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泉州:本月起可免费办理ETC 年底高速收费站只留一道人工收费

泉州:本月起可免费办理ETC 年底高速收费站只留一道人工收费

走ETC通道,可实现不停车收费,提高通行效率。

核心提示

“以后,高速路将不再有人工收费了。”近一段时间,网络上热传高速公路收费站将全面实行电子收费,人工收费将成为历史。真的是这样吗?昨日,记者采访了福建省高速集团泉州管理分公司相关负责人。据介绍,网民理解有点偏差,人工收费将减少,并不意味着没有人工收费了,届时只有一个车道是人工收费的,其余车道均为ETC车道。

只留一条混合车道

针对网络上热传的人工收费将成为历史的传言,福建省高速集团泉州管理分公司相关负责人说,他们也注意到了网络上的信息,网民的依据是国务院办公厅印发的《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》,该方案提出力争今年年底前基本取消全国高速公路省界收费站;明年起,省界高速通行将不再需要停车换卡,通过ETC系统就能轻松完成缴费,通行效率将大幅提升;并提出2019年年底前各省份高速公路入口车辆使用ETC比例达到90%以上。

该负责人介绍说,这是要提高ETC车道的比率,并不意味着没有人工收费了。届时,泉州境内的所有高速公路收费站仅保留一条混合车道处理通行特情,其余均为ETC车道。另外,取消高速公路省界收费站,只是通过技术手段实现车辆跨省行驶时不停车快捷交费,是收费方式的改变,并不是取消高速公路通行费收费。

他说,7月1日起,他们将对辖区内的所有高速公路收费站的通道进行改造。12月底,所有高速公路收费站就只剩进出各一个人工车道。这个人工车道可以实现人工收费,也可以实现停车刷ETC通行。

据悉,目前,泉州境内共有50个高速公路收费站,全部安装ETC系统,一个收费站至少有一进一出的ETC通道,共有104条ETC通道。改造之后,泉州境内所有高速公路出入口将新增280条左右的ETC通道。

现起可免费办理ETC

据介绍,福建省高速公路电子不停车收费(简称“ETC”)为全国首家按国家标准建设的联网收费系统,主要凭借闽通卡、电子收费车道、电子标签等来实现。闽通卡是福建省高速公路车辆通行费电子支付记账卡,上面有电子标签。车辆只要装了闽通卡,行驶在电子收费车道时,就可自动支付车辆通行费。

“闽通卡可以实现全国通用,也就是说可以通行全国高速收费站。”该负责人说,拥有闽通卡的驾驶员可免停车、免排队、免备现金。统计数据表明,ETC系统与普通人工收费系统相比,通行能力最高能提升6倍。此外,每通行100辆车,可节省3.14升燃油和减少0.6克污染物排放。

该负责人说,6月1日起,车主可以享受ETC设备免费安装服务。我市车主可持省内(厦门地区除外)建设银行、工商银行、邮储银行、农业银行和光大银行发行的信用卡申办并绑定我省高速公路闽通卡代扣通行费,均可享受ETC设备免费安装服务,需携带有效身份证件、机动车行驶证,以及相关合作银行信用卡等资料,开车前往全市各闽通卡服务网点安装办理。

7月1日起享受通行费9.5折优惠

据了解,自7月1日起,办理ETC享受高速公路通行费9.5折优惠。

之前办的闽通卡是9.8折,怎么变成9.5折?该负责人介绍说,自7月1日起,车道系统将会自动调整为9.5折扣费,用户无需办理任何手续。

一些车主表示,闽通卡是方便了市民走高速公路,但是卡内余额多少不好查,有时卡里没钱了,还是走不了ETC通道。

对此,该负责人介绍说,如果闽通卡是电子支付记账卡,用户要先在闽通卡上存钱付高速通行费。用户要查询卡内的余额很简单,就是把卡从装在车上的设备上拔出,然后在装上去,设备上就会显示卡的余额,如不足就要及时充值。闽通卡与信用卡挂钩,则不需要查询余额。

9月23日起泉州火车站送客区域车辆“限时5分钟”

9月23日起泉州火车站送客区域车辆“限时5分钟”

泉州火车站相关出行指示牌已布置较齐全,便于乘客们出行 东南网记者 潘贤利 摄

东南网9月16日讯(本网记者 潘贤利 通讯员 蒋国栋)火车站二层出发平台通道为送客区,原区域限时8分钟通过调整为区域限时5分钟通过,禁止一切车辆接客;平台通道划分行车道与下客道,行车道严禁停车……9月23日起,泉州火车站综合交通枢纽交通组织将进行调整。

送客区域限时5分钟通过

16日,记者从泉州火车站交通枢纽交通组织调整的相关通气会上获悉,泉州火车站综合交通枢纽及进出站集散匝道已于近期完成建设,为充分发挥火车站综合交通枢纽的配套功能,并提升火车站二层出发平台使用效率,确保送客车辆快速、有序、畅通抵达二层出发平台,根据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十九条和《福建省道路运输条例》第十九条规定,决定从2019年9月23日起,对泉州火车站综合交通枢纽交通组织进行调整。

火车站一层站前广场地面通道调整为出租车和社会车辆送客区,区域限时5分钟通过(具体起终点以现场交通标志为准),禁止一切车辆接客。

火车站二层出发平台通道为送客区,原区域限时8分钟通过调整为区域限时5分钟通过(具体起终点以现场交通标志为准),禁止一切车辆接客;平台通道划分行车道与下客道,行车道严禁停车。

为均衡火车站一层站前广场地面通道与二层出发平台通道的车流量,从东西大道由东往西方向进站送客的出租车(含网约车)禁止驶入二层出发平台,一律在站前广场地面(一层)通道下客;从东西大道由西往东方向、从南北大道由南往北方向的送客出租车可通过东西大道南侧(靠软件园一侧)进站匝道驶入火车站二层出发平台下客。

9月23日起泉州火车站送客区域车辆“限时5分钟”

交通枢纽地下停车场接客区交通需求大,建议接客车辆“先停车入位,后步行接客” 东南网记者 潘贤利 摄

地下停车场半小时免费

东西大道和南北大道(主、辅道)、火车站进出站通道以及限时区域内的进出站匝道严禁停车。交通枢纽地下停车场调整为社会车辆接客临时停车场(30分钟内免费),并设置接客区;需长时间停放的社会车辆(包括网约车)请到东侧地面停车场停放。

巡游出租车一律到交通枢纽地下出租车候车区排队接客,禁止在火车站及综合交通枢纽站其它区域接客。出租车候车区排队溢出至东西大道时,出租车禁止在东西大道排队候客。

大型客车(含旅游大巴车)禁止驶入火车站二层出发平台,大型客车停放区设置于交通枢纽站内2号地面广场。

据悉,火车站综合交通枢纽范围内的视频监控等电子设备将同步启用,对违反上述管理措施及其它交通违法行为进行实时抓拍。相关部门提醒广大市民根据动车班次提前安排好出行计划,按照现场交通指挥人员指挥和交通标志、标线指示有序通行。

16日,记者在泉州火车站综合交通枢纽看到,相关出行指示牌已布置较齐全,便于乘客们出行。此外,对于火车站的交通出行,相关部门为市民们提出了相关建议。二层出发平台通道易发生交通拥堵,建议送客车辆可优先选择东侧地面停车场停车送客,可有效保证乘客进站乘车;交通枢纽地下停车场接客区交通需求大,建议接客车辆“先停车入位,后步行接客”,可有效避免在接客区因交通拥堵而长时间等待。交通枢纽地下停车场为社会车辆接客临时停车场,实行30分钟内免费,长时间停车将收取高额停车费用;火车站外部道路及站内车行通道均为禁止停车区域,建议需要长时间停车的车辆利用东侧地面停车场停车。

9月23日起泉州火车站送客区域车辆“限时5分钟”

乘客可根据指示牌前往出租车和地下停车场通道 东南网记者 潘贤利 摄

9月23日起泉州火车站送客区域车辆“限时5分钟”

乘客需要到交通枢纽地下的士等候区排队打车。东南网记者 潘贤利 摄

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