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自出入境证件“全国通办” 泉州市已受理有关证件超3.5万件

近日，市行政服务中心管委会、市公安局出入境管理支队联合举办刺桐新声之“出入境证件‘全国通办’政策宣讲会”，向公众详细解读新政和实施情况。据介绍，自4月1日出入境证件“全国通办”以来，至10月上旬，我市公安出入境部门已受理有关证件35443件。

今年4月1日起，中华人民共和国普通护照、往来港澳通行证、往来台湾通行证等出入境证件实行“全国通办”，即内地居民可在全国任一出入境管理窗口申请办理上述出入境证件，申办手续与户籍地一致。

“相较以往的异地办证措施，‘全国通办’新政的便利性更大。”市公安局出入境管理支队政策宣讲员陈佳佳介绍道。具体表现在：惠及人员更多，服务对象扩大到全部内地居民。申请手续更便利，在泉州的异地户籍群众，可选择我市任意一个出入境管理窗口申办出入境证件，所需提交的申请材料与户籍地居民一致，不再需要提交居住证和就业、就学、亲属关系证明等材料。服务方式更加灵活，原来只能到出入境窗口人工柜台申请，现在既可在窗口申办，也可在电子签注机上自助办理，立等可取。

“‘全国通办’的实施，改革调整了以往在户籍地申办出入境证件的做法，今后内地居民不再需要为办证专程往返户籍地，有效减轻群众办事办证负担。”陈佳佳说。据介绍，我市目前有市、县（市、区）两级出入境管理窗口12个，其中市公安局出入境管理支队办证窗口办证人流量最大。相关人士提醒，居民可登录“泉州市行政服务中心”等微信平台预约办证时间，减少不必要的等候时间。（泉州晚报记者陈淑华通讯员邱炜楠张依霖）

泉州宋代古船将迎修复方案已出炉拟报送国家文物局

原标题：泉州宋代古船将迎修复方案已出炉拟报送国家文物局

泉州宋代古船将迎修复方案已出炉拟报送国家文物局

古船部分构件糟朽，期待修复。(王柏峰/摄）

海峡网讯（东南早报记者张素萍）记者昨日从泉州海外交通史博物馆获悉，经过前期调查和多年研究论证，泉州宋代古船的新一轮修复方案已经编制完成并通过专家评审，目前正准备报送国家文物局，预计最快明年下半年启动古船修复工程。

多种因素所致

古船船体部分构件糟朽

1974年发掘出土的泉州湾宋代古船，残长24.2米、残宽9.15米，载重量达200吨，为国家珍贵一级文物，见证了700多年前泉州古刺桐港的繁华，是研究我国古代海外交通史、对外贸易史、造船史等不可多得的实物资料。1978年泉州开元寺内古船陈列馆建成并开始对外展出，如今古船陈列馆每年参观游客达八九十万人次。

泉州海交馆文保部主任费利华介绍，上世纪70年代，受当时形势与条件影响，这艘宋代古船是用大量铁钉固定船身；1998年前后，古船进行过一次修复，文保人员曾邀请造船厂师傅参与修复，将船体外侧面中的铁钉取出，替换成竹钉，极大地减轻了铁钉腐蚀造成的破坏作用。

前些年，曾计划为古船加装“保护罩”，充氮气进行保护，但实验效果不理想，且古船馆本身空间有限，这个方案已被搁置。四十年来，虽然经过不断修复，但是古船仍有一些船体构件，因材质、盐分等多种因素而出现糟朽、粉化。

方案已出炉

最快明年下半年启动修复

2014年，古船的新一轮保护工程获国家文物局批准立项。泉州海交馆文保工作人员深入调查论证，针对船体保护修复和环境控制措施，长期进行实验室研究。

据了解，根据船体保存现状，古船的保护修复工程，主要包括环境控制与局部保护修复两部分。

环境控制方面，去年海交馆与福建省建筑设计研究院合作，制定了船体的环境控制系统方案；局部保护修复方面，文保人员除了完成了糟朽构件加固材料的研究选择外，还对传统修复材料的制作与性能在实验室进行了试验与评估。比如替代铁钉的竹钉，需要将竹钉削好再进行后期处理，才能最终应用到修复中；传统的桐油灰材料，需反复试验桐油和石灰的比例以达到最佳使用效果等。

费利华介绍，古船的主要价值在于其结构与制作工艺，因此保护修复工作将以这一理念为指导，尽可能保持现有结构的完整，最大限度保护古船价值。

记者获悉，在反复探讨和修改后，目前古船修复方案已经出炉。本月初，海交馆组织召开专家评审会进行评审，目前方案正准备上报国家文物局审批，预计最快将于明年下半年启动修复工程。