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1、广州白云机场T1航站楼是机场南，T2航站楼是日韩版机场北。广州白云国际机场，位于中国广东省广州市白云区人和镇和花都区新华街道、花东镇交界处，距广州市中心约28公里，为4F级民用国际机场，是大全免费中国三大门户复合枢纽机场之一，世界前五十位主要机场。
2、机场前身为民国二十一年（1932年）始建的旧白云机场。1963年，更名为广州白云国际机场。2004年8月5日，香蕉社区视频新广州白云国际机场正式启用。2015年2月5日，广州白云国际机场第三跑道投入使用。2018年4月26日，广州白云国际机场T2号航站楼正式启用。
3、据2020年1月机场官网信息显示，广州白云国际机场拥有两座航站楼，分别为T1（中国国内及国际港澳台）、T2（中国国内及国际港澳台）共140.37万平方米；共有三条跑道，跑道长度分别为3800米、3800米、3600米；标准机位269个（含FBO），可保障年旅客吞吐量8000万人次、货邮吞吐量250万吨、飞机起降62万架次。共开通中国国内外220多个通航点，其中国际及地区航点近90个，航线网络遍布五大洲。
泉州咱厝“小鲜肉”原创歌曲《鲤行》走红网络
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“我站在温陵城下，不知过了有多少春夏，阿公阿嫲告诉我，这古城是我的家……”几名在泉州土生土长的大学生，利用暑期时间，制作出一首原创电子国风音乐MV《鲤行》，于本月初发布在网络上，获得不少网友关注。
好听！电子国风唱
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《鲤行》主创成员
《鲤行》MV截图
“我站在温陵城下，不知过了有多少春夏，阿公阿嫲告诉我，这古城是我的家……”几名在泉州土生土长的大学生，利用暑期时间，制作出一首原创电子国风音乐MV《鲤行》，于本月初发布在网络上，获得不少网友关注。他们是出生于1999年的年轻人，对家乡泉州有着不一样的视角和情感。绘泉州，是他们内心最纯粹爱好；唱泉州，是他们一直以来坚持的梦想。 ■记者 李波玲 吴嘉晓 文\图
意气风发 在泉州文化中成长
自儿时起，穿梭于古街巷陌中，走在斑驳的青石板上，看着古厝的一砖一瓦，与老人家闲话家常，听他们讲述泉州的传说，是吴烜晖和小伙伴们常做的事。开元寺、承天寺、清净寺、关帝庙……暮色中的古城，他们记忆深刻。
2016年，吴烜晖和同学除了玩音乐，还开始尝试拍摄视频，但课业繁重，家长和老师们不予支持，尝试以失败告终。2017年，从泉州一中毕业的青春少年完成了高考，决心重拾梦想。吴烜晖与从事视觉传达设计的苏伟鹏，学环境设计的卢宇鸣，摄影摄像专业的郭钊隆、李鑫尧、辛昊杨等人正式组建了“乐咖映画”团队。
“去外地读书，发现同学朋友对泉州了解甚少，让我们心中有些许失落。”于是，修学声乐的吴烜晖与团队成员们只要一有假期，便齐聚在一起探讨创作，想在音乐作品中融入泉州元素，做出闽南新浪潮音乐，让更多年轻人知道、了解泉州。
不断探索 做有深度的泉州音乐
“起步总是比较难的。”吴烜晖说，真正入手后发现创作并不容易，团队中的这些年轻人，对泉州文化的积累还不足够支撑创作；如何将他们所喜欢的嘻哈、电子风，与古老传统的闽南元素进行融合，也是创作难题。
这群弱冠少年，一边模仿试错，一边深入走访古城，丰富自己的文化积淀。在家人和朋友的支持下，他们更是积极参与全国各类相关比赛和活动，结识志同道合的朋友，以求自己的作品有更深度的呈现。
吴烜晖说，爷爷的录音机里收录了很多南音曲子，对他儿时的音乐启蒙很有帮助。此外，爷爷还会弹奏琵琶和三弦，是他创作中不可多得的“资源库”。
传承传播 让更多人知道闽南文化
作曲、作词、编曲、拍摄、设计……每回发布新作品，都会吸引不少新粉丝，粉丝们对泉州有更多的好感，也为创作的少年着迷。许多外地大学生借由吴烜晖团队的作品，了解泉州这座古老的城市。
“闽南风就是等待发掘的国风！”“第一次认识泉州，谢谢你们！”“这首歌让我感受到了家的气息。”“给周边朋友推荐了这首歌，他们都好喜欢，约好了一定要去泉州看看”……本月初，新作品《鲤行》发布，立即引起广大网友的关注，大家纷纷赞扬他们是“闽南文化的传播者”。
但对于吴烜晖和他的团队来说，这只是开始。未来，他们还要继续“玩”下去，让更多人感受闽南人的“敢创”，为闽南文化的传播献上自己的绵薄之力。
责任编辑：赖闽荣
【改革开放40年之泉州地标】十桥越江跨海 空中桥见巨变
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改革开放40年来，泉州桥梁建设不仅在数量和质量上远超历史，技术上更是突飞猛进，一座座大桥横越晋江。
海峡网12月5日讯（泉州网记者 陈小芬 林福龙）改革开放40年来，泉州桥梁建设不仅在数量和质量上远超历史，技术上更是突飞猛进，一座座大桥横越晋江，2015年建成通车的泉州湾大桥更成为长度全国第六、福建第一的跨海大桥。这一道道越江跨海的长虹，缩短了空间距离，改变了人们的观念，带动了经济快速发展，见证了泉州城市变化和百姓生活的美好变迁，谱写出一曲动听的桥城交响曲。
对照
相隔27年航拍对比 看条条巨龙横江过
1991年，家住泉州市区的泉州文化人陈世哲曾坐上军用飞机，拍下了泉州大桥的模样，照片中的泉州大桥两端楼房低矮、多是田地，桥面上车流稀疏。横跨在晋江的除了泉州大桥，还有建于宋代的顺济桥、笋江桥。
陈世哲早先从事文学创作工作，1980年学习摄影，多了一个关注、记录生活场景的工具。他说，每每翻阅那些用镜头拍下的泉州城的模样，对比现在，都让人感叹城市的变化太大了，改革开放以来，泉州市区的大桥一座接一座建起，除了泉州大桥、刺桐大桥外，他还拍过即将合拢的后渚大桥、沉洲大桥。
对比当年陈世哲搭军用飞机上天，如今航拍利用现代遥控无人机已可轻易实现，镜头下横跨晋江而造的大桥越来越多，沿江高楼林立，呈现着现代都市的时尚与风采，入夜更是霓虹闪烁，美不胜收。
亲历
从搭小舢板过晋江
到桥桥通风雨无阻
家住晋江陈埭的丁明权今年60岁，上世纪七十年代到泉州市区走亲戚时他走的是浮桥和旧顺济桥，骑自行车要1个多小时。在他记忆里，旧顺济桥很窄，只有两车道，除了这两座桥，有时他还会走水路，坐摆渡船，“那就是个小舢板，一次只能上五六个人，很不安全。”
如今，跨越晋江的一座座大桥给市民带来极大方便。丁明权说，这些桥梁中，泉州大桥、刺桐大桥、晋江大桥、田安大桥等他都走过，通过晋江大桥开车不到10分钟他就可以到泉州市区亲戚家，非常便捷，“泉州夏天多台风，以前一下大雨或台风都没法到泉州市区，现在有了这些桥，风雨无阻。”
2016年元旦刺桐大桥取消收费，让住在刺桐大桥边上晋江溜石村的陈大姐很兴奋。她说，没有刺桐大桥时，因渡船不方便也不安全，他们与泉州市区的亲戚很少走动，而刺桐大桥建成后虽交通方便，亲戚还会拿过桥费开玩笑称不想到她家串门，取消过桥费对人们来说无疑是大好消息。
变迁
40年越江跨海
为城市注入活力
泉州市交通委相关负责人介绍，改革开放以来，泉州经济快速发展，给桥梁建设注入了生机和活力，特别是随着“先行工程”建设和高速公路的建设，泉州桥梁建设取得引人瞩目的成绩，不论桥梁的建设技术水平，还是桥梁的类型、数量，都是领先水平，“这些桥梁缓解了泉州市区过江的交通压力，发挥了中心城市的辐射和带动作用，带动了桥南桥北的共同发展。”目前，泉州还在推进三大跨江通道东海隧道、金屿大桥、百崎大桥的前期工作。
1985年，马车满载货物经过泉州大桥，彼时汽车还不多见。 （陈世哲/摄）
1991年，泉州市区仅有泉州大桥和无法通行汽车的旧顺济桥跨晋江而过。 （陈世哲/摄）
2018年，一道道长虹横卧晋江之上，璀璨夜景美不胜收。（潘登/摄）
世界首座“开”字形斜拉桥—泉州晋江大桥 （潘登/摄）
【泉州现代大桥一览】
●泉州大桥：第一座现代大桥
●刺桐大桥：国内首座BOT桥
●笋江大桥：跨江纽带桥
●顺济新桥：延续古桥历史文脉
●沉洲高速公路桥：跨江高速桥
●后渚大桥：首次采用“无底套箱”工艺与技术
●晋江大桥：世界首座“开”字形斜拉桥
●黄龙大桥：首座市政景观桥
●田安大桥：首座钢结构桥梁
●泉州湾大桥：福建第一长桥
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