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兴泉铁路全线站房建设完成 预计9月底具备开通运营条件

兴泉铁路线路图 （黄晖 绘）

记者从中国铁路南昌局集团有限公司获悉，5月25日，兴泉铁路德化站候车大厅中心最后一块“玉盘”造型吊顶穿孔双曲弧形铝单板安装完成，这标志着兴泉铁路全线站房建设完成，距离全线通车又近了一步，预计于今年9月底具备开通运营条件。

泉州四站9月底具备投用条件

兴泉铁路全长约459公里，全线共设15座客运车站，其中新建13座，兴国、于都北、宁都、石城东、宁化、清流等6座车站已于2021年9月伴随兴国至清流段开通运营同步投入使用；另外7座新建车站分别为明溪、三元西、大田北、德化、永春、安溪东、南安北站，计划于今年9月底具备投入使用条件。

东南沿海铁路公司相关负责人介绍，目前兴泉铁路建设路基工程、铺轨工程、站台雨棚、站房装饰工程已基本完工，项目整体进入收尾阶段。

据了解，兴泉铁路是东南沿海城市通往中部地区铁路通道的重要组成部分，西起江西兴国，经赣南丘陵进入福建山区，穿越武夷、戴云山脉直抵东海之滨泉州。兴泉铁路是服务沿线革命老区的振兴之路，全线建成通车后，将结束德化、永春、安溪、南安等原革命老区（县）不通铁路的历史，为沿线区域产业发展和乡村振兴持续注入蓬勃动力。

德化站

按“一站一景”设计理念建设

据介绍，兴泉铁路新建客运站房按照“一站一景”设计理念建设，充分提炼了具有地域特色的设计语言，赋予站房浓厚的人文气息，使新建站房成为一张张靓丽的城市名片。

德化是世界陶瓷之都，火车站便以白瓷为设计理念，外观圆润莹白，优雅舒展。内部装饰以白色和原木色为主色调，以柔和的曲线呼应“瓷都”理念；候车大厅立柱凹槽木雕等细节装修融入“德”字造型纹样元素，并结合闽南建筑中门窗木雕形式，增强柱子立体感。建设过程中，建设与施工单位针对双曲面幕墙的龙骨网形态，多次进行模拟试验，确保在渐变形状下双曲面铝板幕墙的精确放线和定位安装，完美呈现德化瓷的圆润柔和。

永春站

永春站外观主打“中国香都”主题，车站采用线侧下式站型。设计理念提取了纸织画、龙水漆篮等特色，色彩饱满，排布整齐的细柱正如一支支篾香。站房内部设计将永春白鹤拳“鹤”的传统意象转化为装饰纹样，以传达重视传承、自强不息的城市态度。

安溪东站 （林劲峰 摄）

安溪是中国茶都、安溪铁观音的发源地，安溪东站以“一叶一世界”为设计理念，空间设计以藤编纹路造型和色彩为主要元素，内中以茶叶嫩芽造型进行点缀贯穿，极具安溪特色，建成并投入使用后，将成为安溪的新地标和展示形象的重要窗口。

南安北站

南安北站是兴泉铁路清流至泉州段最大的新建客运站，站房分为地上两层和地下一层，建筑面积达7600平方米。设计理念的核心源自南安当地古厝民居，体现了南安古厝“红砖白石双坡曲，出砖入石燕尾脊，雕梁画栋皇宫式”的精美与韵味。（泉州晚报记者 吴志明 通讯员 李翔 陈述明 杨存兴 陈国悦 文/图（除署名外））

推进数字化转型赋能高质量发展 王钦敏来泉调研

本报讯 （记者吴丽娇）27日，十二届全国政协副主席王钦敏率调研组，就“传统企业数字化转型”来泉调研。

调研组实地调研恒安家庭生活用品有限公司、信泰（福建）科技有限公司、安踏体育用品集团有限公司，与省市有关部门负责人和我市传统企业数字化转型代表等座谈交流，详细了解我市工业互联网建设工作、数据资源开发利用、产业大数据平台建设等情况。

座谈会上，王钦敏对我市有为推动工业互联网建设、以实在有力举措引领帮助企业纾困解难的做法及泉州企业家爱拼敢赢敢为人先的精神给予了充分肯定。他指出，数据是传统企业数字化转型的核心。以大数据、云计算、人工智能为代表的数字技术，正融合渗透到经济社会运行的方方面面，不断催生新的经济增长点。要紧抓机遇，打造先进工业互联网产业生态，提升泉州传统制造业的竞争力。

王钦敏强调，要加强省市县三级联动，提升数字化转型公共服务能力，全面促进传统企业转型升级。要根据需求导向，统筹协调，以平台建设示范应用为重点，强化工业互联网的安全保障，有序向前推进工业互联网建设、数字资源开发利用、大数据交易中心建设及公共数据和社会数据融合应用等，进一步推动制造业产业模式和企业形态的根本性转变。要建设企业数据共享平台，整合数字化资源，打通企业之间的数据链条，实现各类要素共享，赋能传统制造业的高质量发展。

省政协副主席薛卫民、王光远，市领导李转生、张永宁、刘文儒、洪川夫参加调研或座谈。