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倪光南院士:物理AI的发展将极大促进算力产业发展
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音乐节扎堆,脱颖者谁?

  伴随着线下演出的复苏,音乐节上演井喷之势。据不完全统计,今年上半年,国内已经官宣详细举办信息的音乐节超过150场,平均下来几乎每天都能轮得上一场音乐节。

  音乐节数量不断攀升的背后,是五花八门的音乐节品牌的持续涌现。迷笛、草莓、摩登天空等老牌音乐节风头不减;早已不是一线城市专属的音乐节在“下沉”中迅速扎根各大中小城市,各种本地音乐节品牌如雨后春笋般出现;此外,一些新消费品牌,如蜜雪冰城、元气森林等也纷纷赶潮流、办起了自己的音乐节。

  数量多、名目繁,却并不意味着国内音乐节呈良性发展的态势。一派繁荣的表象下,我们很难从高度同质化的演出阵容中识别出大部分音乐节的独一无二之处。很多音乐节品牌在高调亮相一次之后就销声匿迹,声势浩大的音乐节沦为一次性买卖。尽管音乐节品牌数量不断创新高,一代代浪潮更迭后,最终还能叫得上名字、在市场上留下的实在屈指可数。

  持久运营能力不足

  音乐节扎堆开唱,无疑是看中了强大的文旅潜力。一场音乐节,能够吸引上万人为之奔赴,出行、餐饮、住宿、购物都是不可避免的伴随消费,相比之下,门票收入反倒是其中最不起眼的一部分。据中国演出行业协会调研数据,今年“五一”假期,音乐节和演唱会项目带动演出票房之外的交通、食宿等综合消费规模超12亿元。

  音乐节,虽是一场持续两三天的音乐盛宴,也可能产生持续不断的、潜移默化的吸引力。这方面,山东便是一个很好的例子。作为孔孟之乡,看似与摇滚二字八竿子打不着,近年来却凭借音乐节大户的新身份,大有成为摇滚界“后起之秀”的势头。自2020年起,山东举办的音乐节数量一直位居全国前列甚至首位。在山东,音乐节遍地开花,几乎每隔一段时间就制造一个巨大的吸引点,让很多人对山东的既有印象为之一新,“好客山东”多了一个“High-Rock山东”的解读。可见,音乐节有成为城市文化名片的潜力,在宣传上能起到四两拨千斤的作用。

  由此也不难理解,部分品牌商为什么不再仅仅满足于冠名音乐节,而是自己做起音乐节主办方。前不久,蜜雪冰城在武汉办了一场“冰淇淋音乐节”。先是延续着自家产品的低价路线,在遍地三四百元的音乐节门票中打出了199元的低价,赢得好感。演出现场也植入了不少品牌元素,雪王人偶随处可见,洗脑的主题曲滚动播放,观众还可以在音乐节现场买到蜜雪冰城、幸运咖以及相关的品牌产品。音乐节变成了品牌营销的前沿阵地。在躁起来的音乐氛围中,观众对品牌的认同感油然而生。

  据小鹿角智库数据显示,2016年举办过音乐节的品牌,仅有不足40%在2017年仍有动作。而2017年出现的音乐节品牌,在2018年的存活率不足50%。这些年,虽然一直有新的音乐节品牌入局,共同制造着音乐节的繁荣,但实际上,等待大多数音乐节的命运都是一次性限供,甫一亮相,再也寻觅不到踪影。音乐节市场,几乎每年都在上演大换血的情节,不断有人入场,也不断有人出局。其根本症结在于当前国内的多数音乐节品牌其实尚不具备持久的运营能力。

  一锤子买卖

  与竞争呈现白热化的音乐节市场呈现鲜明对比的、真正在观众那里收获好口碑的音乐节寥寥无几,演出阵容的同质化、高票价低体验等现象的普遍存在,加剧了新生演唱会的快餐化。

  疫情期间,同类竞争品演唱会的缺席导致不少音乐节门票价格一度被诟病为“演出刺客”,今年随着演唱会暌违三年的重新开唱,这一情况虽有所缓和,但并未得到本质上的改善。相形之下,烟台黄渤海迷笛音乐节三日通票399元,青岛艾可什机场音乐节299元,被消费者视为难得的“遗珠”,寄予对音乐节市场票价合理的期待。

  一般来说,音乐节演出阵容是吸引观众下单的最关键因素。新生音乐节,为了站稳阵脚,往往会紧盯着演出阵容做文章。越是在音乐节经常露面的歌手,越容易成为被新生音乐节邀请的对象,就容易造成这样的局面:音乐节的大混战,某种程度上是同一批歌手在不同场地和舞台上的隔空对唱。演出阵容高度雷同,演出歌单也大差不差,难以给观众带来新鲜感,也无法打造自己与其他音乐节的差异性,容易在一众音乐节中湮没无闻。

  最早的音乐节,是借音乐宣扬“爱与和平”的伍德斯托克音乐节,在摇滚乐的氛围中传递自由精神。音乐节的面貌虽然一再变化,但分享音乐文化、传递音乐精神的初衷,并没有消退。然而,匆匆入局音乐节的主办方,往往忽视这关键的一点。拼“角儿”本身没问题,但一些主办方以为引来流量嘉宾就万事大吉。

  前一阵被骂上热搜的嵩山音乐节,从宣传到开票再到售后几乎每个环节都有槽点,被指为“最拉胯的音乐节”。最初官宣演出阵容时,观众还因为主办方邀请了泰国顶流组合而感到惊喜,订空了举办地附近的酒店。然而,光是在前期宣传环节,官方微博就因文案涉嫌抄袭引来诟病。在开票环节,宣传时提及的艺人身影消失,超千位消费者以重复购买、演出艺人阵容变化、演出时间变化等原因要求退票,闹上热搜。开演前一天,还因为安全隐患问题闹出不小动静。口碑可谓全盘崩坏。

  试想,即便还有下一届,又有多少人愿意继续买单?音乐节主办方是割一茬韭菜就跑,还是想把音乐节当作长期IP打造,观众不难作出自己的判断。

  未来生存之道

  音乐节的井喷,是消费者文化需求倒逼、音乐市场发展使然的结果,但这其中也不排除某些主办方趁着行业复苏的时机,拿捏消费者报复性消费的心理,旨在赚快钱的别有用心。不应忽视的是,一旦消费者过了最开始的新鲜劲儿,面临层出不穷的消费选择,他们的消费观念和行为都会回归理性,不再盲目下单。而缺乏持久运营思维的音乐节品牌,也注定经历市场的大浪淘沙。

  打造音乐节IP的长久生存之道,得有自身立得住的特色才行。放眼如今的国内音乐节品牌,似乎只有那些老牌音乐节在市场上站稳了脚跟,但并不意味着后发的音乐节就全无优势可寻。

  今年五月份问世的青岛艾可什机场音乐节打造了国内首个机场音乐节,候机楼安检+停机坪观演,演出门票设计成登机牌……这些独一无二的场景和创意体验,使得机场音乐节流量暴涨,两天时间共有6万余名乐迷涌入音乐节,周边酒店、民宿“一房难求”。这种颇具特色的音乐节,在国内一时还找不到其他“代餐”,可以预见未来依然能具备不小的吸引力。有音乐节主打垂直门类,国潮音乐节、江小白YOLO音乐节等聚焦说唱音乐,在一种音乐类型里细耕深挖,吸引说唱爱好者簇拥而来。还有不少音乐节在打破阵容同质化上下功夫,挖掘尚未被音乐节市场发现的优质歌手,打造个性化审美,同样是寻求差异化的一种常见思路。

  话说回来,当前音乐节名目繁多,未来音乐节市场还将不断扩大,未必每个音乐节都能找到自己的独家特色,但只要有优质的服务托底,同样也能让自身品牌立得住。一场线下演出的顺利与否,硬件设备、服务质量等基础设施方方面面都至关重要,每个环节、每个细节关乎实力更关乎诚意。那些匆匆入局的外行者,唯有真正习得音乐节的规则,掌握商业运转逻辑和内容供给规律,才能真正摆脱昙花一现的命运。有了口碑兜底,何愁不能从扎堆的音乐节中脱颖而出。李梦馨

[ 责编:张晓荣 ] 阅读剩余全文()

联发科技北京车展2026:现场展出主动式智能体座舱

4月24日,MediaTek在第十九届北京国际汽车展览会期间举办媒体沟通会,现场介绍了天玑汽车平台的最新业务进展,并发布了主动式智能体座舱解决方案,率先助推汽车行业迈入“AI定义汽车”新时代。

PChome北京车展报道,4月24日媒体日第一天,MediaTek在第十九届北京国际汽车展览会期间举办媒体沟通会,现场介绍了天玑汽车平台的最新业务进展,并发布了主动式智能体座舱解决方案,率先助推汽车行业迈入“AI定义汽车”(AIDV)新时代。会上,MediaTek携手生态伙伴,基于天玑汽车平台,集中展示了主动式智能体座舱、车载3A娱乐以及前沿车载联接等一系列解决方案,依托强大的AI算力、先进的AI加速技术、高效的图形渲染能力与领先的车载通信技术,加速推动智能出行体验的创新与升级。

当前,汽车市场的智能化进程持续提速,AI技术已深度融入辅助驾驶、智能座舱、动力响应及电池管理等关键环节。与此同时,消费者对AI带来的变革性智能出行体验抱有更高期待。随着行业从“软件定义汽车”向“AI定义汽车”转型,智能座舱正朝着全模态交互、主动式服务与全场景任务执行的方向演进,逐步发展为“主动式智能体座舱”。为此,MediaTek推出的主动式智能体座舱解决方案,从平台、模型到AI应用三大维度,全面重塑座舱体验的新边界。

MediaTek的主动式智能体座舱解决方案,具体如下:

平台层:强大的AI算力与多模型并发能力

·天玑汽车座舱平台C-X1采用先进的3nm制程,提供至高可达400TOPS的全模态AI算力,满足主动式智能体座舱对于算力的严苛需求。

·通过大模型软硬协同优化,将大模型带宽需求压缩至仅10%,显著提升算力效率。

·支持多进程服务(Multi-Process Service, MPS),实现多个大模型任务进程同时共享GPU运算单元,复杂指令执行期间可高效调度多模型,吞吐量提升至高达50%,提升多任务交互、主动智能体模型的应用体验。

模型层:全程加速先进模型快速落地

·强大的底层架构兼容性:天玑汽车座舱平台C-X1集成NVIDIA Blackwell GPU架构与深度学习加速器,并支持NVIDIA CUDA生态。统一的端云同架构将有效助力车企和开发者快速部署多模态大语言模型,率先实现主动式智能体座舱创新场景。

·配套天玑AI开发套件(NeuroPilot SDK):其中Flexible LLM Toolkit涵盖一系列大模型部署工具,助力实现大模型在端侧NPU的高效部署。并且配合MediaTek丰富的生态资源,与全球主流模型厂商紧密合作,提前实现模型架构适配和高效应用落地。

应用层:MDAP天玑座舱软件方案,助力座舱AI应用高效部署

·提升开发效率:提供完整座舱感知数据API,集成视觉、语音、情绪等多维度感知数据,预先对接智能体所需信息,助力车企和开发者更高效开发AI应用,加速智能座舱AI应用部署。

·灵活的端云协同工具:提供端侧编排器(Orchestrator),允许车厂或开发者基于实际应用场景灵活设置端云任务协作,有效优化端云服务配合效率,提升云端服务响应能力。

·生态无缝接入:支持标准应用协议(MCP、SKILL),便于云端应用生态,如地图、社交、通讯、音乐、美食、支付等多种服务快速接入座舱,大幅扩展智能座舱体验边界。

在沉浸式座舱娱乐体验领域, MediaTek展示了基于天玑汽车座舱平台 C-X1的车载3A游戏解决方案,C-X1 集成了 NVIDIA RTX GPU 光线追踪技术以及NVIDIA DLSS技术,为游戏渲染带来逼真的光影视觉效果,为智能汽车带来至高可达4K@60FPS的图形渲染能力。

现场,天玑汽车联接平台同步展示先进5G技术、卫星通信、Wi-Fi 8以及双蓝牙技术的新一代车载联接解决方案。旗舰联接平台MT2739率先支持5G-Advanced通信技术,并全球率先兼容3GPP R18标准协议,支持NB-NTN与NR-NTN卫星通信技术,带来行业先进的卫星视频通话体验。通过对行业标准协议的支持,MT2739将助力车企产品在全球市场快速、无缝适配各地通信规范,为车企出海布局提供有力保障。

此外,得益于MediaTek 5G-A 技术的高性能,低延迟特性,以及业界先进的三发射通道天线系统(3Tx)双卡双通技术, 满足L3/L4 ADAS的技术需求。天玑汽车联接平台与经纬恒润深度合作,携手助力无人出租车(Robotaxi)和无人物流车(Robovan)在2026 年内率先上市。针对车内网络连接,MediaTek规划未来引入新一代Wi-Fi 8技术,为智能座舱带来网络性能飞跃:较上一代,预计数据吞吐量提升2倍,功耗大幅降低50%,网络延迟减少 25% 以上。依托技术持续创新,MediaTek进一步稳固在智能汽车网络联接领域的领航者地位。

端云协同与智能体AI的创新应用,正加速重塑汽车空间的智慧体验。未来,MediaTek将持续突破技术边界,携手行业头部生态伙伴,深度融合高算力AI、5G、卫星通信等前沿技术,不断拓展主动式智能体座舱的应用边界,为用户带来更加智能、贴心的出行体验。MediaTek将与整个行业共同迈进AI定义汽车(AIDV)新时代,共创智慧出行新纪元。

  • 类型:成长学习
  • 系统:Android 14.0
  • 大小:cfl.niMB
  • 时间:2026-10-01 04:18:27
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下载介绍

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