首月的高速费用就省下1000多元呢。”家住台商投资区、在石狮宝盖山附近工作的黄先生开心地分享并感慨：“我很早就盼着降费了，这次果真降费了，真惠民！”

“现在，村里的鞋工厂，到晋江石狮进原材料，就不用绕省道了。做水产品的人，到厦门漳州进货也更方便了。”泉州台商投资区东园镇秀涂村支部书记庄智雄说，泉州申遗成功后，有些家庭带着孩子到石狮姑嫂塔等遗产点看一看，以拓宽视野、增长知识，他们走的就是泉州湾跨海大桥，“沿途可欣赏泉州湾美景，又能省时，两全其美。”他说。

潜力大 车流量仍有增长空间

泉州湾跨海大桥横跨泉州湾两侧，与晋石高速、泉厦漳城市联盟高速路、沈海高速泉州段、南石高速、南惠高速等项目共同组成137公里的泉州环城高速。2015年5月12日大桥通车后，使环城高速公路闭合“成环”，把隔海相望的环湾城市群连接在一起。六年多时间来，在盘活环湾区域资源、促进泉州湾两侧的交流往来、融合发展方面起着不小的作用。

未来更是可期。数据显示，与大桥相连接的南惠高速公路（环城高速一期）、晋石高速公路（环城高速公路二期）日均车流量分别为1.8万辆次、2.2万辆次，“这座大桥车流量虽有明显增长，但过境通道功能尚未充分发挥，未来潜力大，特别是在城市环湾向湾加速发展的大背景下，车流量仍有增长空间。”泉州交发集团权属泉三高投公司有关负责人说。（泉州晚报记者 吴丽娇 通讯员 林泳坤 陈瑜婷）