民调：美国近七成民众反感伊朗战事

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儿童画龙怎么画？画中？海纳课作业！！国龙！儿童

首先要先画龙头（最好龙须最后画）画身子：先画一条弯曲的画中线，再画一条跟第一条线的国龙旁边。尾巴：从里到外画。最后画爪（把身子涂一段，再画）

儿童怎样画十二生肖中的立体龙的龙

你好，答案是麻豆32生肖马 属马人们精力充沛，但急躁鲁莽。属马人们最大优点是自信心强，待人和气，有代理能力和理财能力。不墨守成规的属马人穿着入时，好显示，遇有活动或聚会时，一般挑选浅颜色，款式奇特、91n国产华丽又俗气的穿戴。属马的人爱好智力锻炼。

叶公好龙的儿童画

童画秀秀APP上应该会有，我看上面有好多孩子在画画和晒画。好象最近他们还在办网上绘画比赛。

儿童龙和凤的简单画法5分钟就能画完

先画一个圆，在远的上面和下面花上两个方框，在下面的方框上画出几条波浪线，在上面的91N官网方框上画出一个钩子，就ok了。（别忘了涂色）！

写手抄报，想要在上面画个小龙，不知怎麽画，请求...

你把画纸轻轻按在电脑上找到的龙图案上对准它，然后在纸上按照图案轻轻描，最后做些修改好了！ 试试看(⊙o⊙)

中国龙故事摘要记录

有关龙的9.1,免费百度直接打开的软件传说 作为中国文化的象征，龙不是被帝王们全部霸占。在民间，龙仍然以各种方式出现。中国的各个民族几乎都有以龙为主题的传说和故事，人们以赛龙舟、舞龙灯来欢庆节日，以祭祀龙来祈求风调雨顺，下面介绍一些龙的传说： 龙的传说——天龙。

赛龙舟的简笔画

龙船就是龙形和舟楫。古代帝王出巡江海湖河乘的船，其首尾作巨龙形状，叫龙船或龙舟。荆州市五月端午竞渡的龙般是在普通木船的首尾，临时扎上龙头、龙尾，也有特制的专用龙船。如今，在南方的不少临江河湖海的地区，每年端。

中国龙和西方“龙”的区别

1、形态不同。 中国龙，角似鹿、头似驼、眼似兔、项似蛇、腹似蜃、鳞似鱼、爪似鹰、掌似虎、耳似牛。 西方龙，通常描述为有类似美洲狮的身体、两只巨大的蝙蝠翅膀或者羽翼、四条腿、和一个有些像马的头。 2、寓意不同。 中国古代，龙被视为皇权。

泉州湾跨海大桥通行费降低 车主通行意愿提高

降费后，泉州湾跨海大桥车流量提高。

今年7月1日起，泉州湾跨海大桥通行费收费标准降低。据部门统计，自降费至今，一类小客车车流量日均增长超三成。昨日，记者实地走访发现，通行费降低带来的实惠和便利显而易见，不少市民称：“降费之后，我们都愿意走这条路线了。”（泉州晚报记者 黄枫 通讯员 陈晖 何小青 林泳坤/文 黄健明/图）

过路费大幅度降低 车主通行意愿提高

昨日上午，在泉州台商投资区张坂高速入口，记者见到了从张坂高速入口准备前往石狮上班的骆志艺。他在石狮的一家公司上班，经常走高速公路前往石狮上班，而泉州湾跨海大桥是他的必经之路。“以前不敢天天走跨海大桥，因为过路费太高。”他说，未降费之前，他从张坂高速入口驶入，到石狮驶出，使用ETC一次通行费用大概37元，来回就要74元。骆志艺算了一笔账，他一个月上班22天，如果来回都走跨海大桥的话，一个月的过路费就需要1628元，再加上油费，通行成本实在太高了。“没有急事的话，我一般选择走国道。”他说，这样虽然会多花点时间，但能省点钱。

7月1日起，泉州湾跨海大桥通行费降低，这对于像骆志艺这样经常往返台商投资区与石狮两地的市民来说，确实是个好消息。降费后，使用ETC的一类小客车通行费由2.68元/公里降为1.2元/公里，叠加ETC电子缴费享95%的优惠政策，实际通行费1.14元/公里。对骆志艺来说，降费之后，他前往石狮的过路费只要19元左右，来回为38元，一个月的过路费是836元，比降费前足足节省了792元。

和骆志艺一样享受政策福利的王峰，有着同样的感受。“以前从厦门回老家，开车走跨海大桥确实快，但过路费高，只能偶尔走走，或者节日免通行费的时候走。”在降费之前，在厦门上班的他每周返回台商投资区时，都会选择过路费较低的路线。如果走泉州湾跨海大桥，从厦门高速入口到张坂出口，过路费需要71元，而其他路线的过路费在51元左右。王峰坦言，从厦门回来走跨海大桥，时间少、行车环境好，但就是费用太高。降费后，两条路线过路费的差距从之前的20元左右降到现在的3元左右。“现在周末回老家，我都会走泉州湾跨海大桥，方便多了。”王峰说。

时间少费用降低 是可选最优路线

自泉州湾跨海大桥开通以后，台商投资区与石狮以及周边乡镇之间的互通，与传统路线相比，时间减少很多。加上此次降费，选择跨海大桥出行，是一个好的选择。

记者了解到，根据相关部门测算，从台商投资区到石狮市区，传统路线走县道307—后渚大桥—晋江大桥—水头外线—福辉路，全程约32公里，用时约47分钟；泉州湾跨海大桥开通后，台商投资区居民可就近从台商区（张坂）等收费站上高速公路—泉州湾跨海大桥—石狮北（石湖港）、石狮等收费站出口—石狮市区，全程约32公里，用时约22分钟，可节约25分钟。从台商投资区到晋江市区，以往走县道307—后渚大桥—晋江大桥—鞋都路—世纪大道，全程约30公里，用时约44分钟；现在从泉州东（秀涂港）或台商区（张坂）收费站上高速公路—泉州湾跨海大桥—晋江南收费站出口—晋江市区，全程约38公里，用时约30分钟，可节约15分钟。

从厦门高速入口到台商投资区张坂出口，以往走沈海高速—草埔园枢纽—南惠高速—张坂高速出口，全程约97公里；泉州湾跨海大桥开通后，从沈海高速—泉州湾跨海大桥—张坂高速出口，全程约87公里。两条路线相差10公里，从高速限速、行车环境来说，走泉州湾跨海大桥路线更优。

从福州到石狮市区，以往从福州(祥谦)收费站—沈海高速—内坑枢纽—晋石高速—石狮收费站，全程约190公里，用时约2小时；现在从福州(祥谦)收费站—沈海高速—草埔园枢纽—南惠高速—锦水枢纽—泉州湾跨海大桥—石狮收费站，全程约175公里，用时约1小时50分，节约15公里、10分钟。

据悉，泉州湾跨海大桥全长26.7公里，共有泉州东（秀涂港）、石狮北（石湖港）和台商区（张坂）3个收费站。降低收费后，综合考虑里程、油耗、通行费、路况等因素，惠安沿海、泉州台商投资区往返石狮晋江厦门方向，和晋江沿海、石狮往返惠安泉港福州方向的小客车，通行跨海大桥，会比绕行国省道、沈海高速安全、便捷，优势更加突出，将进一步促进泉州湾两岸的交流，推动泉州环湾向湾聚集发展。

中超十大即将离队球星 孔卡埃杜在列

中超十大即将离队球星 孔卡埃杜在列

字体大小：A A2013-09-06 15:24:37编辑：竹青点击: 次

　　90win体育讯 北京时间9月6日，2013中超联赛赛事还剩下几个月就要结束了，许多球员届时因合同结束等原因离开球队，转会市场也即将开始进入热闹的时刻。90win体育为你整理中超十大即将离队的球星，孔卡、埃杜皆在名单中。

　　1、孔卡(广州恒大)

　　在日前接受媒体的采访时，孔卡就表示在赛季结束后返回老东家弗鲁米嫩塞踢球。孔卡自加盟广州恒大后帮助球队获得荣誉无数。相信没有孔卡，穆里奇和埃尔克森的技术也不会发挥得如此出色。尽管孔卡是球队的核心，但中国的生活习惯让这位巨星并没有产生留恋。

　　2、埃杜(辽宁宏运)

　　埃杜曾效力德甲和韩国K联赛，在中超赛场上也游刃有余，辽宁宏运凭借这位实力外援捞到了不少好处，埃杜也赢得了不少荣誉。遗憾的是辽宁宏运与埃杜的合同期只有一年。赛事结束后埃杜将会是各俱乐部争相抢夺的一条大鱼。

　　3、周海滨(山东鲁能)

　　周海滨决定在年底结束与山东鲁能的合同后离开，与其他暂时未找到新东家的队员不一样，周海滨已经到了天津泰达，他表示在那里和山东鲁能一样快乐，也未曾忘记在山东鲁能的一切。

　　4、莫Lei诺(上海申花)

　　莫Lei诺在伤愈复出后参加了中超联赛，表现出色。但与上海申花的合同结束后，莫Lei诺无意留队，上海申花也没表明续约。据悉，莫Lei诺已和沙兰迪兵工厂达成一致，就等上海申花同意放人。

　　5、米西(贵州人和)

　　前德甲助攻王米西年初以350万欧元转会贵州人和，高达200万欧元的年薪并没有能够留住米西的心，他一直想要重返欧洲联赛，因为在波黑国家队他可以拥有中场核心的地位，不知道届时在这位球星身上投资巨大的贵州人和是否愿意同意交易。

　　6、蒿俊闵(山东鲁能)

　　蒿俊闵至今仍未在联赛中报名，他技术并不俗，在预备队联赛中也有出色的发挥，即使在联赛中无法成为主力，成为替补也是绰绰有余，但一直都得不到安蒂奇的青睐。也许在这种吃力不讨好的情况下，蒿俊闵会选择离队。

　　7、郑铮(山东鲁能)

　　里皮和广州恒大引进球队的雄心众所周知，不管是主力还是替补都相当有深度。郑铮也是他们的猎物之一，广州恒大的后卫荣昊因伤病和技术存在一定的缺陷，里皮想要购下郑铮作为左后卫的替补。

　　8、瓦罗(大连阿尔滨)

　　瓦罗总是为外界诟病，态度和纪律不好，自身能力与高工资不形成正比，大连阿尔滨无法利用这位球员创造战绩，但也无法转手。相信在冬季转会期，大连阿尔滨会想尽帮发把这位球星交易出去。

　　9、孙可(江苏舜天)

　　孙可最近屡创佳绩，与广州恒大的对抗中打进一球，代表中国队参加的3场东亚杯比赛中打进了2粒球，帮助国足分别逼平了日本和战胜了澳大利亚。如此出色的球员，广州恒大岂会错过。

　　10、于大宝(大连阿尔滨)

　　于大宝是国脚，也是大连阿尔滨攻击线中最出色的球员，但大连阿尔滨给予的空间太小，于大宝未能尽情发挥自己的实力。据悉于大宝将在本赛季结束后离开大连阿尔滨，尽管主帅库鲁尼奇否认这事，但在广州恒大这样的财主多和水平高的舞台，没有一个球员不心动。